Как да съживим Пунто ГТ

[ch]

а ето го и него

[ch]

тука малко нагряване

[ch]

остава само да се навие термолентата и се почва монтажа

[WhitePower]

Хм, турбо таймера е по-скоро за гъзария, да си заключиш колата и да си тръгнеш пред любопитните погледи на минувачите.Колата има нужда да работи на място 5-6мин само ако до преди това е карана с много газ и турбото е светнало червено.А такова каране не се вписва в градските условия А за писта пак няма смисъл да се ползва, първо защото си седиш в колата и я наглеждаш да не вземе да прегрее на място, а и защото след обиколките спирачките са също загрети на няколко стотин градуса и оставянето на колата на място на ръчна е много рисково за дисковете - могат да се изкривят

еми не ме е питал да му кажа че не му треба ама на на своя глава го е купил и ще го сложим да не му разваляме кефа има ле желание да харчи пари купил си е и .... така

[WhitePower]

тука малко нагряване

я кой се е регистрирал накрая ) ето го и художника на цялалото това изкуство от металБраво Чочо , стана уникално доре

[ch]

абе може и още по добре но все пак благодаря

[Tuning Mode]

Относно турбо таймера щом няма такава файда от него защо почти всички сервизи за турбокомпресори препоръчват преди да се изгаси колата ако е влизала в обороти над 3-4 хиляди да поработи няколко минути на место ? аз лично съм чел такива брошурки от сервизи за правилна експоатация А колектора е страшен поздравления за майстора П.С. това да не е същия човек който е правил генерацията на колегата WhitePower ?

[ALEKS_GT]

4о4о колектора е станал доста добре а колкото до турботаимера секи си прецениажа какжо му триабва и какжо не така сам ре6ил и мислиа 4е 6те ми е полезно за6тото то4но от надуване на колата са смениха 3 торбини преди да иа купа,таи 4е мислиа 4е не ми е изли6но това а и не е кои знае колко пари е.

[WhitePower]

хубаво е колата да се остави на място след настъпване , ама понякога не е достатъчно да е спеш на място , трябва и една обиколка на кватрала да охлади ,щото на място нямаш обдухване на радиаторите , за турбо таймера ще го зложим и ще сложим и едно реленце , като врътнеш ключа колата да бачка , и да пусне перката на бърза скорост за да охлади двигателя - на мене това ми е идеята за сега , как да се използва турбо таймера най ефективно ) Съгласен ли си Саше ?

[WhitePower]

Относно турбо таймера щом няма такава файда от него защо почти всички сервизи за турбокомпресори препоръчват преди да се изгаси колата ако е влизала в обороти над 3-4 хиляди да поработи няколко минути на место ? аз лично съм чел такива брошурки от сервизи за правилна експоатация А колектора е страшен поздравления за майстора П.С. това да не е същия човек който е правил генерацията на колегата WhitePower ?

мдааа майстра се казва Чочо - и във форума се пише CH

[ALEKS_GT]

както го ре6им така 6те е а с перките е хитро не се биах замислиал.акал си евала.

[ALEKS_GT]

днес ми доидоха и другите 4асти които си биах пора4ал от един колега вав форума саму ма6инка ѕа лиавото стакло ми остана и сам готов си4ко 6те е 66666.

[BEX---GT]

Браво, колега, евала за проекта

[WhitePower]

както го ре6им така 6те е а с перките е хитро не се биах замислиал.акал си евала.

е па нали съм инженер ( да се еба и инженера )

[ch]

още снимки