От идея за генерация 4-2-1 за 8кл. към 2000 16V в Tемпра

[Joro]

Значи има още хляб в него. има повече от половин милиметър до нитовете, аз си мислих че каналите са критерия. А Това с лагерите задължително ли е? Двигателя е на реални 140000, смятах да не го отварям.....Има такава компресия че едвам го превъртам с маховика - завъртам половин оборот - пускам и се връща в изходна позиция

[ici]

Мда, смени ги лагерите, по принцип ако му се дава порядъчна газ на този мотор, след около 60 000км се препоръчва смяна на биелни лагери.

[Joro]

Някой може ли да ми каже на снимката по долу кой от кухите болтове е за правото и кой за обратното гориво. Гледах, гледах и с тая кръгла рейка с регулатора накрая нищо не можах да разбера... Yellow_Flash_Colorz_PDT_14

[hf hpe]

на рейката има стрелки

[Joro]

на рейката има стрелки

Не ги видях. То в интерес на истината рейката е доста мръсна, трябва да я позабърша.

[bravosx 1,6 16v]

Аз искам да попитам от каква кола мога да взема генерация 4-2-1 за да я сложа на браво 1,6 и дали ще има файда от цялата работа

[Joro]

Предполагам от пунто 1.8 hgt . Виж тая тема на пунтото мотора е с такава генерация.http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=47579

[Joro]

Малко снимков материал.

[Joro]

Чухме му гласа на двигателя :P . Запали почти веднага, като изключим това че от начало бях объркал правото и обратното гориво и въртях 5-6 пъти без никакъв звук. Работи равномерно на празен ход, не съм го форсирал, защото е само на колекторни тръби. Налягане на маслото на празен ход - 3.5 бара на малко по високи - отива на 5.Излязоха 2 проблема - първия лесно поправимия - нещо згафих със съеденителя и неще да отделя (много ми е мек педала) и пак ще свалям скоростната кутия, А другия който не знам как да реша за в момента - не мога да си сложа моята хидравлична помпа, защото опира във всмукателния колектор и не мога да натегна ремъка. Иначе 2 дена ми се е.а бойната слава. Не е работа в полеви условия. А, и бях тръгнал да свалям само двигателя, без скоростната кутия, мам не можах, как ли не го въртях... Накрая я свалихме и нея и така. Сега пак ще я свалям за тренировка. Ама утре ще си почина че ме болят всички мускули.

[ivanko_rs]

Вариянта е да смениш ремъка с по-къс,аз като правих конверсията си запазих помпата от 8 клапановия и няма проблем,то и без друго помпите са еднакви.Също така зависи ти дали имаш климатик,защото на тея които имат помпата стои най-горе под колектора,а на тия които нямат помпата седи на мястото на компресора на климатика За съединителя най-вероятно нещо се е разместил аксиалния лагер,пробвай леко само да я дръпнеш и да погледнеш как е положението.

[Joro]

Там е проблема че имам климатик. Това за по късия ремък е добра идея. Може би това ще е варианта. Мерси за идеята. А за лагера - работата е ясна. То два пъти пада на земята и го слагах и най-вероятно се е разместил. Ама не забелязах дали има някакви скоби да го държат или само се опира във вилката. На други коли съм виждал има едни пружинки или скоби да го държат на вилката, а тук се изсипа директно. Така ли е?П.П. Има едно тънко маркуче от дроселовата клапа от долната страна излиза- някакво вакуумче не знам къде е било. На стария двигател нямам такова нещо и се чудя какво да го правя. Да го запушвам ли или да му търся място някъде.Не е за мап-а, не е и за регулатора на бензина - те взимат направо от обема на колектора. Някаква идея някой да има?

[ici]

тънкото маркуче под дросела го затапи, по спомени беше за управление на рециркулацията на изгорелите газове

[Joro]

тънкото маркуче под дросела го затапи, по спомени беше за управление на рециркулацията на изгорелите газове

О.К. Мерси.

[Joro]

Вече е в движение, не съм я карал много защото трябва да ходя на ауспухджия да напасваме генерацията. Специални благодарности на ici и ivanko_rs за съветите

[ivanko_rs]

Мерси Жорка,няма за какво Нагласи си ТПС-а на 0,25 волта да показва когато си на контакт и на празен ход,т.е. когато дросела е затворен.Мериш директно с мултицета средното краче и маса ако не се лъжа.След това си гласи празния ход пт вината на дросела ако не го харесваш.Малко хора знаят че трябва да се настройва това чуду от време на време