Проект: Алфа 146 Тurbo

[Joro]

Значи, дано да греша, но това ми прилича двигателя и скоростната кутия на колегата krasio.323, който тамън си направи пунтото с тоя мотор и катастрофира. Замислих се за това, защото видях на живо пунтото след катастрофата и беше счупена точно там кутията където е пукната и твоята. Дано да не съм прав, ама такива торбо мотори се срещат рядко. Пък и купето на пунтото скоро го видях на едни вторични оглозгано от всякъде -само ламарините и си помислих че тоя мотор ще оживее в някой друг проект.

[ixibit]

Не,със сигурност мотора не е този.Мислех да купувам този от пунтото,но купих друг в крайна сметка.доколкото знам този на krasio323 още не е продаден или поне не беше миналата седмицамоя е от Велико Търново

[Joro]

Тоя от пунтото мисля че и картера му беше смачкан даже.

[ixibit]

чудя се и дали да си махна баланс валовете.......какви може да са минусите

[Joro]

Май ще имаш само плюсове. Съвсем малко повече са вибрациите. Сравнявал съм моя двг. с такъв със застопорени (не извадени) и имаше съвсем малка разлика във вибрациите. Ако не знаеш, дори няма да я забележиш.

[ixibit]

и в крайна сметка да ги извадя ли или просто да не слагам ремъка.как се застопоряват и кое е по-добре четох че ако се извадят налягането на маслото е малко по-добро и е по-добре за лагерите като цяло.

[Joro]

Като ги извадиш и им запушиш магистралите ще си вдигнеш налягането малко. Ако не слагаш ремъка, казват че е хубаво да се застопорят, защото по някога от вибрациите влизали в резинанс и започвали да се въртят.

[Italian]

Скоро ще има снимки на заприличващото на кола возило става бавно на нядявам се да стане много сполучлибо хварляме доста труд по нея за да стане найстина това което искаме

[toko.bg]

няма никаква разлика с махнат ремък на баланс валовете застопорява се само предния вал на които има паразитен лагер на ангренажа и от там може да почне да се върти. аз съм го застопорил с една планка на която съм изрязал профила на зъбите на колелото и съм е хванал на мястото на на обтяжната ролка съжалявам че нямам снимки да покажа. единствената разлика която останових че преди тва тея валове виеха ся го няма тоя шум може да са били зацепини грешно.

[ixibit]

отвън го направихме с тефлонови тапи а отвътре набихме втулки с канал за да не запушваме маслените магистрали.добре че ги махнах тия проклетии,лагерите им бяха много износени и 100 % щях да бера ядове

[ixibit]

тук сме минали баня,смяна на гумички, препасване и леко заглаждане на смукателните и изпускателни портове поработих и по дроселовата клапа и смукателите,паснах и гарнитурите незнам дали ще има ефект на турбо мотора,на атмосферния туин спарк го бях правил същото упражнение но ефекта беше много слаб

[ixibit]

5 часа миене на картера и резултата май е доста приятен......преди това приличаше на загоряла тенджера Yellow_Flash_Colorz_PDT_06

[ixibit]

нови пулове,нови лагери основни и биелни ,нови сегменти и естествено всички възможни семеринги бяха подменени с нови такива

[ixibit]

мотора беше внесен от Италия и типично за тях не му е било сменяно редовно маслото.Резултата естествено беше износени лагери запушени магистрали и маслени сегменти с просвет около милиметър при допустими 0.5-0.6 десети.Износени 4 гърбици на изпускателния вал и още куп проблемиАбе мотора си беше пътник Но след цялото това миене с четка за зъби което май е около 30 работни часа дойде момента на истината............а именно вкарването в коша.За мое учудване тампоните паснаха без никакви въртели.

[ixibit]

остана и малко време за разкрасяване