Поредното Bravo 20v turbo

[kaci]

Със какви апарати беше преди това ? Поставянето на брембото изисква ли преправяне на супорта ?

Апаратите и дисковете си бяха(на дясното колело още са) стандартните за HGT моделите ATE апарати и вентилирани дискове с диаметър 284мм. Предполагам под супорт имаш предвид шенкела! Ако е така, то с адаптор няма да е проблем Brembo апаратите да се монтират на стандартните шенкели.

[S.W.A.T.]

Че съм се замислил за в бъдеще да ъпгрейдвам на апарати от купе или от хгт и се чудя дали ще станат на моя шенкел на типото

[kaci]

Мога да ти премеря и снимам всичко което би ти помогнало.

[BJlagypa]

И неделята не мина без проблеми.Вече сме с Brembo но........ само от лявата страна,десния шенкел се оказа крив,ама много крив Вече е поръчан друг и тръпна в очакване.Сложих и предните пружини от Купето донор.Возията малко се втвърди,но височината на предницата не се промени(колата доста клекна след трансплантацията на мотора и скоростите).Ако махна субуфера и многото боклуци от багажника сигурно съвсем ще "лиже" асфалта.Датчиците на ABSа противно на очакванията ми оцеляха и то благодарение на мистичния човек от първия пост на темата(анонимноста му се запазва по моя преценка ) За съжаление не можах да правя снимки по време на работния процес поради влошеното ми психично състояние.Има снимки на "готовия" продукт.Днес платих и гумите.След определени счетоводни финтове крайната цена която платих за гуми,винтили,тежести,азот и баланс е 757лв. Надявам се състоянието на гумите да се запази поне 757км.Поведението им все още не мога да коментирам. .

Браво колега Мисля че изборът ти за гуми не е никак лош, аз лично съм с такива и съм много доволен. На мокро не са чак толкова добри колкото на сухо - но в моя случай са много по добри на мокро от КУМХОТО което имах преди това

[kaci]

Днес един приятел се прибра от Швейцария и ми донесе подарък-задни пружини Apex които бяха монтирани веднага.Стойката на колата стана доста приятна и вече е еднакво висока(ниска).При бързия преглед се установи че единия заден амортисьор е доста омазнен,а втулките на предните носачи-развулканизирани и приличащи на.......В най-скоро време пак ще се налага "дребна инвестиция" Понеже около мен са все зевзеци и все плача че предния десен спирачен апарат и диск са малки гадовете домъкнаха отнякъде спирачен апарат с внушителни размери който обаче не можах да монтирам :D :D :D Направих само няколко снимки поради липса на заредени батерии за фотоапарата. .

[BeAsT BRAVO HGT]

[quote="kaci"]Днес един приятел се прибра от Швейцария и ми донесе подарък-задни пружини Apex които бяха монтирани веднага.Стойката на колата стана доста приятна и вече е еднакво висока(ниска).При бързия преглед се установи че единия заден амортисьор е доста омазнен,а втулките на предните носачи-развулканизирани и приличащи на.......В най-скоро време пак ще се налага "дребна инвестиция" Понеже около мен са все зевзеци и все плача че предния десен спирачен апарат и диск са малки гадовете домъкнаха отнякъде спирачен апарат с внушителни размери който обаче не можах да монтирам :D :D :D Направих само няколко снимки поради липса на заредени батерии за фотоапарата.Брависимото става трепач .на мен лично ми харесва семплия тунингА от пред с какви пружини си.има ли значение ако имаш само двоика предни или двоика задни пружини,например ако сложиш спортни пружини от пред или отзад няма ли по барза амортисюрите да изпуснат.какво е значението на сини пружини жълти или червени?????

[kaci]

Предните пружини са от 20V Turbo и са по-твърди от старите ми(стандартните за HGT).Пружините е препоръчително да се сменят комплект(4бр.) нови или еднакво уморени.Доста твърди пружини биха се отразили зле на "нормални" амортисьори и на поведението на автомобила като цяло.Аз и без друго явно ще сменям амортисьори и затова си позволих експеримента.С новите пружини колата доста изразено подскача,а тялото ми открива нови неравности по иначе до болка познатия ми маршрут.

[fena]

много яко става във моят случаи сложих пружини ОМР а сега съм на тема и амортисиори при тях заложих на кони със кранове и съм доста доволен от резултата !

[S.W.A.T.]

много яко става във моят случаи сложих пружини ОМР а сега съм на тема и амортисиори при тях заложих на кони със кранове и съм доста доволен от резултата !

Колко гущера е удоволствието

[kaci]

много яко става във моят случаи сложих пружини ОМР а сега съм на тема и амортисиори при тях заложих на кони със кранове и съм доста доволен от резултата !

Избора ти на марка и модел амортисьори е доста добър.За съжаление в момента не мога да си позволя подобни и май ще взема Kayaba.Днес пристигна и десния шенкел който ще се опитам да монтирам в събота.С шенкела получих и всмукателен колектор и бензиновата рампа.Мисля да ги полирам и да ги изпратя обратно в Англия като подарък за човека снабдяващ ме с части.Не знам само как ще ги изпратя още,но и това ще измисля!Какви болкоуспокояващи да взимам по време на полировката?

[S.W.A.T.]

нещо за нерви ще трябва да е

[kaci]

нещо за нерви ще трябва да е

За нервите си имам хапчета-все пак това е третия ми Фиат :D Нещо за сила и безчувственост ще трябва ама те нали са забранени

[S.W.A.T.]

първо ти къса нервите, но пък като се качиш в него и :D

[fena]

ах като се сетя със моя колектор какъв клинч беше ! а хем доста често полирам и пак ми се видя малко зор !но изкуството си иска неговите жертви !

[fena]

много яко става във моят случаи сложих пружини ОМР а сега съм на тема и амортисиори при тях заложих на кони със кранове и съм доста доволен от резултата !

Колко гущера е удоволствието

около 600 лв.