Атмосферен тунинг

[mihail.nikolov21]

Ако искаш як атмосферен мотор трябва да обърнеш голямо внимание на детайлите!!! Валове, бутала, повишаване на степента на сгъстяване, модифициране на горивната камера, перфектни изпускателни колектори (4-2-1 или 4-1), много е важно и ПОРТВАНЕТО на главата, лека и здрава карантия в мотора (за да се развинтва бързо). Също много важно е и точното предварение! Най накрая идва ред на поставянето на индивидуални дросели за всеки цилиндър и перфектна настройка на впръскването!! Общо взето целта е високи обороти без да се счупи, а това е много трудно!! Ето пример какво може да се постигне със 1.6 двувалов блок със 16 кова глава от sedici!!http://www.youtube.com/watch?v=AbNXp-Y30oMEто и onboard кадри:http://www.youtube.com/watch?v=aXI4_sJxYeoАко някой е запален тази кола ще участва на Планинското състезание в Благоевград в Неделя!

Ритмото вървеше много здраво!

[xctr]

Ритмото вървеше много здраво!

Кво говориш направо се цепеше въздуха!! Даде 6то време в генералното. Като над него са само турбини, a и под него не липсват такива!

[mihail.nikolov21]

Ритмото вървеше много здраво!

Кво говориш направо се цепеше въздуха!! Даде 6то време в генералното. Като над него са само турбини, a и под него не липсват такива!

Извинявам се за спама, но да те питам!Знаеш ли причината, поради която пунтото не стартира 2-рия ден!

[cenitel]

Е хубаво де,колеги сега примерно искам да си кача някой кон отгоре5-10 понеже искам малко да се промени-я ми омразнала колата я искам да променя нещо.Какво бих си променил по нея без значение,че атмосферния дв бил труден за тунинг-все пак може да емалко,но добре направено и съд стил.

[nonamecrew]

Като начало. Едно ремонтче ... примерно сегменти и биелни лагери.. и каквото още излезе ако има такова де ии то само ако се налага. Сваляне на главата до максимум. Разпробиване на всички отвори - всмукателни и изпускателни, както и след това полирането им. Разпробиване на всмукателните тръби и тяхното полиране. Можеби по голям дросел (защо не). Генерация с по голямо ФИ на тръбата. Спортен филтър за по-безпроблемно преминаване на въздуха. По големи дюзи. Чип. И след това .. олекотени валове... олекотяване на маховик. Ако си правиш колата за ръчкане и я караш един път в седмицата свали си и климатика.. защо да го върти и него. Може и скоростите да се сменят с други с по-добри предавателни числа.. ии друго за сега не се сещам..

[cenitel]

Аз исках да добавя 5-10 коня,а не да правя нова кола и въпроса ми бе хипотетично казано.

[xctr]

Извинявам се за спама, но да те питам!Знаеш ли причината, поради която пунтото не стартира 2-рия ден!

От тази година системата HANS е задължителна!! Доколкото разбрах е нямал такава, твърдял е че я е забравил на финала. Към cenitel:Разпробиването се казва портване! Като след него е хубаво да се смени и разпределнителния вал! Ако е 16ка и двата!Можеш да си поръчаш и 4-2-1 изпускателен колектор и чак след него има смисъл да се изправя и разширява генерацията! Олекотяване на маховик зависи! Ако искаш да правиш бегачка се олекотява повече, ако караш по магистрала обаче не е хубаво да се прекалява! Темата е дълга общо взето! Edit: Също така хубаво масълце, хубави кабели и свъщи.

[nonamecrew]

Колегата е абсолютно прав! Тръгне ли се .. темата стажа мноого дълга.. но ако успееш .. усещането като се качваш на колата е съвсем различно.

[Denev86]

Ето я Астрата за която говорех по рано.На този клип се пуска с Хонда Сивик В-тек мисля че е хндата е 125 коня,кито се е возил в такава знае какво ускорение има.Хондата е олекотена на макс и генерация на 63.Астрата я наказа стабилно на няма и 400 метра. --> http://www.vbox7.com/play:3a78b16d

[bravite]

http://www.vbox7.com/play:5464cac7 мисля ,че това момче повече от добре обяснява как си е напраил колата по -бърза

[xctr]

Тая вектра е на колега който е регистриран и в нашия форум - Zender! Евала му!