въпрос ...мотор от алфа 164 на браво ХГТ ??

[ici]

та колеги от кой .. мотор може да се извади по голяма мощност . ?!

представи си как буркани подредени в кашони вадят голяма мощност ами никак

добре колега .. какъф дръг мотор би ми препоръчал да забода в моя кашон .. ?!

сега може да прозвучи банално, но легендата на Фиат/Ланчиа 2.0 16ВТ като отношение цена/мощност е най-добре

[krasio.323]

ще подкрепя ici това е наи добрия вариянт и мисля че ще стане и наи наи лесно

[Predatorsi]

Иждал съм такъв мотор - 2.0 16 VT от Lancia Delta Integrale напомпан до 700 конси сили ...Мисля ,че точно ici беше пуснал клип с Типо-то на Лиран от Израел в неговата тема,което къса и хвърля...Но там вече става въпрос за чудовищен пърформънс...едва ли колегата цели чак такива нива на мощност...Но все пак ,ако искаш добра кола и добър двигател ,продаваш Браво-то и се мяташ на едно Интеграле и от там нататък почваш да я правиш...Вярно ,че е по-стара кола ,но е 4х4 и ако я стегнеш няма да имаш никакви проблеми!!!За мен това е нй-добрият вариант...Успех с начинанието!!!

[s00rry]

ами колеги мерси за съветите , целта ми е колата да стане 300++ , искам някво двигателче с турбо , да се 4ипне или нещо такова значи алфаджииските двигатели отпадат . ?! че ги гледах в6. .. и са доста ефтини ? ?

[ici]

ами колеги мерси за съветите , целта ми е колата да стане 300++ , искам някво двигателче с турбо , да се 4ипне или нещо такова значи алфаджииските двигатели отпадат . ?! че ги гледах в6. .. и са доста ефтини ? ?

за 300++ трябва да си приготвиш 10-тина хил. лв.Тънката граница, която не трябва да прекрачваш е 240к.с. която при 2.0 16ВТ се постига с чип, бенз. помпа, регулатор, голям кулер и препоръчителна ревизия на мотора.Само при теб ще трябва и съединителя да се преработи за да удържа.При алфовския турбо Ве 6 трудно ще се получат тези резултати и не за дълго, понеже е с ризи.

[s00rry]

ами колеги мерси за съветите , целта ми е колата да стане 300++ , искам някво двигателче с турбо , да се 4ипне или нещо такова значи алфаджииските двигатели отпадат . ?! че ги гледах в6. .. и са доста ефтини ? ?

за 300++ трябва да си приготвиш 10-тина хил. лв.Тънката граница, която не трябва да прекрачваш е 240к.с. която при 2.0 16ВТ се постига с чип, бенз. помпа, регулатор, голям кулер и препоръчителна ревизия на мотора.Само при теб ще трябва и съединителя да се преработи за да удържа.При алфовския турбо Ве 6 трудно ще се получат тези резултати и не за дълго, понеже е с ризи.

а ревизия задължително просто ... че няма смисал да се правят някои неща по два пъти , значи да се ориентирам към ланчия 2.0 турбо ? да 240 кс мисля че ще са доста задоволителни , то един чип на турбо двителите до колко се отразя в смисъл кви коне качва ... че не съм много запознат с тия неща и доста ще трябва да поразбера за кратка време :P

[ici]

а ревизия задължително просто ... че няма смисал да се правят някои неща по два пъти , значи да се ориентирам към ланчия 2.0 турбо ? да 240 кс мисля че ще са доста задоволителни , то един чип на турбо двителите до колко се отразя в смисъл кви коне качва ... че не съм много запознат с тия неща и доста ще трябва да поразбера за кратка време :P

Мотор най-се намира от Фиат Купе, от Интеграле или Алфа Q4 едва ли ще видиш, а от останалите Ланчии Капа и Тема са с дебитомер, който е труден за разправия когато ще се качват повече коне.Стандартно мотора е 190к.с. , с изброените модификации качва към 50к.с. Най-ефективно е да се мапне на живо понеже всички промени по всмукването и изпускането му променят и смесите, дори да сложиш друг филтър, камо ли кулер, генерация и т.н.Та Русе ти е близо и може да и се направят нещата специално по "мярка" за да върви безопасно за мотора и икономично

[ivanko_rs]

Мотор най-се намира от Фиат Купе, от Интеграле или Алфа Q4 едва ли ще видиш, а от останалите Ланчии Капа и Тема са с дебитомер, който е труден за разправия когато ще се качват повече коне.Стандартно мотора е 190к.с. , с изброените модификации качва към 50к.с. Най-ефективно е да се мапне на живо понеже всички промени по всмукването и изпускането му променят и смесите, дори да сложиш друг филтър, камо ли кулер, генерация и т.н.Та Русе ти е близо и може да и се направят нещата специално по "мярка" за да върви безопасно за мотора и икономично

Хабсолютно съм съгласен,при все че го изпитах и на мой гръб.Аз съм с изброените промени и съм на лимит на турбото ,т.е. около 260 коня и надув 1.55 бара и повече неще,а и става опасно за мотора че още е в заводска кондиция Също така и за чиповете е доказана работата,след поставянето на кастъм чипа се оказа че смесите не са съвсем както трябва да са и ги донагласихме с Ици,да е жив и здрав иновейта чи показва ко става у маторя :D Та по въпроса и аз да наклоня везните още повече към 2.0 16 Турбо

[s00rry]

Мотор най-се намира от Фиат Купе, от Интеграле или Алфа Q4 едва ли ще видиш, а от останалите Ланчии Капа и Тема са с дебитомер, който е труден за разправия когато ще се качват повече коне.Стандартно мотора е 190к.с. , с изброените модификации качва към 50к.с. Най-ефективно е да се мапне на живо понеже всички промени по всмукването и изпускането му променят и смесите, дори да сложиш друг филтър, камо ли кулер, генерация и т.н.Та Русе ти е близо и може да и се направят нещата специално по "мярка" за да върви безопасно за мотора и икономично

Хабсолютно съм съгласен,при все че го изпитах и на мой гръб.Аз съм с изброените промени и съм на лимит на турбото ,т.е. около 260 коня и надув 1.55 бара и повече неще,а и става опасно за мотора че още е в заводска кондиция Също така и за чиповете е доказана работата,след поставянето на кастъм чипа се оказа че смесите не са съвсем както трябва да са и ги донагласихме с Ици,да е жив и здрав иновейта чи показва ко става у маторя :D Та по въпроса и аз да наклоня везните още повече към 2.0 16 Турбо

та колеги значи, ще е турбо и аз така си мислех дори и видях по миналата седмица колета от търговище с негото браво кадето е с двигател на каппа то просто скъсва от всякаде .. което никак не е лошо ами ще се прескачя до русе ей го дей .. , но сега да почвам значи да търся тротинетка .. от която ще костя !

[krasio.323]

и аз съм за 2000 16 турбо моя двигател на пунтото го взех от фиат купе а на браво ще стане още по лесно защото и бравото и купето са на базата на типо и няма да има преправяне като при мене

[ThE_PuNiSHeR]

а ревизия задължително просто ... че няма смисал да се правят някои неща по два пъти , значи да се ориентирам към ланчия 2.0 турбо ? да 240 кс мисля че ще са доста задоволителни , то един чип на турбо двителите до колко се отразя в смисъл кви коне качва ... че не съм много запознат с тия неща и доста ще трябва да поразбера за кратка време :P

Мотор най-се намира от Фиат Купе, от Интеграле или Алфа Q4 едва ли ще видиш, а от останалите Ланчии Капа и Тема са с дебитомер, който е труден за разправия когато ще се качват повече коне.Стандартно мотора е 190к.с. , с изброените модификации качва към 50к.с. Най-ефективно е да се мапне на живо понеже всички промени по всмукването и изпускането му променят и смесите, дори да сложиш друг филтър, камо ли кулер, генерация и т.н.Та Русе ти е близо и може да и се направят нещата специално по "мярка" за да върви безопасно за мотора и икономично

Kaзваш 240-50. Ами да питам твоето как е стигнало до 300++? С две думи какво друго е правено?

[ici]

Kaзваш 240-50. Ами да питам твоето как е стигнало до 300++? С две думи какво друго е правено?

в темата на Типото са показани основните неща, не е като да няма какво да се види

[toko.bg]

колега ако си мераклия имам всичко което ти трябва от ланчия капа 2.0.16vтурбо.205 коня за да тръгне в твоята кола

[s00rry]

колега ако си мераклия имам всичко което ти трябва от ланчия капа 2.0.16vтурбо.205 коня за да тръгне в твоята кола

колега кви пари ще му тарсиш .. на това лъскавото с турботооо :P

[toko.bg]

всичко давам за 2000лв.