Питане към колегите с Купета!

[MEMO]

Aйде дано да потръгне по бързо изработката че доста време стана .Аз също търся кожена дръжка от средната колонка и си мислех че много лесно ще се скъси и готово,ама като я разглобих се оказа че предпочитам да дам двайсетина лева за друга отколкото да правя тая и после да е с различна дължина от другата.Някой ако има такава дръжка излишна да казва.

[kaci]

Нямах предвид скъсяване, а изработка на нова! Не съм я разглеждал обстойно (дръжката), но все си мисля, че спокойно може да се използва жилава стоманена лента (с подходяща широчина), малко "подплата" и тапицирането и с кожа биха я направили неразличима от оригиналната такава!Относно ринговете - времето ще покаже какво и как ще се получи. Никога не съм срещал такива "трудности" и забавяния независимо какво съм поръчвал като изработка. Стругаря обаче не ми се сменя!

[kaci]

Днес, преди да занеса материала за изработката на ринговете, реших да му направя една снимка (за историята )Ако утре започне и самата изработка Ще бъдете своевременно информирани за това как върви процеса.

[emzo]

Maлко встрани да попитам, на 20ВТ до 98г. оригиналния съединител до каква мощност държи ? hp/Nm

[kaci]

Фабричните показатели на мотора са:220кс./310Nm.Стандартния съединител удържа без проблем до около 250/260кс. и 360Nm.

[emzo]

Благодаря ти за инфото.

[DJ_STIVAN]

Стандартния държи на 280-300 коня и 380НМ ... Пробвано

[injekciona]

Днес, преди да занеса материала за изработката на ринговете, реших да му направя една снимка (за историята )Ако утре започне и самата изработка Ще бъдете своевременно информирани за това как върви процеса.

Има ли някакво развитие

[ici]

Стандартния държи на 280-300 коня и 380НМ ... Пробвано

виждал съм английски резултати на делта интеграле, те са еднакви съединителите, стандартен феродов диск и притискател нов, устисква 400Нм, това е на лимита вече да избуксува

[kaci]

Има ли някакво развитие

Днес ще проверя какво се случва!

[sa_sho]

Абе коУеги днес за пореден път смених гарнитурката на капака на клапаните и чак сега забелязах, че на всмукателния вал пише FIAT, а на изпускателния LANCIA. Та въпроса е как да позная дали е сменяван и дали е оригинален или от атмосферен? За 16 VT става въпрос

[ici]

Абе коУеги днес за пореден път смених гарнитурката на капака на клапаните и чак сега забелязах, че на всмукателния вал пише FIAT, а на изпускателния LANCIA. Та въпроса е как да позная дали е сменяван и дали е оригинален или от атмосферен? За 16 VT става въпрос

ами мериш максималната височина от върха на гърбицата до противоположният край, от тоя размер вадиш базовата окръжност на профила и излиза колко е висок профила, гледаш в сервизното ръководство и се вижда, или казваш тука колко мм е

[sa_sho]

Мерси за отговора. Мислех точно теб да питам на лично, но прецених че ще е по-полезно да пиша тук и ти взе че отговори . При следващото сваляне на капака ще меря, че се опасявам да не е сменен някой вал, а в ECU-то нищо.

[kaci]

Ринговете най-накрая са готови. Най вероятно в сряда или четвъртък ще ги взема.Сега за цената:За изработката на девет комплекта днес изпратих 360лв. които са за самото струговане! Отделно съм платил и 135лв за материала.Така сумата за един комплект е 55лв. които са повече от първоначално предвидените 35-40лв.Като компенсация за забавената изработка е редно да покрия всичко над 50лв. и то само за хората включили се в списъка.Предвид промяната в цената, ще помоля отново да потвърдите поръчката си тук. Поздрави

[injekciona]

Аз потвърждавам, само трябва да се разбереме кога да ги взема, че един скапан автобус в четвъртъка поднесе и ме удари и съм без кола за извсетно време.......