Да се похваля и тук. Вече бабичката е със спортни пружини и стокови (все още) амортисьори. Пружините марка AP и ги взех от колегата Nastybg. Бяха леко поръждясали, но след малко почистване и игра със шкурка, след това боядисване с боя Хемпел ( с която боядисват тръбите във лукоил, преди да ги закопаят 
) добиха почти търговски вид. Колата слезе по ниско от колкото очаквах - над 4 см. Возията се влоши, почти настигна служебния хлопел, но все пак е по добре. Интересното е че на дребните неравности (като паваж напримет) не се усеща разлика, разликата е във по големите - като спящи полицаи. Личи си че е трупче. А сега за стабилноста - ПРОСТО НЯМА ТАКАВА КОЛА. 
Заслужава си да се жертва малко от возията заради това което се получи като стабилност. Ето и малко снимков материал. В момента чакам едни фланци 5 мм от един колега от алфа форума. Оказва се че май това е максималната дебелина която мога да сложа, защото има опасност гумите отзад да опрат във веждите на калниците.
) добиха почти търговски вид. Колата слезе по ниско от колкото очаквах - над 4 см. Возията се влоши, почти настигна служебния хлопел, но все пак е по добре. Интересното е че на дребните неравности (като паваж напримет) не се усеща разлика, разликата е във по големите - като спящи полицаи. Личи си че е трупче. А сега за стабилноста - ПРОСТО НЯМА ТАКАВА КОЛА. Заслужава си да се жертва малко от возията заради това което се получи като стабилност. Ето и малко снимков материал. В момента чакам едни фланци 5 мм от един колега от алфа форума. Оказва се че май това е максималната дебелина която мога да сложа, защото има опасност гумите отзад да опрат във веждите на калниците.
Прикачени файлове
За решетката съм съгласен, ама с тоя климатик така по добре се охлажда, замо заради това я държа. Оригиналната закрива 50% че и повече от въздушния поток.
и евентуално лепенката
Коментар