Marea weekend turbo 2.0 8кл

[mimo MS]

[Joro]

Днес пристигна еку-то от дедра турбо 162 коньовата версия - WH472.08/8PP_KS от колега от ланча форума. Благодарение на Ici имам сток бин от 180 к.с. С него мислехме да го пробвам на атмосферно еку, ама при наличие на това -няма да се наложи. Имам въпрос: Мога ли директно да сложа този чип, или трябва да се пренапише неговия за да работят коректно всички функции на еку-то?

[ici]

Трябва да може.

[Joro]

Малко да опресним темата. От днес вече е с маслено охлаждане от дизелова темпра. Снимките са малко кофти ама толкова може GSM-a. Декоративния финиш на бронята с фазоинвертор за тонколона го взаимствах от едно бургаско типо 1.8/16в, дано собственника му не се сърди че му ползвам идеята

[S.W.A.T.]

скоро няма ли да съска вече

[Joro]

Ами остава малко преправяне на охладителната система (смяна на радиатор, термостат на по ниска температура, подходящ вентилатор), след това нареждане на стоковите джаджи от дедра турбо - дюзи, мап, дроселова клапа, еку, кнок сензор и чак тогава ще се слага сешуара с пътищата. Абе има още работа. Ако се занимавам само с нея за една седмица максимум ще я пусна, ама не ми е приоритет.

[S.W.A.T.]

[Joro]

Хора, кажете колко горе/долу трябва да е разликата със-без радиатор на маслото? Днес я покарах малко мареята, направи ми впечатление че по бавно вдигна температурата му, но пак я докара до около 85 градуса. друг път при същия маршрут вдига до около 90-95. С една дума ми се струва малка разликата от около 10-на градуса. Дали не се обдухва достатъчно???

[porosenoq]

За разлика не мога да ти кажа, но мога да ти кажа на Типо-то какво показва уреда. При спокойно каране се върти около 80-те градуса. Вдига до към 90-95 при по-интензивно натискане на газта. Има маслен радиатор.

[1912]

и моето тъпо е така като понякога отива и на 100 градуса

[Joro]

Значи общо взето си е в реда на нещата.... Мислех си за едно малко вентилаторче с термовключвател вместо въздуховода пред радиатора дето е.....

[S.W.A.T.]

Идеята е добра

[ici]

под 80 градуса не е добре да е маслото, за това има маслен термостат който да държи около 90 градуса.А при яка газ и на 140 може да отиде при бавно каране, за беля.

[ivanko_rs]

под 80 градуса не е добре да е маслото, за това има маслен термостат който да държи около 90 градуса.А при яка газ и на 140 може да отиде при бавно каране, за беля.

Дедо ,140 градуса не са му проблем стига да не е някоя минералка Не трябва да подминава 150 градуса,не напразно има контролна точка за даване на вискозитета и при 160 градуса не че е хубаво да ходи в тия граници де.Па като не сте вдигнали още 120-130 градуса начи нещо не ви е у ред ма мои проблема да е в не добро натискане докрай на долен десен педал

[Joro]

В момента е полусинтетика Q8 10W40