1вият ми фиат типо седичи как да го засилим

[jakiro]

Здравейте наскоро се сдобих с въпросният фиат типо 1.8 16в 138к,с 4врат с лощ външен вид но той ще се боядисва напролет.Мотора е перфектен поне за момента. Искам ако е възможно да ми помогнете какъв е варианта да го засиля до към 160-180 коня.

[Dhansol]

една по голяма турбина и един чип няма ли да ти помогне малко или много

[pyle]

Такива, вече много рядко се срещат, ако питаш мене не я пипай или си пази всички части, които ще замениш. Успех!

[S_BANKOV]

Първо това не е седичи ако е 1.8 а си е ГТ, седичето е 2.00мотор с 16V, но ако е 138 коня си е 2.00 8V мотор, така че последно? Второ по голяма турбина хубаво, ама то и по малка няма , с заигравкана по главата може да се вдигнат конете ама дали си струва изобщо цялата интервенция, иначе с колектор и турбо от купе 2.00 16V, и еку от него нещата заспиват на близо 200 коня. - Евентуално

[S.W.A.T.]

138 коня е мотора 1.8 16в, 1756цц без баланс валове с колянов вал от 1.7 дизел е и по сгъстени бутала от на 2.0 16в, всмукателния е от делта интеграле 16в и големия 8в дросел, с регулатор за налягането на горивото и без ламбда сонда, води се модификация ’’спорт’’ или малкото седичи

[S_BANKOV]

А 2.00 8V какъв се води и не е ли той 138 коня.

[jakiro]

според ауто дата излиза че е 1,8 16в от 83-93г 138 коня моето е 92г степен на сгъстяване 9.9 а на 2,0 16в 10,5 а за другият мотор който говори колегата 2,0 8в го дават 109 и 115кс

[Valiosport]

Не знам някои хора като не са наясно защо се изказват неподготвени, това е 1.8 16 Спорт, точно както Swat, каза и е 101KW в Ловеч има едно такова и се чуда кога ще събера повечко пари и да ида да го взема ...2.0 8 клапа е двувалка и е 113к.с. а 2.0 16 е вече Sedicivalvole, двувратото седичи е 142к.с. а 4-вратото е 147 Външно двигателите са едни и същи 1.8 16 и 2.0 16, може да се познаят по всмукателния колектор, само който е виждал знае за какво говоря, външно оптиката на Седичи е много променена в сравнение с 1.8 16 спорт, седичи излиза с прагове отстрани, предната решетка е по различна, червените лайстни по броните и праговете са характерните за Седичи, чисто червените стопове и над номера пише с червени букви SEDICIVALVOLE!Вътре може да се познае по километража ма 1.8 16 е до 240, а на 2.0 16 е до 260 и другото е че Седичи излиза оригинално с 15 цолови джанти точно заради големите предни спирачки Колега честита да ти е колата, качи някоя снимка да я видим

[jakiro]

Снимки из тия дни нямам кога да я снимам през деня почивните дни събота или неделя километража ми е до 240 оригинални лети 14ки на багажника кадето е ключалката над номера има надпис седичи и е с рекаро.Външният вид е доста зле поучукана доста, но няма гнило никаде това ме учуди.Та по въпроса за засилванеето значи да търся турбо от купе 2,0 16в и колектор с еку и инсталацията предполагам.Блоу офф имам и кулер имам.За атмосверен тунинг явно не е удачен вариант от към пари-коне.

[Valiosport]

Снимки из тия дни нямам кога да я снимам през деня почивните дни събота или неделя километража ми е до 240 оригинални лети 14ки на багажника кадето е ключалката над номера има надпис седичи и е с рекаро.Външният вид е доста зле поучукана доста, но няма гнило никаде това ме учуди.Та по въпроса за засилванеето значи да търся турбо от купе 2,0 16в и колектор с еку и инсталацията предполагам.Блоу офф имам и кулер имам.За атмосверен тунинг явно не е удачен вариант от към пари-коне.

Аз не бих тръгнал да се занимавам, този твоя мотор е железен просто!! Пък и не ми е ясно как ще се настрои като хората и колко време ще кара най-вече, аз например сега бих си взел едно Седичи, всичко сток и ще си го карам и ще си го потдържам като нова кола, не ми трябват никакви турбота, да сменям двигатели и глупости, но все пак всеки сам си решава...

[jakiro]

Другата ми кола е астра с ХЕ и сега с типото малко ми е зор..за това искам не мн коне просто приличен вървеж.Пък и знам ли след време като гледам типото и астрата ,типото няма ръжди пък е една и съща година с астрата а тя е кърпена преди мен и от мен...което мн ми допада като идея за развитие на типото.

[Dhansol]

Според мен тогова си го търкаляй с този двигател а за астрата аз лично съм на мнение че самата марка си е фабрично задраскана неискам да обиждам никой просто си казвам моето мнение :D

[jakiro]

Задрасканият автомобил оставете настрана не е той тема за размисъл, а как да засилим типото или по какъв начин.

[Valiosport]

Начини много въпроса е колко си готов да дадеш Най-простото което може да направиш е да си намериш всмукателен колектор от Ланча Капа 2.0 16 турбо с твоите си дюзи и дросел от алфа 164 2.0 TS , друго което може да направиш е едно портване на главатаПри 2.0 16 става, би трябвало и при 1.8 16, понеже е същия двигател Изолиране на баланс валовете знам че мотора се развъртва по бързо, но трябва да се включи някой който го е правил и да каже как става

[S.W.A.T.]

1.8 няма баланс валове и дросела от 2.0 тс се слага ужасно на този мотор