ремап , къде в софия ?

[oem]

Няма как тунинг мастър да не си познае работата. Иначе, да. Почти всеки ще оплюе другия. Всеки има стил на работа и като види нещо различно и казва "пфф тва не става". Но има и такива хора които като видят нещо добре направено не биха казали на черното бяло. Така, че хора всякакви както казах.

[vsd]

Тоя ремап за 100 лв. разбира се, че ще подобри нещо и човека ще е доволен. Като няма база за сравнение с нещо друго... каквото и да му сложиш ще е доволен А мотора доволен ли е? А турбото?

Лошото е че има и такива дето за 1000лв. пак ще ти преебат колата.А относно стила на работа - това е ремап, има правили и неправилни промени, не може да има стил на работа. Освен това 90% от софта дето се слага в БГ не е на никой от "маперите" дето ти го слагат и 95% от маперите изобщо не знаят какво точно е сменено в него.

[Replay]

значи не е бил никакъв тунинг мастер !!! никой професионалист не би казал на черното бяло

За това ли точно посочените нагоре майстори се плюят взаимно с останалите тунери и си правят мръсотии.Май всичко опира до парата !!!За ква коректност говорим,като такива хора дори нямат уважение към конкурентите и ти ще си оставиш колата за бол пари при тях,който в очите ти вижда единствено Мъни мъни.После върви ръзбери коя стока струва и коя не,къто всеки си къта неговото.

[Replay]

Е то и без ремап като и вземаш душата пак иска гуми и съдинител... то като не знаеш как да караш колкото и драва колада е пак проблем....А относно цените. Да знаете, че не случайно при едни е скъпо при дуги евтино. Някои си ценят труда и вложените средства. Други не чак толкова. Някои знаят какво да бутат и какво не, други не баш... Някои чупят колите на хората, други ги съживяват. Има разлика нали?Е има и такива които нищо не разбират и пак си дупят цените, но тва е друга бира. Има и такива които поназнаъват нещата, но са на зор за пари... хора всякакви общо взето.Тоя ремап за 100 лв. разбира се, че ще подобри нещо и човека ще е доволен. Като няма база за сравнение с нещо друго... каквото и да му сложиш ще е доволен А мотора доволен ли е? А турбото?

Е какъв труд има в един ремап ,ако ще го оценяваме в човекочасове ми извинявай ама 350 лева за 30 мин няма как да дам.Някой хора за тея пари се бъхтят цял месец и свършват далеч повече работа от запращане на файла в коша и копи пейст с малки изключения.

[oem]

Ами когато ти хвърлиш една шапка пари за техника, софтуер и години в четене и учене ще си на друго мнение. Не всичко е копи пейст. Тези които си разбират т работата ще ти напрая т колата пред теб и ще ти обеснят какво точно е променено. Другите ще ти кажат "споко, тествано е".

[vsd]

Колега, ако някой ми обясни какво точно ми е сменено във файла и защо то е сменено ще се радвам много ама ...Има една тема в алфа форума, какво точно прави чипа и от къде ги вади тия коне. Ми как за 3-4 години никой от разбирачите не каза какво точно е сменено. Изниква въпроса дали някой изобщо знае и ако си мисли че знае, дали е сигурен. И как ги вади тия 25-30-40-100 коня. Имаше само две три споменавания как на турбина без управление от компа й се дига налягането от софта и тем подобни.И каква инвестиция в техниика, 50лв. за галетото ли. И за годините четене и учене - ами сори ама повечето мапери не са си правили файловете а са ги взели от някъде. То даже това е по-добрия вариант, лошото става като почнат да се мислят за разбирачи и ти се изс**ат на колата.Сетете се или разпитайте как почнаха супер добрите и известни мапери. Уточнявам че не говоря за Бобо, а по принцип. Не мислете че нападам него и т.н.Знаете ли какво е пипано в софта на JTD105, големите промени дето струват 200-300 лв. Променено е времето на пръскане от 0,8 на 1,2 ms, пипнато е малко налягането на помпата при средно натоварване и торк лимитъра, който като го дигнат с 30% и си мислят че са дигнали и мощността с толкова, а просто по тази таблица спира да се пръска, защото винаги има по-ограничаващи.Другото което е че ремапнат jtd 105 пръска толкова гориво колкото сток jtd 115. Според вас колко коня дига ремапа. Дали са 25-30 или 50. По-скоро са 10.

[kokss]

Един въпрос малко " не по темата баш" на какви двигатели може да се прави "ремап"? Чист дизел примерно ?

[Replay]

Ами когато ти хвърлиш една шапка пари за техника, софтуер и години в четене и учене ще си на друго мнение. Не всичко е копи пейст. Тези които си разбират т работата ще ти напрая т колата пред теб и ще ти обеснят какво точно е променено. Другите ще ти кажат "споко, тествано е".

В общия случей е копи пейст,това че има софтуери с които може сам да си правия настройките е нещо други.Прав си за отделеното време за придобиване на ноу-хау(не я обичам тая дума),но коя професия вече не го изисква.Идеята ми беше ,че и за 100 лева има хора които ще ти го направат и то не по зле от изброените индивиди искащи сума пари.

[jenshen73]

Предвид, че из нета се въргалят множество тествани, а и нетествани мапове за JTD105 не виждам НИКАКЪВ аргумент да се броят едни грешни 300-400-500лв. на "прочут" мапер. За работа, която в максималното си време при махмурлук, сутрешно главоболие и неотзивчив уиндоус се върши за 15мин. - тези суми са повече от грешни. Според мен - всеки, който има JTD, включая моя милост е разумно да инвестира в комплекта кабели и да си качва-сваля горивни карти докато си хареса такава. Говоря изцяло и само за софтуерният чип-тунинг. За хардуерен тунинг изобщо не оспорвам каквито и да е искани пари. Когато обаче се сменя нещо, което е достъпно за 90% от ползващите интернет - не виждам смисъл от каквито и да е препоръки и цифри от упоменатите по-горе. Лично аз ако реша да си тунинговам колата ще я направя както пише в дебелите книги - нова турбина, нов кулер, оптимизирани въздушни пътища, подобрени филтри и изпускателна система. Пренаписан и изцяло пригоден и оптимизиран за хардуера софт. Тук вече сумите могат да са космически, но не и за някакви 15 минути работа с помайването...

[Sev]

няма какво да си говоримцената в БГ е супер надутаза новите двигатели искат по 500-600 левае лудил ли са?нещо много скъпоплатени ще дойдатче то в Англия има подобни цени, с гаранция + дино преди и след

[oem]

Не сте прави, но няма да споря. Аз съм виждал и файлове безплатн свалени виждал съм и такива правени от наши мапери. Ами ралзиката е огромна. В смисъл, че тези които ще си свалите свободно освен да чупят коли друго не правят.А инветицията иначе не е китайско галето. Има много добри и скъпи програматори, има и софтуер който също струва 4 цифрена сума.А иначе мапа за жтд105 не е само увеличаване на гориво Там може да се бутат и други неща. Като например начало на фазите на впръскване, налягане, ограничители на въртящия момент... това са все по 2, 3 карти за едно нещо, но в различни режими. Те трябва да се бутат като се пресмятат. Не как да е.Специално до колегата с жтд-то. Колега ами ясно ми е защо усещащ 10 коня само. Не си попаднал на мапер.

[vsd]

Колега, за тоя двигател едно галето ти е достатъчно, не ти трябва техника за хиляди. Кое налягане може да се пипне. Торк лимитъра вече ти написах че е пипнат безмислено. И не казвам че усещам само 10 коня, а че толкова вдига ако съдим по пръскането на другия двигател, или jtd 115 не е 115 коня а 130. Фазите на пръскане почти никой не ги пипа от маперите.

[emzo]

350-500лв, ако направят и дино преди-след и ако им се виси на главата и се обяснява подробно, какво и как и защо го променят ? Yellow_Flash_Colorz_PDT_06 Всъщност ако ми трябваха подобни услуги щях да ползвам хора на запад, доказали се с годините Китайското галето е перфектно за масовите жетедета, вече чак за тия с кодировките на дюзите .....

[ivanko_rs]

Ремапа на турбо дизела е като на турбо бензина - прави се конкректно за съответния мотор,а не само копиране на файлове.Няма два еднакви мотора които да вървят по един и същ начин с един единствен ремап,особено коли на над 6-8 години които имат вече износвания.Така че мапер който не порменя софта по конкретните характертистики на мотора си е жив обирджия,да не говорим че в повечето случаи се стига и до счупване и на мотора или помпата.Лично аз виждам какво се променя,понеже мога да си сравня таблиците и мога дакажа че няма почти нищо общо със заводските карти в почти всяко отношение.

[Replay]

Не случайно много от колегите се понаучиха да си правят колите вече сами.Защо ли?Толкова много "коректни" и прехвалени майстори ,че няма на къде.Трябвало да си тесен специалист,модерно било Скоро ще почнем и ремап да си правим сами,или по-точно ще се научим ,щото файдата от ремапа е у главата главно,ако само това ще се прави.....