Пълна промяна за едно Фиат Купе 20V Turbo

[kaci]

Черната, бялата малко малее и се слива с колата.

+1

[tyson]

Бялата. С черната почти не се забелязва, че имаш джанти.

[S.W.A.T.]

+1 за черната, но ми е струва че иска малко полиране този борд...

[didich]

Бялата. С черната почти не се забелязва, че имаш джанти.

Ако цолажа е еднакъв на двата вида джанти и аз съм за бялата

[ФЕРАРИСТ]

Белите са 245.45.17 черните 225.40.18.......

[Bane]

На мен пък белите ми изглеждаха по-големи, а и формата радва повече.Черните се губят нещо, все едно си с железни джанти.

[didich]

Белите са 245.45.17 черните 225.40.18.......

Тия гуми как ги събра и не ти ли опират ?

[S.W.A.T.]

ако не е с много ниско окачване няма проблеми

[zoomy]

Здравейте колегиНа някой да му се намира планка за висящия лагер от 20в турбо? Извинявам се че пиша тука ама незнам каде другаде да питам. : )

[zoomy]

Съжалявам, оказва се че ми трябва дясна полуоска от 20в турбо. Май ще си пусна тема : )

[ФЕРАРИСТ]

Търсене ти се очертава, че са малко кът......каретата са по лесни, но полуоските не знам доколко са заменяеми с други.....

[simo1978]

Главини 5 болта.

Колега искам да те помоля за инфо относно главините със 5 болта. Отдавна ми се върти идеята за това. А купето наистина е много хубаво .

[ФЕРАРИСТ]

Тая година отново решихме да се пуснем в Ендуранс Шампионата, макар и в късата едночасова дисциплина, щото все пак 3 часа е излишно много.......Колата понаяде накладките повече отколкото очаквах, купиха ми грешните гуми отпред и с 21мм по високи гуми беше малко тегаво......както и да е в клас над 2000 кубика Стрийт завършихме първи, следват 2 кръга на Долна Митрополия, а там е по за кола като Купето дето на Калояново и е тегаво.......

[Stann]

Уникална кола !

[ФЕРАРИСТ]

С малко тегаво чуство взех решението да вдигна Купето на трупчета, поради ред причини........Върви много добре, изглежда поносимо, звука от генерацията се търпи.......но просто нямам време да го карам освен в редки случай когато съм силно заскучал......което е рядкост........Карах в Ендуранс Спринт шампионата тази година, две първи и едно второ място - шампион с клас стрийт над 2000 кубика........но удоволствието от карането му по писта го няма, това е кола с масивно недозавиване, твърде тежка предница, а ако има и твърде голяма мощност излизането от завойте е страшно тегаво........Затова турбото, изх. колектор и още 1-2 дребни части ще се прехвърлят в 156-цата която отново ще се пусне по пистата, но вече с 20VT двигател отзад......имам 1-2 такива двигателя на части и мисля да заложа в бъдеще на тази концепция.......Тоя уикенд го изкарах на последното му състезание на Дракон Къп на Калояново, макар че планувах след края на Ендуранс сезона да не го мъча още по писта, и въпреки че се посбутахме на един завой с едно БМВ, си прекарахме чудесно.......Отдавам му заслужена почивка с цилиндри пълни с масло и на завет в някой сух гараж......https://youtu.be/-AdTI5yoP-o