Поредното Bravo 20v turbo

[dancoo]

Беднее ли ти сместа, че искаш да сменяш горивния регулатор? Стоковия би трябвало да държи около 3 бара.http://coupeweb.net/20vt/pages/20vtPage27.html

[biser_as]

Този сектор от графиката, който те притеснява (че не е линеен) е заради овърбууста според мен. Ако имаше графика на въртящия момент на нея в същите обороти, щеше да видиш един пик, който бързо след това спада. Причината е този скок на налягането. Ето ти една примерна графика при едно и също налягане, само е променян овърбуустта и можеш да видиш как се изменя въртящия момент и мощността от това:Не я мисли графиката ти-добре си изглежда, по-скоро като си смениш и помпата събери парички и отиди пак на дино-то ,тогава ще ти закачат и обороти (ще си видиш въртящия момент), дюти сайкъл на дюзите, смеси и ще добиеш пълна представа какво се случва с колата ти Walbro-то се води високо налягане, щото може да работи на налягания до 7 бар-а без да предаде богу-дух скоропостижно, но дебит-а и си е 255л/ч при 3 бар-а.Ако на дино-то видиш, че смесите ти само от помпа-та са по-богати от нормалното, по-добре чак тогава инвестирай в регулатор, аз мисля, че завдския ти ще се справи успешно и с новата помпа (аз лично съм с фабричен регулатор и такава помпа и смесите са си екстра, пък и налягането в рейката не се е повишило-имам уред на който го следя). Просто хубавите бензинови регулатори са 300+лв. и инвестирането им без да има нужда според мен лично е излишно

[kaci]

Този сектор от графиката, който те притеснява (че не е линеен) е заради овърбууста според мен. Ако имаше графика на въртящия момент на нея в същите обороти, щеше да видиш един пик, който бързо след това спада. Причината е този скок на налягането. Ето ти една примерна графика при едно и също налягане, само е променян овърбуустта и можеш да видиш как се изменя въртящия момент и мощността от това:Не я мисли графиката ти-добре си изглежда, по-скоро като си смениш и помпата събери парички и отиди пак на дино-то ,тогава ще ти закачат и обороти (ще си видиш въртящия момент), дюти сайкъл на дюзите, смеси и ще добиеш пълна представа какво се случва с колата ти Walbro-то се води високо налягане, щото може да работи на налягания до 7 бар-а без да предаде богу-дух скоропостижно, но дебит-а и си е 255л/ч при 3 бар-а.Ако на дино-то видиш, че смесите ти само от помпа-та са по-богати от нормалното, по-добре чак тогава инвестирай в регулатор, аз мисля, че завдския ти ще се справи успешно и с новата помпа (аз лично съм с фабричен регулатор и такава помпа и смесите са си екстра, пък и налягането в рейката не се е повишило-имам уред на който го следя). Просто хубавите бензинови регулатори са 300+лв. и инвестирането им без да има нужда според мен лично е излишно

Нали се сещаш че току що си запази маса с платена сметка където ти прецениш :D Точно това(с помпата) исках да разбера-най вече от ползвател.С нетърпение очаквам "истинското" дино което най вероятно ще е другия месец.Dancoo-какво става с Мареата?Утре отивам да си взема обновените джанти.Дано ми харесат че като се знам каква претенция съм.....Марката и модела гуми е избран със 99% сигурност и се вижда на снимката.Ще се поръчва след Великденските празници

[ici]

Преди да отидеш пак на диното си пусни директен по-дебел + през бушон от акумулатора към помпата през едно реле което се управлява от сегашното ти захранване на помпата.А минуса за помпата директно от масата на купето.Това се прави за да не се чудиш евентуално защо ти беднее леко колата А, и тия Тойота не могат да се мерят въобще с Ханкоок Вентус РС2 модела

[kaci]

Преди да отидеш пак на диното си пусни директен по-дебел + през бушон от акумулатора към помпата през едно реле което се управлява от сегашното ти захранване на помпата.А минуса за помпата директно от масата на купето.Това се прави за да не се чудиш евентуално защо ти беднее леко колата А, и тия Тойота не могат да се мерят въобще с Ханкоок Вентус РС2 модела

ici направено е това с директния + Преди да преборя пада на напрежението колата доста пукаше.Каквото и да направя обаче помпата е тръгнала към едно по добро място(чудно ми е как изкара и толкова с това качество на бензина).За гумите отново си безумно прав само че:За улиците по които се движа( а и в целия град) още не е измислена дума обясняваща разбитото им състояние и не мога да си позволя лукса да съсипвам гуми от подобен клас.Зарекъл съм се при следваща съсипана гума да спретна и малка клада с много дим на ул.Московска. Обещавам телевизионен екип и отразяване на събитието в новините.

[biser_as]

Аз също съм на мнение, че с hankook rs2 или дори с hankook evo12 и kumho KU31 ще имаш по-добро сцепление (с тия коне на предно сигурно не ти е малък проблем това) отколкото с toyo T1-R. Не ме разбирай, че toyo-то е лоша гума (аз самия карам лятото с toyo, но proxes-4) и ако си ги намерил на тънка цена са добър избор, но ако можеш и искаш, огледай се и като вариант за моделите, които с колегата ICI ти споменахме :D А за помпата не го мисли, сложи я и ако на дино-то видите прекалено богати смеси и коне надолу от тия, които вече си премерил, предполагам няма да е проблем в Хеед да монтират един часовник и да се види какво е налягането в рейката (мойта кола е 1,4, но мисля рейката и регулатора са като при теб и нямам грижи с повишено налягане). Слагай и хубави масла и филтри на колицата и карай :D Успех с проекта от мен

[biker_81]

Колега защо не вземеш Yokkohama Parada Spec 2,води се полуслик и знам че държи много на сухо.

[kaci]

Джантите вече са при мен.Качеството ме удовлетворява напълно.Качвам снимки преди и след "ремонта" Утре ще имам и отговор за Hankookа (Rs2). Преди След .

[Iv4o]

Направо съм влюбен в този модел джанти! Колега, би ли споделил трудно ли ги намери? А колко парички ти взеха за ремонта? На песакоструйка ли ги кара, или са търкани на ръка?

[kaci]

Направо съм влюбен в този модел джанти! Колега, би ли споделил трудно ли ги намери? А колко парички ти взеха за ремонта? На песакоструйка ли ги кара, или са търкани на ръка?

Само един път съм виждал обява за продажба на този модел джанта (колегата d0b0 много помогна с обявата) но нещо не се разбрахме с момчето.Цената беше 400лв.В крайна сметка ги поръчах от Англия.Джантите струваха 80£,за доставката платих още 80£(евтино като се има впредвид че тежат 40кг.)Джантите са минати на песъкоструй,прахово боядисани и лакирани.Понеже исках да "скрием" някои малки дефекти по алуминия се използва боя(или лак) с перлен ефект.Удоволствието ми струваше по 35лв. на джанта.Мен ако питаш тези джанти хич не ми харесват и ще ги слагам по принуда.Купетата като че ли имат най смотаните джанти като визия,но затова пък са доста солидни.

[1912]

искам да те питам търсиш задължително стрийт гуми ли?щото тука в плд има сега промо на чисто нови сликове за 150 кинта парчето

[injekciona]

Този модел джанти го видях миналата събота в една морга на бул. Владимир Вазов, от движение. Ако някой си търси може да провери там

[kaci]

искам да те питам търсиш задължително стрийт гуми ли?щото тука в плд има сега промо на чисто нови сликове за 150 кинта парчето

Благодарско за жокера но колата се използва само и единствено за придвижване до работното ми място и обратно и ако я обуя със сликове ще е прекалено.Ако се ходи на "писта" има от кой да взема временно сликове,ама с тая малка мощност просто няма смисъл Май ще се взима Hankooka(RS2) ама няма наличност засега.На сухо най вероятно ще държат прекрасно(Hankooka),но как ще са при мокър асфалт?

[ici]

Май ще се взима Hankooka(RS2) ама няма наличност засега.На сухо най вероятно ще държат прекрасно(Hankooka),но как ще са при мокър асфалт?

перфектни са на сухо и мокро, не случайно ти ги хваля, онова клипче в моята тема митсубишито 500 коня кара такива и възможностите им са сериозни

[H!GHSCORE]

Екстра е