1.4 Tурбо Пунто проблем

[DogForLife]

Ако затвориш бокса ще караме Голф 3ки 1.4 с газ вече (може да го приемеш като заплаха това) Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 Yellow_Flash_Colorz_PDT_05Аз бих казал,че те разбирам...теб сигурно всяка второ позвъняване ти е от някои закъсал сектант.

[s00rry]

Ако затвориш бокса ще караме Голф 3ки 1.4 с газ вече (може да го приемеш като заплаха това) Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 Yellow_Flash_Colorz_PDT_05 Yellow_Flash_Colorz_PDT_05Аз бих казал,че те разбирам...теб сигурно всяка второ позвъняване ти е от някои закъсал сектант.

майтапа настрани ама си дяволски прав !! аз неска даже му звънках ..., и добре че е той да оправя кашите :P

[leandro]

то не смея да му звна вече не удобно ми става Yellow_Flash_Colorz_PDT_14 за сега се оправям

[punto_gt_turbo]

требва да напрай телефона инпулсен поне да има печалби! :D :D :D

[bubo1213]

Колеги относно Puntoto,вчера проверих всеки един маркуч и се оказа малкото маркучле дето е на буст котрола"или там как му се вика" беше срязан.Сложих го почна да върви горе доло и барометърчето работи обаче......Клапана е черен пише на него bosch Made in germany.Та въпроса ми е като влезе в турбото и върна газта кпалана изважда звък като blow off по точно едно Пссс и ти тити ти ти "хахах незнам как да го обясня " възможно ли е да е на обратно тоя клапан или ддз и аз.

[bubo1213]

http://vbox7.com/play:6b5f91a2 ето такъв звук

[DogForLife]

Аз така като погледнах ми се видя че е вързан на обратно клапана.Тя затова ти пуши колата.В смисъл ако го обърнеш няма да спре :D:D:DEто така трябва да е вързан

[bubo1213]

да да ясно ,колега то това клипче не е моито пунто това просто го пуснах да чуете какъв звук е.Ще го обърна да видя кво що става

[bubo1213]

Сложил съм го така се опитам да го обясня ,От този дебелия маркуч наи отпред по надолу нали излиза 1 по тънък и отива зад дебитомера там дето е кпалана ,на този маркуч съм сложил девоа дето го бута самото клапанче 1 гумено ,а смис изхода влиза в дебитомера.Незнам дали успях да го обясня ))

[DogForLife]

Eто горе имаш схема....изхода кадето ти е нарисуван го бодваш след дебитомера,а маркуча който идва от тръбата до дросела го ботваш от долната страна.Eто това е ГРЕШНИЯТ начин според мен трябва да е наобратно.На 3 и на 4 да им обърнеш местата

[bubo1213]

Да ясно значи моя е поставен правилно ) супер си пичага поздрави.А защо ли го вади този странен звук.ха да ти кажа гледах 2 гт-тата на приятелчета и техните бяха така сложени със тънкото маркучле на дясно сочещо

[bubo1213]

Спорих с 1 приятел и даже спечлих 1 педесетак.Няма логика след дебитомера да надува клапанчето какво ще го надува такаче от мен бирата на някоя сбирка

[DogForLife]

Този приятен за ухото звук никак не е приятен за турбината когато е грешно поставен клапана той не разтоварва и цялото налягане се връща през турбината и излиза през филтъра.На коли като Нисан 200 SX примерно няма кой знае какъв проблем в сток вариант защото са на малко налягане до 0.8, но при нас е над бар и е кофти.Ние така надухме един нисан и след едно връщане на газта на 1.2 бар турбината роди и почна да пущи.

[DogForLife]

В първия си пост те обърках с един колега...незнам дали твойта пуши ама ако не разтоварва скоро ще започне.

[bubo1213]

Направо се сбърках ще разглобявам да гледам какво става