Пунто HGT ново начало

[S.W.A.T.]

Не трябва да я има...

[didich]

А каква е причината да я има ??, да чакам още да уляга феродото ли ?

[S.W.A.T.]

според мен има нещо сбъркано :D има ли феродо изобщо там където е линията ?

[didich]

има ли феродо изобщо там където е линията ?

Явно ще трябва да сваля пак джанта и да видя дали има, защото и от двете страна е така, както съм показал на снимката.

[didich]

Вчера качвах колата на канал, от вътрешната страна диска е огледален по цялата площ, явно отвън ще трябва още време да се покара за да може накладката да легне по цялата площ на диска ??

[s.genkov]

Да се похваля и аз сега.. Пунтото вече е с валове от алфа 1.8/2.0 и се държи доста добре. На пръв поглед валовете изглеждат еднакви, но като наложа петите върху заводските валове има малък луфт а при новите петите лягат плътно (петите са за алфа 1.8/2.0) Оказа се обаче че в шайбата на изпускателния вал има разлика и с тази от алфа пунтото не пали, та се наложи отново да разглобявам.. Утре ще сменя маслото и ще направя нова настройка на газта и ще видим как ще се държи. Иначе двигателя работи равномерно и спокойно и съм доволен. Смених също и датчика за оборотите че от доста време даваше грешка

[Insane]

Смених също и датчика за оборотите че от доста време даваше грешка

Колега, тоя датчик сменява ли се лесно в гараж без канал? може ли да ми кажеш къде точно се намира, че в нета нещо намирам различни неща и никъде не с точност. Че и моя беше записвал някаква грешка и донякъде предполагам, затова колата се държи смотано при по- ниски оборотиМерси предварително и безавариионо с новите валове

[s.genkov]

Без канал няма шанс да го смениш. Намира се точно под стартера и от горе няма никакъв достъп. Иначе отдолу е лесно, държи се на едно болче. При мен нямаше нужда да се сменя май ама вече го бях купил. Буксата беше много омаслена защото сълзеше от гарнитурата на капака на главата и май за това даваше грешка

[didich]

честит ни форум първо :-d

колеги един въпрос към разбиращите - мисля сега в жегите да изолирам отоплението на дросела, че не се пипа като загрее колата в задръстванията, идеята е ясна - да се намали температурата на входящия въздух, но има ли негативен ефект от тая процедура.
ще се раздвам на градивни и обосновани мнения :-d

[Tempras]

Аз го спрях на моята Алфа, не намирам никаква разлика. Зимата не съм имал проблем.

[didich]

Четох доста противоречиви мнения по форумите и за това реших да питам, някъде имаше теории, че едва ли не от образуването на конденз можело дросела да замръзне зимата, но пък интересно при някои коли предполагам това отопление го няма по принцип, едва ли им замръзват дроселите зимата ??

Колега Тempas, при теб как си го изолирал, с тръбичка и да си циркулира или си запушил маркуча, който отива към дросела, съответно и връщащия маркуч към казанчето за антифриза ??

[ici]

карал съм Типото 2-3 зими при зловещи температури -20 градуса като беше и не е замръзвал дросела без отоплението

[Tempras]

Бензинов T.S. след CF3 например, няма отопление.
При мен излиза тънък маркуч от термостата, влиза в тялото на клапата, излиза от нея, влиза в разш.съд.
Аз просто пуснах маркуч направо от термостата до разш.съд.
От този маркуч, до колкото знам, се самообезвъздушава системата. В никакъв случай не го премахвай.

[didich]

При мен излиза тънък маркуч от термостата, влиза в тялото на клапата, излиза от нея, влиза в разш.съд.

1:1 e и при мен, ще видя утре ако намеря подходяща тръбичка или дълъг маркуч ще го изолирам и при мен.

Искам да направя и интейк да влиза студен въздух директно в кутията, но кога ще го направя и аз незнам.

[didich]

Колеги, някой играл ли си е да сменя заводските крушки на стоповете и мигачите с "ЛЕД" такива, индикацията на таблото за неработеща крушка дали ще светне ако се сменят всички ?

Като оставя колата на аварийки примерно по продължително време и АБ е на нулата, причината не е в АБ, нито в алтернатора, имам волт метър в купето и си зарежда нормално, но се чудя тия крушки толко голяма ли консумация имат, че да изтощат АБ ??