Регистрация на МПС без документи ? Технотест ?!

[Георги Йорданов]

Здравейте колеги, знам че не е свързано със Фиатките въобще но се надявам тук да има хора които разбират от чалъми...Искам да си купя мотор Ямаха Аерокс на много добри пари, но няма документи, номера нищо ( дето се вика, гол е мотора )..Въпросът ми към вас е:- Има ли шанс това чудо да се регистрира и дали ТЕХНОТЕСТ ще ми помогне?Само да допълня че мотора няма документи, защото е внесен от Италия на части и е сгобяван, демек всичко по мотора е за аерокс, но не както е излязъл от завода, ами е одрал кожа от свой брат и се е сдобил с двигател от тунинг магазин за скутери...Ще съм ви много благодарен ако изкажете мнението си !!!

[Слав]

Не виждам проблем да кажеш, че си го сглобил от части втора ръка. Според мен е необходимо рамката (скелета на мотора) да ти я направят (или ако можеш ти да си я направиш) тук в България, за да не е оригиналната...иначе се пораждат много въпроси за рама, произход и др, може да искат да пускат запитване дали е краден и т.н., а това отнема месеци веме и нерви.След това Технотест и си готов

[BO]

Не виждам проблем да кажеш, че си го сглобил от части втора ръка. Според мен е необходимо рамката (скелета на мотора) да ти я направят (или ако можеш ти да си я направиш) тук в България, за да не е оригиналната...иначе се пораждат много въпроси за рама, произход и др, може да искат да пускат запитване дали е краден и т.н., а това отнема месеци веме и нерви.След това Технотест и си готов

А документи за всяка една отделна част, която си вложил?Или викаш може да каже, че си е отлял блока на двигателя примерно в задния двор :P

[chaveto]

Дори и така да е както казваш си има начин на закупуване. Щом нямаш документ за двигателя и рамката-значи е крадено. В Италия по документи двигателя не се води, но в БГ го записват и него в талона. Нямаш ли номера на двигателя и рамката нищо не правиш, дори и някой да ти е изработил рамката пак трябва да се докаже, че той я е направил а не е крадена със заличен номер. Та като цяло си купи документи от някой аерокс и си го регистрирай с тях. Като разровиш обявите и гаранция ще намериш.

[kosta]

Ще го регистрираш мнооооооооооооого трудно с технотест, при положение, че имаш документи (фактури)за всички части, с които е сглобен мотора, за да докажеш, че е така както твърдиш, а именно сглобен гайка, по гайка ! Успех

[Слав]

Не виждам проблем да кажеш, че си го сглобил от части втора ръка. Според мен е необходимо рамката (скелета на мотора) да ти я направят (или ако можеш ти да си я направиш) тук в България, за да не е оригиналната...иначе се пораждат много въпроси за рама, произход и др, може да искат да пускат запитване дали е краден и т.н., а това отнема месеци веме и нерви.След това Технотест и си готов

А документи за всяка една отделна част, която си вложил?Или викаш може да каже, че си е отлял блока на двигателя примерно в задния двор :P

Е какво пречи да си вземе документ от моргата в Италия?Товарителница на автовоза, който ги е докарал...и готово. Освен това в Италия двигателя се води консуматив, следователно щом е вкаран от Италия ходи доказвай с кой мотор е бил, кога е сменян и т.н. Иначе вариантът с купуване на регистрация е по-лесен, но само ако се намери подходящата

[vaskoni_1980]

мисля,че нищо няма да излезе от твойта работа не искам да съм краен ама това ми е мнението все пак успех

[kosta]

мисля,че нищо няма да излезе от твойта работа не искам да съм краен ама това ми е мнението все пак успех

не си краен, такава е реалноста, а тя средно положение нема или-или !

[Георги Йорданов]

мисля,че нищо няма да излезе от твойта работа не искам да съм краен ама това ми е мнението все пак успех

Колега уверих се че си прав, Благодаря на колегите за отговорите!! Признателен съм ви

[slav4o_p]

Здравейте, колеги!
Имам питане към вас, подобно на колегата, затова ползвам неговата тема.
Ситуацията е следната:
Един приятел си купи джип Fiat Campagnola , регистрира го с оригиналния двигател 2.0 карбуратор 80 к.с., малко след това счупи повдигач в следствие на износен разпределителен вал.
Понеже няма никакви резервни части за тоя джип, едни майстори се навиха и успяха да сложат друг мотор от Opel Omega 2.0 16v 115 к.с.
Не успя да мине Технотест, защото трябваше да се чака доста време и през този период беше хванат да кара без книжка, последва сваляне на номерата и дерегистрация.
След като изтече наказателния период, взе транзитни номера и отиде да мине Технотест, който се извършва в КАТ /малък град е/.
От страна на хората от Технотеста не е имало проблеми, но от КАТ са отказали да издадат някакъв документ,
нужен за Технотест, защото автомобилът се води дерегистриран.
За да му подновят регистрацията, трябва да е във вида, в който е регистриран, т.е. с оригиналния двигател.
На практика това няма как да стане, защото едно, че той не е в работещо състояние, друго че е много работа и пари.
Ако някой знае, дали има начин да се регистрира без слагане на оригинален двигател, моля да сподели.
Благодаря предварително.

Темата е преместена в новия раздел за административни въпроси.
Модераторски екип на www.fiatforum.bg

[NikMar]

Ако има документ за двигателя не би трябвало да има проблем, този филм сме го играли, само дето не беше дерегистриран, целия въпррос е явно до човека от другата страна на гишето.

[slav4o_p]

Да, има документи за двигателя от Опела, голям и малък талон.

[Tempras]

Какви са тия глупости "документ нужен за технотеста".
Човекът не може да няма голям талон за Фиата.
Газ с него и талонът на Опела, от който е мотора.
С двата талона минава Технотест и му издават документ за техническа годност.
От там ако е изтекъл срокът на ПАМ (6 месеца, примерно) газ към КАТ.

[slav4o_p]

Колеги, да внеса яснота, че не ми е било обяснено както трябва.
Талоните ги има, голям за Фиата и голям и малък за Опела.
На Технотест са казали, не могат да удостоверят измененията на дерегистриран автомобил, първо трябва да се възстанови в движение, като за целта ще му издадат протокол за възстановяване на прекратена регистрация,
но са изразили опасения, че от КАТ ще откажат да го подпишат, защото автомобилът не е във вида, в който е бил дерегистриран. Така и станало, от КАТ са казали, че трябва да се върне предишният двигател.

[Tempras]

ТОгава трябва да отиде в КАТ и да му го регистрират, но "спрян от движение". Така можеш и кола без двигател да регистрираш. Независимо в какво състояние е, дали пали и тн.
Ще му дадат само голям талон. После отива на Технотест, издават му протокол, и тогава в кат, да си вземе малкия талон.