Така, като гледам ми трябва кабелът, който отива нагоре към плафона, след елемента 286, кафяво-черния, + си вземам от където искам, дали?
Колко още да се успокоявам 
този кабел трябва да търсиш.
P.S. днес погледнах и намерих кафяво-черния кабел, който отива нагоре, ще взема плюса след бушона на цетралното, не мисля, че ще го натоварят тия светодиодчета толкова, пък и хем да си има някакъв предпазител, мисля, че е разумно, като имам резултат ще информирам
Схемата на колегата nikolce за 10-тина минути, която е направил се оказа много неправилна, вероятно самата схема е вярна, но разчитането от негова страна не е точно, като се има предвид означението на кабелите, а може и да не съответства за брава, което ме съмнява.Какво се получи - купих си две платчици с по три светодиода на цена от 0.85 ст. светят задоволително, купих си кабел и един димер от мосю Бриколаж, димера - което кара лампите да загасват постепенно, струва 8 лв! Започнах монтажа и бях съпътстван с множество проблеми, нито един от първоначално набедените кабели не се оказа верен 
На кутийката на димера пише - вържи единия кабел към минуса на ключа, а другият към корпус - що за простотия и какво ще очаквам да стане при това връзване Видях, че на сляпо няма да стане, купил съм си пробна лампа за до 24Волта, без нея си с вързани ръце направо, още като монтирах централното, беше ми адски полезна! Свалих ключа за лампите, с учудване установих, че в него пристигат черен и бяло-червен кабел - преди две страници може да се види схемата на spooni - вярна е, връзва се димера на червено-белия (+) и черния (-), иначе просто той няма как да заработи 
С това се справих, димера държи между 12-16 секунди, пък пише, че ще държи 30 секунди, ама те и гадаят каква лампа ще има свързана към него, така че е простено това Коментарите на nikolce спокойно под схемата могат да се изтрият, че да не се подведе и някой друг колега, като мен - от вратата излиза син кабел - отключване на централното, няма нищо общо с плафона.Когато е отворен контактът (ключът на вратата) напражение там няма и на двете му букси, когато е затворен(затворена врата) напрежение се появява на бяло-червения кабел, към този момент все още не измислям коя маса се прекъсва, че там да взема минус за лед модулчето. На ключа масата си е маса, пробвах я, отвсякъде може да се хване. Ако някой знае на кои кабели трябва да се свърже точно минуса на лед модула нека пише P.S. забравил съм да пиша, че кяфяво-черният кабел е някакъв минус, но не знам от какво, гарантирано не го прекъсва ключа на вратата
. Нали не трябваше да сваляме плафона. Искаше кабелите зад таблото. И не бързай да ми триеш коментарите . Схемата е тази. Дали съм я превел правилно, всеки може да види, всичко е на миналата страница. Единствено гледам, че си с брава EL оборудване 96-та година (нещо което бях пропуснал, извинявам се за което). Та за това може да има и разлики в кабелите. И това ще го проверя довечера вкъщи!
.
Защо тогава държи няколко секунди, доста малко при това, колкото по-дълго време държиш вратата отворена (т.е. до това стига ток, след това и то държи плафона запален по-дълго време и обратно)?!
Просто при теб вместо черен/кафяв, кабела е бял/червен.Тествам утре, и пускам снимките, че вече ще ни смеят хората
При мен масата от вратите е червен-бял Няма какво да ни се смеят, щото ние го правим по-професионално, там кой то вързал от плафона на жабката, кой от плафона в багажника, кой от габарита, пък ние искаме да стане точно както си е
Ако някой знае, да казва, сега е моментът 
Коментар