Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Преправяне на мотор 1,6 16V 90ps на 103+ PS

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    Колега Хаджов, само ще ти кажа че си написал големи глупости Имам два въпроса: Какво е тяснолентова и какво широколентова ламбда сонда Коя от двете се ползва в 1.6 16В, и имаш ли си на идея кога този мотор е в closed loop и кога не и защо Съответно при различните режими на мотора какво АФР се изисква, то е видно че ти убягва това ама поне да направиш връзка с тяснолентовата сонда И последен въпрос:Ти теста за максимално ускорение на ниски до средни обороти ли го правиш и айде отвори си очите и не пиши наизуст А и точно този мотор е от доброто старо и надеждно поколение електроника, която въобще не попада в твоите футуристични виждания
    sigpic
    Fiat Tipo HF Integrale powered by ICIDesign
    475HP 11,5/1,9/191
    YouTube

    Коментар


      #17
      ici написа:
      Колега Хаджов, само ще ти кажа че си написал големи глупости Имам два въпроса: Какво е тяснолентова и какво широколентова ламбда сонда Коя от двете се ползва в 1.6 16В, и имаш ли си на идея кога този мотор е в closed loop и кога не и защо Съответно при различните режими на мотора какво АФР се изисква, то е видно че ти убягва това ама поне да направиш връзка с тяснолентовата сонда И последен въпрос:Ти теста за максимално ускорение на ниски до средни обороти ли го правиш и айде отвори си очите и не пиши наизуст А и точно този мотор е от доброто старо и надеждно поколение електроника, която въобще не попада в твоите футуристични виждания
      При положение че написаното от мен го класифицираш като глупости смятам че е излишно да се спори с теб.Просто тези неща за теб наистина са глупости.

      Коментар


        #18
        Хау П.П. ако си отговориш на въпросите ми, може би няма да има за какво да се спори
        sigpic
        Fiat Tipo HF Integrale powered by ICIDesign
        475HP 11,5/1,9/191
        YouTube

        Коментар


          #19
          Изравям темата от коша за малко коментари.1.Разлика е ЕКУ-то има!Двигатели с 90к.с. ЕКУ-то е IAW1AF17, a тези със 103 са IAW1AF13 за версията до 98 година и IAW1AF49 за моделите след 98 година.2.Относно дроселовата клапа,то според мен няма разлика,базирайки се на ЕПЕР http://www.spangerum.com:7080/navi?C...&WINDOW_ID=1и на двато двигателя номера на дроселовата клапа е с един и същи номер.
          Brava ELX 1,6 16V, 90PS , LPG BRC Sequent24
          Мarea SW ,SX 1,6 16V, 103PS, LPG Zenit JZ2005

          Коментар

          Working...
          X