Пунто гт 1.4----2.0 16 турбо...

[kaci]

Макар снимките да са много зле, видяното на тях (като състояние на някои от лагерите) не е добре!

[twezzy]

Значи ще се сменяват. Но най-вероятно ще поръчам на едно приятелче от италия да ми донесе лагери биелни и основни,че както казвате тези тук не са хубави....

[kaci]

Значи ще се сменяват.

Чакай да се изкажат и другите де!Ако направиш и по добри снимки......

[Joro]

Да, лагерите са доста по зле от тези които смъкнах от фиориното..Имат надрано, а тези които свалих имат съвсем леки контактни петна..

[twezzy]

Утре ще нося коляновия вал да го мерят и да кажат какво му е състоянието и след това ще поръчам лагери,както казах най-вероятно от италия и дано са хубави де ако не ще взимам от тук

[Joro]

Точно това щях да ти кажа - да закараш вала да го замерят, че нищо чудно да излезе за ремонт с тея лагери...Кажи ми само за мое сравнение - средата пета на блока стегнато ли си влиза на мястото (както 1,2,4,и5-та) или свободно? Не си спомням как беше на единия двигател дето го събирах, а на втория дето беше с разтропан среден влизаше свободно.

[kaci]

нищо чудно да излезе за ремонт с тея лагери...

Само че според хора които са със статут на "икони" при ремонта на тези двигатели, вала НЕ подлежи на шлайф! Заменя се с нов или годен, но със стандартен размер шийки!

[Joro]

Ами това съм го чувал и от други места - не само тук във форума. За атмосферка можело, ама за турбо - вече не било желателно....Макар че една русенска алфа 146 с дедров мотор турбо вече доста време кара със шлайфан вал без ядове...

[kaci]

Аз в "нашия" форум не съм срещал подобно твърдение, но е факт че това е мотор който е недолюбван от мен и не следя регулярно темите за ремонтите му, така че, може и да съм изпуснал подобен пост. Мисля си че е задължително човек който се захваща с него (с четирицилиндровия мотор), да прегледа форума на старчето. Аз лично съм му голям фен!

[twezzy]

Ами дано да се окаже че вала е здрав, а самите лагери да са били гадни

[VET]

Тея лагери нещо ми се струват странни. Я свали черупките и виж кой ремонт са. Особено биелните са от стария тип или от 8 клапанов двигател. А и честно казано нещо не ми харесват как са работили, май са ремонтни. Колата от тук ли е купена или от чужбина? Питам защото от Италия веднъж ми дойде едно купе с шлайфан вал на 3-ти ремонт и изтрещя за 500 км.

[twezzy]

От тук я взех колата Преди да я разглобя иначе работеше много добре....с изключение на това че валовете бяха изядени...

[Joro]

Верно че са от 8 кл. биелните.... Изобщо че се замислих...

[VET]

Обърни черупките и ще видиш че пише 0,40 на биелните - почти съм сигурен, а и основните нещо ми дебелеят. Дано не съм лош пророк, но май ще си търсиш друг вал. За да са в това състоятние лагерите, вала е крив и е некадърно шлайфан.

[RASTIL]

Обърни черупките и ще видиш че пише 0,40 на биелните - почти съм сигурен, а и основните нещо ми дебелеят. Дано не съм лош пророк, но май ще си търсиш друг вал. За да са в това състоятние лагерите, вала е крив и е некадърно шлайфан.

Е-е-е-е-е......четох, четох.... викам неа да пиша, ама тук са ни стърпях Колега, ти по дебелината на лагерите видяна от снимката ги фана, че са и ремонтни ли бе баси и окото извади... Напомняш ми за един мой даскал от механотехникума, който казваше "Ръката-клещи, окото рентген" :D Явно бая раоти имаме да учим ний тука в "длибоката" провинция.... Там по софийско има люде дето и с индикатор през отвора на свещите хващат хлабина в биелния лагер, сега по снимка гледам ти пък хващаш ремонтни от стандартни лагери.... Ашколсун дет ся вика :D