Като разглеждах форума на братушките попаднах на товаhttp://fiber-xl.narod.ru/fiber.htmИдеята е как да си направим спойлери и прочее сами.Както излиза е въпрос на време да се научи човек.И да не стига до такива нещаhttp://moeauto.ru/katalog/photo/tuni...1_G.htmlАко разгледате тази темаhttp://fiat-club.org.ua/forum/viewto...c&start=30ще видите че не е чак толкова трудно. Аз като гледам е въпрос на време и желание.Това, което ми лисва са съмишленици и свободно време. Мисля че и двете са решими.Не че пича е постигнал нещо значимо, но е успял, и ако си по-сръчен и перфекционист се справяш.
-
Сега Фруктиера в БГ и Додж навън
Карал Типо 1.6 75 ->Пунто 1.2 75->Браво 1.9Д->Стило 1.9 JTD -
това трябва да го пуснеш в пернишкия раздел на VW- клуба -> ще останат очаровани
Fiat Stilo JTD ....sold
Volvo C 70 .... -
Не казвам че го е направил перфектно ( Видя другата страница как е завършено, нали? ), но идеята не е лоша. Повече търкане и заглаждане е трябвало.От къде може човек да се сдобие с смес за стъклопластмаса?Сега Фруктиера в БГ и Додж навън
Карал Типо 1.6 75 ->Пунто 1.2 75->Браво 1.9Д->Стило 1.9 JTDКоментар
-
За твое сведение в Перник има много момчета, които се занимават с това и не се справят никак лошо!Mescalin написа:това трябва да го пуснеш в пернишкия раздел на VW- клуба -> ще останат очаровани
Никога не поставяй всички под общ знаменател.Много е грешно...и обидно 
== Fiat Stilo == 1.6 16V 103 hp
На света съществува една единствена гигантска машина, която се командва от пигмеи и това е бюрокрацията. (Оноре де БАЛЗАК)Коментар
-
От всяка железария(Питаш за епоксидна смола, но ще ти трябва и сталколомат)Пяната за прозорци е доста подходяща за основа за направа на раздувки, крила и тн., защото не се разтваря от корселин и разредител.След като бъде направена от нея някаква форма има два варянта:1-да се поставят парчета стакломат(това е вид плат, който е изработен от стъклени нишки)и след това да се залее с епоксидна смола2-да се китосва с влакнест кит(на цвят е зелен и има нишки за заздравяване.Тъй като се шкури трудно може да се направи смес от обикновен и влакнест кит)geshabeli написа:Fiat Ritmo Abarth 105TCКоментар
-
С полиестраната смола става също така добре и е по-евтина :"))Коментар
-
Да аз мислех че за този сталколомат говоря. Значи примерно заливам напарвената от пяна форма - грубо изрязана, и я заливам след весниците с епоксидна или другата смола дето казва колегата. А този сталколомат от къде се набавя?Мисля да се пробвам да направя нещо малко, ако стане - голямо. Материалите са първото дето ще трябва обаче.stabilar написа:Сега Фруктиера в БГ и Додж навън
Карал Типо 1.6 75 ->Пунто 1.2 75->Браво 1.9Д->Стило 1.9 JTDКоментар
-
Атъкломата се ползва за пълнеж и за заздравяване, по принцип можеш да използваш и плат но не става толкова добре :")), и пак по принцип с плат става по-добре ако искаш да запушиш дупка от изгнило примерно...Коментар
-
Аз лично си набавих стакломат от кораборемонтния завод.Там на заварчиците дават едни доста големи парчета за завиват лесно запалими неща(малко по финна плетка има от нормалния и е кафеникав на цвят)Иначе може да ползваш и нормален плат, като е добре да е с по-едра плетка(преди време правехме волани с подплънки за дланта с бинт и смола)Сега като се замисля би трябвало да стане и с мрежа против комари.Тя е доста евтита(1кв/м е 1-1.5лв)Общо взето целта е да се заздрави смолата, а и да я задържа да не се разтече при съхненето.Ако имаш познат който има крило, отвор в бронята и тн., което ти хареса ето как може да си го изкопираш с помоща на пяна за прозорци:1-набавяш си пяна,скреч фолио и една праскалка от препарат за почистване на прозорци(това фолио което се използва за пакетиране на хранителни стоки.То е много тънко и прилепва едно към друго.Продават го по хранителните магазини ) 2-разреждаш веро и вода в праскалката(може и само вода но с веро прилепва мо добре) и пръскаш крилото(примерно може и цяла броня)След това овиваш с фолио(може и 2-3 пласта)След като цялото крило е обвито от фолио почваш да нанасяш пяната(трябва да е плътно нанесена, може да я размазваш с шплаква, но внимаваи да не я изтаниш прекалено)След като пяната изсъхне трябва много внимателно да я отстраниш, без да я отчупваш(най-добре е да изготвиш "калъпа" от две части и после да ги напаснеш-това ако е за анти-крило, за броня може и цял, защото ти трябва само лицевата и част)Сега когато вече "калъпа" е готов го използваш за направата на копираният елемент, като използваш плат и смола(намазваш го със смолата, като трябва предварително да намаслиш или да сложиш пак фолио, хартия и тн. за да не залепне смолата за "калъпа"Fiat Ritmo Abarth 105TCКоментар
-
А ако нямаш калъп, тази пяна няма как да се изреже по определена форма, нали?Щото няма приятели с такива части, а дори да имам, едва ли ще си ги дадат за копиране.Сега Фруктиера в БГ и Додж навън
Карал Типо 1.6 75 ->Пунто 1.2 75->Браво 1.9Д->Стило 1.9 JTDКоментар
-
Пяната си се реже, НО с много остро ножче(макетно ножче) и трябва да се внимава много, защото пяната е доста крехка и може да се счупи.Тази пяна и без проблем си се шкупи с по-едра шкурка(120, 80, 60)Един от варянтите да режеш пяната без проблем е да си направиш "електрически нож", в смисъл от кантал(това е една тел която се използва за направата на реотани)А и да отчупиш парче от пяната не е проблем, тя може да се лепи
и все пак по-добре да не се стига до там
Fiat Ritmo Abarth 105TCКоментар
-
Н Yellow_Flash_Colorz_PDT_40 е ме кефиКоментар
Коментар