biser_as написа:
sen7ineL написа:
и няма мноо общо с раздаването на газ по улицата с широколентова сонда в ауспуха :D-
НИЩО ОБЩО ???не съм много сигурен щото диното имам пак широколентова сонда , и оботорите чете от мотора и ........това че нещата могат по плавно да се видат и логнат и да се доработват по дадени данни от измерванията е плюсът но едно дино е доста пари ако решиш да си настой колата на дино Първо плащаш диното , после временото да ремапераЗамерването на дино дава доооста полезна информация за това какво се случва в моторя, а не е просто изплюване на некви цифрички мощност и въртящ момент и няма мноо общо с раздаването на газ по улицата с широколентова сонда в ауспуха :DPower Under Pressure -
Момчета помогнете ми . Моля ви ! Търся фабрична бас каса за fiat punto , но модела след 2000 год. Такава която се монтира в багажника . Някой ако продава само да казва цена , или пък ако има полезна информация от къде мога да се здобтия с такава ще съм благодарен . Помогнете ми . моля ви ! Благодаря предварително !!!комитет Родолюбие! Знай своя Род и Родина! Поклон пред Майка България и нейната красота !Коментар
-
тука говорим за перформанс не за музикаvarkylaka написа:
Power Under PressureКоментар
-
Не съм казвал, че нямат нищо, а че нямат много общо :D За мен лично логването само на смес с Иновейт ( колко е точен и бързо реагиращ, само той си знае ) и обороти не е мапване на електроникаWhitePower написа: Формата на графиките, стойностите им, това как се изменят спрямо промените на смес и аванс трудно ще ги види човек на пътя Да не говорим, че на мен ми е много интересно как на пътя ще настрои човек правилния аванс :D Мма както и да е според мен дино-то е супер полезен инструмент, а колко е скъпо всеки сам си преценява.
Коментар
-
На диното можеш най точно да зитаваниш мотора и да използваш максимума му според мене за едно мапване ще отнеме 1 час ако не се появи проблем като днескашния дето 3 дена сменям поммпи и 10 кила бензин излях за да загрея че всъщност помпата няма хубава маса и от там съответно беднее във високоте .с такова време не се разполага на динотоНе никак лошо да се ходи на дино но скъпичко ми се вижда ,
Power Under PressureКоментар
-
Разбрах че събота ще има няква ГТ срещичка пред на Орлински гаража ..... Казвайте някакъв час и да се саберем да видиме на Sooory пунтарата и да пиеме по кафенце .... като запоследно тази година
Fiat Punto GTКоментар
-
няма да е събота а неделя , И другото е че ние със Сори ще сме на пътя да мапваме а Вие ще пиете кафенца , и ако виско е в час ще има време за по една кола че имам и други неща
Power Under PressureКоментар
-
туй е идеята на цялото мероприятиеWhitePower написа:няма да е събота а неделя , И другото е че ние със Сори ще сме на пътя да мапваме а Вие ще пиете кафенца , и ако виско е в час ще има време за по една кола че имам и други неща) неделя ще сме там към 10 11 пък вече ще видим кво ще се случи нататък дано имам поне малко късмет тоя път
ГТ ли е ..., няма да е лесно ...
Коментар
-
роска: забрави да споменеш че и аз ще идвамs00rry написа:туй е идеята на цялото мероприятиеWhitePower написа:няма да е събота а неделя , И другото е че ние със Сори ще сме на пътя да мапваме а Вие ще пиете кафенца , и ако виско е в час ще има време за по една кола че имам и други неща) неделя ще сме там към 10 11 пък вече ще видим кво ще се случи нататък дано имам поне малко късмет тоя път 
ама без GT
Коментар
-
как бе точно пък ти ще идваш башш с гт - тоJacK`DanielS написа:роска: забрави да споменеш че и аз ще идвамs00rry написа:туй е идеята на цялото мероприятиеWhitePower написа:няма да е събота а неделя , И другото е че ние със Сори ще сме на пътя да мапваме а Вие ще пиете кафенца , и ако виско е в час ще има време за по една кола че имам и други неща) неделя ще сме там към 10 11 пък вече ще видим кво ще се случи нататък дано имам поне малко късмет тоя път ама без GT
ГТ ли е ..., няма да е лесно ...Коментар
-
и аз така разбрах , но нека не разваляме темата на ТониPower Under PressureКоментар
-
Дообрее аз в неделя кум 10:30 - 11 ще съм пре Орлински пук който кога доиде
Fiat Punto GTКоментар
Коментар