evo Dedra

[ici]

Искам да представя един проект на Ланчиа Дедра турбо и мисля че се получи интересна комбинация межу нейният мотор, турбото и инжекторите на едно Митсубиши Лансер ево 8 Мотора е със сток вътрешностиелиминирани баланс валовехонингован с нови сегментипортвана главафаски на легла и клапанинови бронзови изп. водачинови изп. клапаниметална гарнитура Кометикперформанс биелни лагери Клевит 77 с доработени биелиалуминиева сплав основни лагери Гликотурбо пътища на 60.3 ммпреден кулер 550х180х65 вход/изход на 57 ммгенерация 71 ммтръбен хром-никелов изпускателен колектортурбо Митсубиши от ево 8 с капацитет 340 конябенз. помпа Валбро 255 л/ч с директно захранванеинжектори 560 кубика от ево 8МАП сензор М.Марели 250кПаелектронен бууст контролер с програмируем нисък и висок буустпълен ремап на ЕКУ-то бууст 1.5 бара и предполагаеми коне около 300-те Ето и едно видео от тестовете http://www.youtube.com/watch?v=eYVtTA3I_yA

[ici]

...

[ici]

...

[ici]

...

[ici]

...вече ако собственика пожелае, може да качи снимки на външния вид на колата

[Grisha_bravo]

БРАВО ....... а така ли ще си е на 300 кс или ще се прави още

[ici]

БРАВО ....... а така ли ще си е на 300 кс или ще се прави още

това е максимума на този сетъп, като за ежедневна кола с която се пътува постоянно просто е като самолет в сравнение с всичко останало по пътя :D

[Grisha_bravo]

устана само външно да я видим че като идваме към Русе да се пазим от нея

[ici]

устана само външно да я видим че като идваме към Русе да се пазим от нея

не е в Русе, по скоро ти може да я видиш по вашите улици

[Grisha_bravo]

ще ми е много драго да я видя !!!!! П.С. извинявам се за спама !

[Stefan Hadjov]

@iciКолега,поздравления за успешния set-up.Винаги съм твърдял че точно така се увеличава мощноста на двигател,а не само чрез ремап.Ремапа е само една малка част от всичките промени.Едно само нещо възбуди любопитството ми:защо се е наложило да се отстранят баланс-валовете.

[Joro]

[WhitePower]

Интересно , като гледам е било старт от скрапа

[ici]

Колата е страдала от зверски детонации и преигнишън, имала е късмет че се е разминала със стапянето на буталата.Както се вижда тъкмо са били почнали да се поразтапят при горния пояс.Отделно при разглабянето се видя проблема с повлеклия среден основен лагер и замазания колянов вал, това най-вероятно е повлияно от поизносените срени лагери на баланс валовете понеже те се мажат директно от маслото на средния основен и така там се е получил пад на налягане и повличането е факт.Последва смяната с друг хубав колянов вал и премахването и затапването на мазането на баланс валовете което дава с около един бар по-високо налягане в маслените магистрали.

[gelew]

ici кефиш ме пич няма друг такъв като тебе ....