Здравейте, Ето още малко информация за пътищата из страната 
Днес ходих до Трън. Сутринта в 6:30 излязох през владайския проход до Перник, няма да коментирам колко неприятно е преживяването, но поне нямаше много коли толкова рано. Ясно е - дупки, неравности, завои..После минах почти цялата т.нар. "вътрешна магистрала" на Перник, която се оказа добра, до някакво кръгово кръстовище, от където gps ме насочи към Брезник и Трън.Пътят започна криво, за 3-та 4-та предавка е. Долу горе е сносен, кърпен е на места, леко неравен, но е ок, като за второкласен път.До Брезник е се криви, в Брезник се минава по павета през центъра, след това на изхода се изправя и се кара доста дълго с 90-на.Преди Трън отново е криво, дупки съвсем рядко се срещат.В Трън са само павета, до колкото видях, или поне централната част, но са малко и си струва да се минат.През един мост има път за трънското ждрело. Той е нов, от европейските пари е. Крив е, но е гладък, черен асфалт.Накрая стига до един мост, след който има свод за слизане на поляната под моста. Успях да оставя колата долу и от там пеша до ждрелото са 5 минути. На връщане, след като подминах Брезник, забелязах една отбивка за София през Божурище.Изглеждаше нов европейски път, даже табела имаше за произхода на парите. Първото село в посока Божурище се казва Бабица.Минава се през села, където (само в селата) лежи стар път, на места много тесен. Има мостове с изчакване, но трафиът е нисък.Но между селата основния път е повече от перфектен. Накрая, преди божурище, се минава през вилни зони, до колкото видях.Доста бързо се стига до София, а и е по-кратко с 4 километра, в сравнение с през владайския проход.Това е още един, като цяло, добър, рядко населен третокласен път.От Божурище до Дружба не ми се пише
Днес ходих до Трън. Сутринта в 6:30 излязох през владайския проход до Перник, няма да коментирам колко неприятно е преживяването, но поне нямаше много коли толкова рано. Ясно е - дупки, неравности, завои..После минах почти цялата т.нар. "вътрешна магистрала" на Перник, която се оказа добра, до някакво кръгово кръстовище, от където gps ме насочи към Брезник и Трън.Пътят започна криво, за 3-та 4-та предавка е. Долу горе е сносен, кърпен е на места, леко неравен, но е ок, като за второкласен път.До Брезник е се криви, в Брезник се минава по павета през центъра, след това на изхода се изправя и се кара доста дълго с 90-на.Преди Трън отново е криво, дупки съвсем рядко се срещат.В Трън са само павета, до колкото видях, или поне централната част, но са малко и си струва да се минат.През един мост има път за трънското ждрело. Той е нов, от европейските пари е. Крив е, но е гладък, черен асфалт.Накрая стига до един мост, след който има свод за слизане на поляната под моста. Успях да оставя колата долу и от там пеша до ждрелото са 5 минути. На връщане, след като подминах Брезник, забелязах една отбивка за София през Божурище.Изглеждаше нов европейски път, даже табела имаше за произхода на парите. Първото село в посока Божурище се казва Бабица.Минава се през села, където (само в селата) лежи стар път, на места много тесен. Има мостове с изчакване, но трафиът е нисък.Но между селата основния път е повече от перфектен. Накрая, преди божурище, се минава през вилни зони, до колкото видях.Доста бързо се стига до София, а и е по-кратко с 4 километра, в сравнение с през владайския проход.Това е още един, като цяло, добър, рядко населен третокласен път.От Божурище до Дружба не ми се пише