Пунто HGT ново начало

[MEMO]

Не ми е работа но искам да ви кажа че оригиналния датчик за температурата на маслото на купето ми с двигател 1.8 VFD е завинтен точно на картера.Когато се гледа отдолу картера той е удължен назад ,точно върху това удължение /отгоре надолу и зад картера се завива датчика/.Сменял съм го лично.Мисля също, че инженерите на фиат по-добре от нас знаят къде трябва да се мери температурата на маслото.

[didich]

При пунтото мисля, че е някъде под смукателния колектор, дето и на гинеколок ще му е трудно да се справи

[MEMO]

Двигателите са еднакви ,картерите също На главата може да се мери налягане не и температура защото показанията ще будат повлияни от температурата на метала в който е завит датчика .Чувствителната част на моя датчик стърчи най малко с 2 сантиметра от резбата и е директно потопена в маслото и няма никаква механична връзка с други метали.

[didich]

Ако си от София, ще се радвам да се видим някой ден за да го видя къде точно е тоя датчик, защото аз отдолу не виждам такъв при мен :D

[MEMO]

Отдолу няма няма как да го видиш ,но с ръка можеш да го пипнеш на картера е но от горе и отзад -под всмук. колектори , но се бара само отдолу.Ще се опитам да начертая нещо

[didich]

Отдолу няма няма как да го видиш ,но с ръка можеш да го пипнеш на картера е но от горе и отзад -под всмук. колектори , но се бара само отдолу.Ще се опитам да начертая нещо

И излизат кабели от него вкарани в гофра, но е адски неудобно за работа, смисъл единствено можеш да го пипнеш с ръка, но да завъртиш тройник на който да боцна същия датчик + датчика за температурата на маслото ми се вижда мисия невъзможна.

[MEMO]

Горе на рисунката виж- на картера е. Това дето го описваш сигурно е датчика за детонации.

[kaci]

[emzo]

Май само на Купетата ще да е тоз датчик.

[S_BANKOV]

Май само на Купетата ще да е тоз датчик.

и на Пунтото го има, картерите са еднакви, но за да го смениш май се смъкваше генерацията

[didich]

Kaci, мерси за снимката и все пак смея да твърдя, че точно там при пунтото няма такъв датчик ами е доста по нагоре по мотора и е заврян в един улей, дето аз примерно немога и да го пипна, понеже не са ми тънки пръстите като на гинеколог Ако има някой колега с канал с най голямо удоволствие утре след работа карам пунтото и го гледаме, пък може и аз да бъркам.Ако бъркам има ли вариант там да се навие тройника и да си вържа и температурата на маслото, а отпред при тапата на масления филтър да ми остане само датчика за налягането на маслото

[S_BANKOV]

Абе що не ходиш на стругар да ти навие още една пробка на картера?

[kaci]

....ами е доста по нагоре по мотора и е заврян в един улей, дето аз примерно немога и да го пипна.....

Според мен бъркаш датчиците. Този под колектора(ако си мислим за един и същ датчик разбира се) по спомен е за лампата за ниско налягане на маслото.Някъде имах снимки от различни ъгли на 1.8 мотора, но вече трудно намирам всичко което съм снимал.

[didich]

В неделя сутринта ще я кача на канал колата и ще проверя за датчика, който описвате

[didich]

За съжаление нито имах време да я кача на канал, нито да си премеря оригиналните джанти със зимните гуми колко тежат Минах пак на диагностика, понеже имаше дискусия и в други теми дали с откачането на акумулатора се нулира адапдацията, човека ми каза, че става само като се закачи колата, с откачането на клемата не става, но не беше си качил софтуера за мойто пунто и неможахме да я нулираме за да видим как ще се държи колата.Показа ми пак грешка с тоя клапан за обратните бензинови пари, грешката е Р0443 на Аутоком, аз така и не разбрах къде е, пък и невиждам никъде да има откачена букса, незнам дали изобщо има такъв клапан Ново 6 - показа ми грешка и на 4-те газови инжектора, някакъв емулатор в газовото ЕКУ не ги управлявал като хората - проблема може да се реши като се отвори ЕКУ-то и човека нещо каза, че ще ги лъже или пък направо ново газово ЕКУ иначе колата си върви на газ без никаква промяна , май пак ще се влиза в приключения