Пълна промяна за едно Фиат Купе 20V Turbo

[kaci]

Честито! Утре частите пътуват към теб. Аксиалните лагери на Glyco ми се сториха по добри от AEто и на своя глава взех тях.Водачите които ми предложиха бяха с обидно за мен качество. Ще потърся нещо отвън и ако отново няма успех, моят съвет ще е свестен стругар(да не кажа че това е най-добрия вариант).

[ФЕРАРИСТ]

Също съм мераклия за бронзови водачи, ако някой друг има някакви предложения ще е много добре.....

[WhitePower]

Също съм мераклия за бронзови водачи, ако някой друг има някакви предложения ще е много добре.....

а на берилеви

[ФЕРАРИСТ]

Също съм мераклия за бронзови водачи, ако някой друг има някакви предложения ще е много добре.....

а на берилеви

Е може и бронзово берилиеви не съм капризен - откъде?

[bebito^^^]

Също съм мераклия за бронзови водачи, ако някой друг има някакви предложения ще е много добре.....

а на берилеви

аз не бих заложил на последните! освен ако цялата концепция не е такава!

[ici]

анти-ревърса си е точно преход от малко сечение със праг към по-голямо, точно на входа на портовете на главата е, образуван от по-малките по размер рънъри на всм. колектор.При подробно заиграване с портването при турбо има файда, понеже при дадено налягане на турбото се прекарва повече дебит през мотора

[ФЕРАРИСТ]

Неска взех нещата дето Каци прати, дойдоха трите борчета дето поръчах по ибея, избиха ми водачите на клапаните и утре почвам по същество портването......Плеснах двг-то бяло, знам че ще стане на гъз, но понеже съм чуствителен на тема течове и прочее, реших че ката по добре ще си личат нещата, а и на мен не ми дреме отвън как ще е, вътре е важно да е пушка.......Водачите засега ще са проблем, обиколих разни хайвани, гледат като индианци, викат "Ама те що са различни", изобщо жалка картина, един извади некви дето се вереше и кълнеше че са същите, те хем по къси, хем и тънки......Ужасно....

[kaci]

Засега не мога да те зарадвам с новини за нови водачи. Не съм и спал обаче Изнамерих един pdf файл, но не мога да го разцепя и затова качвам снимки от него. Дано помогнат с нещо. Гледам че много Алфи също са с водачи като на Купето.Дефлорира ли кутийките с частите за проверка на съдържанието?

[_power_]

Аз да питам относно конструкцията на фаровете.....гледал съм по разни предавания че директно сменят английските фарове със нормално европейски....т.е. левия леко надолу а десния нагоре... за светенето говоря.Та сам ли си ги гласил или си взел директно нормални фарове?

[ФЕРАРИСТ]

Не съм още, просто една пластина е под различен ъгъл, отваря се фара, обръща се пластината и готово......

[ФЕРАРИСТ]

Нещата леко замряха тия дни, всеки ден по малко кълвя от портовете на главата, вчера закачих АБС-а, и направих 2 нови спирачни тръбички за към помпата.......Двг-то понеже ми е вкъщи, му обръщам и на него по малко внимание, затворих картера вече, сите лагери и карантия е вече вътре, досега не ми се беше случвало да изкривя дюзите под буталата, но тук успях и петте да ги огъна - нещо се бях размечтал и не съм ги вкарал целите в отворите, и като ги напънах с болчето, ламаринката им се изкриви.......изправих ги после де, но все пак......когато двигателя е на колата, картера се сваля кофти заради всмукателя, но когато ти е на масата всичко си влиза без проблеми.......направих може би грешката да ползвам старата гарнитура на маслената помпа, която на всичкото отгоре липсваше от едната страна 5-6 сантима, използвах случая че всичко е разглобено, обезмаслих юнашки и още по юнашки оклепах с рейнц силиконче(мноо ме кефи, влюбен съм в тоя силикон).......така или иначе ще следя първите няколко дена много внимателно дали ще бликне масълце отнякъде......писах си няколко бележки да не забравя преди палене да напълня маслената помпа с масло.....Взех и водачи с 300 зора......Портването ще ми разкарае фамилията......изпускателите всичките са готови, но по всмукателните портове има яко за пилене......

[DJ_STIVAN]

Да ти покажа на нашата глава как са портовете, да изкажеш мнение.... П.С Няма ли да и намъкнеш едни атмосферни валове? Или за конете които гониш тея ще са ти добре?

[ФЕРАРИСТ]

Чак такъв спец не мисля още че съм, че и мнение да казвам за правилно портване, но мисля че може и още да махнете - мистър Крофт рече че 2мм човек мое да отвее от всички стени на порта, не рече ква хурка е да се направи, но това мога и аз да го кажа......Колко мм са тия бутала и колко излязоха като пари, откъде и прочее?????Гледам че и цилиндрите са лъснати......

[DJ_STIVAN]

Комплекта с биелите ,сегментите и буталните болтове са точно 2000. Размера им е 82.5. Блока е челосан, както и главата и цилиндрите естествено за да влезнат буталата.За порта аз пък въобще не разбирам, но се доверяваме напълно на сервиза който прави колата и мисля, че има защо. Така като гледам може да събереш купето за трак дея? Няма ли да го разтъпчеш и него малко на пистата, иска ми се да видя какво могат тези коли по завоите

[DJ_STIVAN]

Да ви питам... този съединител дали ще устиска 500Нм?http://www.larkspeed.com/index.pl?a=...dle-Clutch-Kit