От Спортинг към ГТ (Дългоочаквания проект)

[JacK`DanielS]

хахахах той за мен го търси щото моя си от Спортинг много е голям и няма място за кулера и така сега е сложен ейтака на чесна дума

[S.W.A.T.]

Браво колега Супер се получава проекта И да точковаш много гоуфове и бмвта Ама най-важното е като я караш усмивката да е до ушите :D

[JacK`DanielS]

Намерих полуоска само да кажа че вътрешната полуоска от Браво 1.9 JTD е същата

[Tuning Mode]

Хубаво е да имаш морга под ръка :D Браво колега, евала за ентусиазма Твойта тема трябва да се преправи на "Как да си повиша конете в Пунто 1.1 или 1.2" защото е най-правилния начин да засилиш едно пунто както трябва Успех

[WhitePower]

Твойта тема трябва да се преправи на "Как да си повиша конете в Пунто 1.1 или 1.2" защото е най-правилния начин да засилиш едно пунто както трябва Успех

ее не е така щото тогава трябва да тунингова 1.2 до 1.2 турбо

[s00rry]

хайде вече си имаме едно ГТ в повече , имах честа да се возя вече и върви доста приатно !! айде честито на митака и да си я лъзга безавариино ! :P

[JacK`DanielS]

засега всичко си е наред! само немога да разбера понякога надува до половината деление понякога малко под него и понякога над делението? само да кажа че не варти гуми. това е на 2-ра предавка и на 3-та.АБС-а работи безупречно това ме радва много само утре или в другиден ми пристига лапатта за задния тампон че моята е малко крива инъче може да ми кажете "добре дошъл в клуба"

[tukbata]

"добре дошъл в клуба"

[WhitePower]

засега всичко си е наред! само немога да разбера понякога надува до половината деление понякога малко под него и понякога над делението? само да кажа че не варти гуми. това е на 2-ра предавка и на 3-та.АБС-а работи безупречно това ме радва много само утре или в другиден ми пристига лапатта за задния тампон че моята е малко крива инъче може да ми кажете "добре дошъл в клуба"

на втора в началото трябва да направиш 2-3 мерта шев а защо не върти ммм ми има драма на колко бара върви , и защо не надува трябва да бачка на 1.2 бара и после да гаси след 5000 на 0.8 ако не е така значи има проблем и компа гаси турбината порано

[JacK`DanielS]

засега всичко си е наред! само немога да разбера понякога надува до половината деление понякога малко под него и понякога над делението? само да кажа че не варти гуми. това е на 2-ра предавка и на 3-та.АБС-а работи безупречно това ме радва много само утре или в другиден ми пристига лапатта за задния тампон че моята е малко крива инъче може да ми кажете "добре дошъл в клуба"

на втора в началото трябва да направиш 2-3 мерта шев а защо не върти ммм ми има драма на колко бара върви , и защо не надува трябва да бачка на 1.2 бара и после да гаси след 5000 на 0.8 ако не е така значи има проблем и компа гаси турбината порано

ами на 2-ра като съм на 1500оборота като подам гас и си наема първо малко лениво и като стигне 3500 започвам да залепвам и стрелката показва до половината (средната чертичка) понякога се изтърва отива малко нагоре и пак се връща там. един колега ми каза че след удара може да е в някакъв авариен режим все още което ме самнява... (незнам така ми казаха) вазможно ли е да съм объркал маркучетата на оная джаджа (забравих как се казва) кадето е вързана м/у турбото и гейта горе над дебитомера...

[biser_as]

ами на 2-ра като съм на 1500оборота като подам гас и си наема първо малко лениво и като стигне 3500 започвам да залепвам и стрелката показва до половината (средната чертичка) понякога се изтърва отива малко нагоре и пак се връща там. един колега ми каза че след удара може да е в някакъв авариен режим все още което ме самнява... (незнам така ми казаха) вазможно ли е да съм объркал маркучетата на оная джаджа (забравих как се казва) кадето е вързана м/у турбото и гейта горе над дебитомера...

Така както го описваш и на мен ми се струва, че нещо при сглобяването не е свързано като хората. Май си карате на налягането на актуатора Пробвахте ли я на 3-та или 4-та като и дадете целата газ от 2500 оборота примерно, кво налягане вдига колата (прави ли овърбууст до към 1,4 за момент)? Принципно, соленоида за буустконтрол се връзва по следния начин:

[WhitePower]

само да отбележа че на снимката предния маркуч е вързан след дебитомера веднага за объркване винаги можеш да ги оплетеш тия вакуми , ама нали имаш друго Гт за сверка на маркучите - погледни ги там как са за авариен забрави , нали си махнал акумулатора , значи вече е забравил всичко

[DogForLife]

Мен пък ми се върти в главата счупен блол офф...аз имах горе доло същия проблем.

[JacK`DanielS]

така значи маркучетата са вързани правилно. свалях блоу офа и като засму4а сус уста там кадето е вакума не прави вакум ами започва да смуче от тази част от кадето идва от турбо пътищата не кадето е забитата във маркуча след дебитомера. трябва да го сменя! apf някой дали ме разбра

[WhitePower]

така значи маркучетата са вързани правилно. свалях блоу офа и като засму4а сус уста там кадето е вакума не прави вакум ами започва да смуче от тази част от кадето идва от турбо пътищата не кадето е забитата във маркуча след дебитомера. трябва да го сменя! apf някой дали ме разбра

аз не те разбрах бе ти една ревизия не си ли направил докато свали мотора ???