Bravo GT - историята на "дон Фичи"

[BEX---GT]

Здравейте, колеги, правя тази тема, защото във форума не забелязвам много такива теми, които да вдъхновяват потребителите да се заиграват с колите си.Ще започна от самото начало преди три години, когато си взех фиата и от тогава само го подобрявам, ремонтирам и прочее...Взех го преди 3 години -(преди това карах Сеат Ибиса, който постоянно се трошеше, но не знаех какво ме чака )Основните причини бяха - множеството екстри. Като се замисля винаги си бях мечтал за кола с кожен салон, лети джанти, а бонус получих и 14-ките от Ланча за зимни гумета, икономична и прилично навървяваща. Също така и фактът, че преди я караше един приятел, който кара изключително внимателно Взех колата с много външни забележки:преден капак - олющен и крив над емблемата,преден десен калник олющен лак около 25% го нямаше, заден десен панел - одран надълбоко,чокчета по вратите и таван, които още са си там,счупена кутия на шофьорското огледало,липсваше дясното антикрилокрива шофьорска седалка,наранено покритие на колоната на дошофьорската врата (черното)ожулени основи на огледалата (нормално за Браво и Брава)и олющени брутално много джанти... Поне интериора беше на 6

[BEX---GT]

Напролет започнах да се занимавам - (взех я август 2006) цялото черно по колата се поднови... основите на огледалата, колоните на вратите, черното по броните... джантите - 5 ръце боя и 5 лак, останах без пръсти и бял дроб, правех го в подземен гараж, но си заслужаваше... затъмних мигачите на калника и светлоотразителите на задната броня - две ръце боя за затъмняване и две ръце лак отгоре

[BEX---GT]

Първи фал - счупен картер в студентски град (после 3 скъсани въжета, докато се научим да се дърпаме - 12 км Софийско, зимата, умрях от студ във Фичката и без серво)Оправих го, но още ме е яд, че не се сетих да си искам парите от застрахователя...Такива събития се покриват!!!

[BEX---GT]

След като ми стреляха колата с въздушна пушка и ми оплякаха здравия и красив заден панел (левия).... ме удариха пред блока (толкова псуване не знам дали е имало в квартала) и никой нямаше дързостта да си признаеВ сервиза ми я вдигнаха грешно на крика и ми направиха двата предни калника с раздувки.... Наистина не остана детайл без забележка... Каръкът беше ме налегнал здраво...Много ми беше тъпо, защото колата приличаше на войнишка манерка, а толкова много се грижа за нея

[BEX---GT]

Смених шофьорската седалка с втора ръка, в автоинтериори ми прехвърлиха кожата (след като цяло ляти си карах с различна) Намерих си второто антикрило и ги боядисах и двете в цвета на купето. Сложих едни дръжки от мареа, в цвета на купето, направени от мен... (моите бяха цъфнали като майски рози) Влезе за боя март месец 2008 година, преди това освен дръжките бях боядисал и супортите и барабаните с грунд

[BEX---GT]

И-и-и излезе от боя, дойдоха месеци на малко разкрасяване... Боядисах супортите и барабаните в червено... Ксенонче - 4300к, винаги съм бил и ще бъда фен на семплото, а ксенона го сложих за сигурност на първо място. Вечер просто нищо не виждах, а си бях чистил фаровете много старателно arrow: Боядисах си зимните джанти черни, за разнообразие и продадох летните с надежда да си търся 16"-ки Нещо тези лайсни ми седяха много черни, взех си спрей, две ръце основа, три ръце боя и две лак и я бутнах в новото хилядолетие - пълен цветен пакет

[BEX---GT]

след кратка радост... започнаха и проблемите с главата...От както си имам колата я карах с отворен термостат и знаех как да я карам, като качи температурата (лятото с повече газ) - дърпах газта и готово,но майка ми и баща ми отиват на село и обратно, а тя, малко топличко и станало и изхвърлила водата... Кой да ти гледа дали има.. Тя си я е изхвърлила и имаше около 1л за доливане (не беше фатално, пали си, върви си без проблем)Реших да сменя термостата и антифриза, но започна да държи над средата (2 чертички), а аз знаех, че не трябва да е така и логично - - ->Майстор било запушване, не била главата... хубаво уж я оправи за "скромна" сума... (а аз от самото начало исках да отвори главата и де сменя гарнитура, да я провери и пр...Есента излизам извънградско, над 160 не може (само двама човека), гледам температурата 2 чертички под червеното... спирам след 10-на километра, че не можах да я охладя със старите приоми и цялата ми дясна страница в антифриз , това става на магистралата, прибрах се на самоход (около 40-50км с две спирки за доливане, в час пик се прибрах за отрицателно време, няма такова засичане и престрояване), добре че имахме минерална вода. На следващия ден няма палене, а казанчето бълбука като върти. Седя пред блока около месец така, но започнаха да ми я вандализират по малко, а в гаража не мога да я вкарам, че под наклон...Свалихме с един приятел главата, едното бутало играе рок-енд-рол в блока, между клапаните се виждаха пукнатинки. Започнах да я продавам на части, но се отказах, защото ми искаха само някакви дреболии...основен ремонт - http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...ghlight=Две пукнатини в главата, лагери(биелни), сегменти, ангренаж, ролки, метална гарнитура, 4 нови свещи, дюзите минаха на баня, семеринги - ВсИчКо ... оригинални части (за такива ги взех) След ремонта държи над средата, перките се бъзикат с мен и не искат да се пуснат. След около три месеца лутане и смяна на почти всичко по охладителната система, дори и таблото, че имах съмнения за уреда (и с право), сам се усетих и си смених датчика на перките с по-ниско температурен и сега всичко е наред.пп само дето остана един теч на масло, около 1л на 1200-1300км... още го мъдря, чак по стоповете имам след извънградско каране...И той е оправен вече - лошо залепен картер и много мърлява работа...

[BEX---GT]

Докато беше в бокса успях да си намеря така желаните фарове с лупи Валео, а и много заслепявах с рефлекторните... Съвет - Ако ще сте с ксенон, правете го като хората, вземете лупи, с тях се вижда повече и няма грам заслепяване Започна и търсене на джанти... След дълго търсене и никакво намиране на 16", намерих един борбет с полирани бордове, обновен, по-добър от нов... четири нови Кумха, болтове.. и цената дойде почти до хилядарката (е%=х ти петнайските), но не съжалявам грам, страхотна здрава джанта, и лъщи уникално, а е и на ЕТ25, по-изнесена е навън

[BEX---GT]

Всичко супер, ама нещо ми понадстърчаше повече от колкото ми се искаше. Гледам в "продава" едно Браво 1.8, спортно окачено на части, отивам, амортисьорите нови, тампоните също - отнесох го като куцо пиле домат Покрай окачването смених и биелетките (носачите са сменени наскоро) и маркучите, че единия беше грижовно подрязан.. Тези халогени пък много ми лъщяха - и те минаха под тъмния спрей... Музикално, за тези години съм сменил два плеъра - JVC и сега съм със Сони Х-плод с USB - два Бошмана (преди това два Блаупункта, ама отидоха в колата на сестрата) отзад с големи магнити и другото е сток - много доволна музика - не съм голям фен на свръх баса.Така 3 години по-късно и малко над 30000км, колата изглежда по този начин... все още има дребни проблемчета, но им търся решението...Мисля си, че по-хубава не мога да я направя, не харесвам брони прагове и такива дивотии, фен съм на класиката, евентуално една марейска броня, но ще видим Сменено е почти всичко, за дребните ремонти не съм писал, но няма и нужда. Там лагери, накрайници, датчици... няма край...Сега спирачките се разскърцаха та май към дискове и накладки отивам, след като преди две седмици оправих отзад единия саморегулиращ се механизъм, че беше дал фира, ама няма начин, не е нова колата, а аз съм перфекционист...Поздрави, колеги и безаварийно

[Geraka]

Oоо да...тая тема ми харесва....скоро и аз ще почна да пиша моята история ....за 2 години бая работи се случиха по колата.Много одавна мисля да направя една такава тема с историята на колата ми и с бъдещите проекти, ама все не ми остава време...Сега ме надъха наличието на конкуренция....още повече, че е същата като моята

[BEX---GT]

Има нужда, гледам другите автофоруми е пълно с такива теми, от които могат да се вземат идейки. Викам и тук да положим началото Всеки може да види някоя идейка в друг проект, която да му допадне.. Мисля, че е доста ползотворно наличието на такива теми

[Predatorsi]

Не е бил лесен животът на твоята кола...Но с твоя помощ става все по-хубав...Едно голямо Браво и дано и тя ти се отплати за това ,което и "причиняваш" ...Дано има повече собственици на автомобили като теб ,че да не оплюват нашата марка и да се радваме на все по-хубави Фиат-ки!!!Поздрави : Симеон!!!

[GbGz]

Мога да се включа с 1 предложение казваите от време на време на каква цена ви е стъпила колата до момента +/- някои др лев

[Geraka]

Мога да се включа с 1 предложение казваите от време на време на каква цена ви е стъпила колата до момента +/- някои др лев

Мда това е добра идея....Съвсем скоро и аз почвам да пиша моята история.Иначе евала за колата....едно от най-гледаните и хубави Бравото във форума...Само като знам каква драма беше с основният ремонт - даже и аз стисках палци накрая всичко да е наред Още един път ....дано все повече като твоето да има.

[BUH]

Много ми хареса идеиката и историика също Много се кефа на хора като тебе които не претупват нещата