Fiat Tipo HF Integrale

[ici]

нещо интересно днес от диното...Винаги съм се чудил колко може да се изкарат от 2.0 16 вт мотора със заводското турбо, Фиат Купе.Модификациите са:оригиналното турбонапълно ревизиран моторпреден кулергенерация 76мм с 3 резонаторни гърнетаголяма бензинов помпарезултатите са 255 коня на мотора и 323 Нм , 1.4 бара в средните обороти, падащи на 1 бар при макс. повера

[ici]

и финализиращият рън http://www.youtube.com/watch?v=P1pCu...ature=youtu.be

[WhitePower]

нещо интересно днес от диното...Винаги съм се чудил колко може да се изкарат от 2.0 16 вт мотора със заводското турбо, Фиат Купе.Модификациите са:оригиналното турбонапълно ревизиран моторпреден кулергенерация 76мм с 3 резонаторни гърнетаголяма бензинов помпарезултатите са 255 коня на мотора и 323 Нм , 1.4 бара в средните обороти, падащи на 1 бар при макс. повера

ми аз съм пускал и на 1.5 бара овърбуст ама инжекторите са малки и от там излиза всичко

[ici]

нещо интересно днес от диното...Винаги съм се чудил колко може да се изкарат от 2.0 16 вт мотора със заводското турбо, Фиат Купе.Модификациите са:оригиналното турбонапълно ревизиран моторпреден кулергенерация 76мм с 3 резонаторни гърнетаголяма бензинов помпарезултатите са 255 коня на мотора и 323 Нм , 1.4 бара в средните обороти, падащи на 1 бар при макс. повера

ми аз съм пускал и на 1.5 бара овърбуст ама инжекторите са малки и от там излиза всичко

и на 1.6 бара пускам в средните обороти, то и повече може даже, на 1.7, но е добре да има метална гарнитура.

[Joro]

Буста във високите заради умаляване на турбото ли пада или така е настроен контрола му?

[S.W.A.T.]

турбото няма дебит

[ici]

бууст контрола е на макс във високите обороти, това е макса на турбото в този сетъп

[WhitePower]

нещо интересно днес от диното...Винаги съм се чудил колко може да се изкарат от 2.0 16 вт мотора със заводското турбо, Фиат Купе.Модификациите са:оригиналното турбонапълно ревизиран моторпреден кулергенерация 76мм с 3 резонаторни гърнетаголяма бензинов помпарезултатите са 255 коня на мотора и 323 Нм , 1.4 бара в средните обороти, падащи на 1 бар при макс. повера

ми аз съм пускал и на 1.5 бара овърбуст ама инжекторите са малки и от там излиза всичко

, но е добре да има метална гарнитура.

Ко? не Любо изкара около 350 кончета с обикновена гарнитура още е с такава ,а вече конете са над 350 този каза ,че е стоков само с ремап демек не виждам смисъл от метална говоря за http://www.youtube.com/watch?v=ahXqZI6t-N4

[ici]

нещо интересно днес от диното...Винаги съм се чудил колко може да се изкарат от 2.0 16 вт мотора със заводското турбо, Фиат Купе.Модификациите са:оригиналното турбонапълно ревизиран моторпреден кулергенерация 76мм с 3 резонаторни гърнетаголяма бензинов помпарезултатите са 255 коня на мотора и 323 Нм , 1.4 бара в средните обороти, падащи на 1 бар при макс. повера

ми аз съм пускал и на 1.5 бара овърбуст ама инжекторите са малки и от там излиза всичко

, но е добре да има метална гарнитура.

Ко? не Любо изкара около 350 кончета с обикновена гарнитура още е с такава ,а вече конете са над 350 този каза ,че е стоков само с ремап демек не виждам смисъл от метална говоря за http://www.youtube.com/watch?v=ahXqZI6t-N4

350 коня, но колко е максималният въртящ момент ?Голям риск си е, не е добре да се пробва дали ще духне гарнитура, че ако се свържат два съседни цилиндъра става леярна на алуминий

[digitalundgrd]

Ако сме с обикновена гарнитура колко е безопасния максимален холд бууст? 1.3бара?

[ivanko_rs]

Аз карах 4 години и половина на 1.5 и като извадихме оригиналната гарнитура беше перфектна :D

[d0b0]

на 1 бар си е достатачно да возиш 20 торби с вар "средно с 20кг" с 220км на 1.5 Ванката може да достигне и до 40-50 торби

[WhitePower]

нещо интересно днес от диното...Винаги съм се чудил колко може да се изкарат от 2.0 16 вт мотора със заводското турбо, Фиат Купе.Модификациите са:оригиналното турбонапълно ревизиран моторпреден кулергенерация 76мм с 3 резонаторни гърнетаголяма бензинов помпарезултатите са 255 коня на мотора и 323 Нм , 1.4 бара в средните обороти, падащи на 1 бар при макс. повера

ми аз съм пускал и на 1.5 бара овърбуст ама инжекторите са малки и от там излиза всичко

, но е добре да има метална гарнитура.

Ко? не Любо изкара около 350 кончета с обикновена гарнитура още е с такава ,а вече конете са над 350 този каза ,че е стоков само с ремап демек не виждам смисъл от метална говоря за http://www.youtube.com/watch?v=ahXqZI6t-N4

350 коня, но колко е максималният въртящ момент ?Голям риск си е, не е добре да се пробва дали ще духне гарнитура, че ако се свържат два съседни цилиндъра става леярна на алуминий

ще погледна диното но тази кола лющеше 13 ки направи 20 поредни старта на Кондофрей без почивка и накрая духна съединитеи се развиха болтовете на маховика от зорза риск ми така е около 6000-7000 км на над 300 коня на мотора Наколко драг дея е имало Та митовете за метална гарнитура за рабити

[ФЕРАРИСТ]

Хм, аз мисля за ендуранса да си пусна не повече от 1.4 овърбуст, Гизмото сварва да държи без големи пикове, а след 5500к обм така или иначе стоковицата не сварва да пълни с повече от 0.9.......

[ici]

http://youtu.be/W4S2P4fy9eo