Най-накрая си взех мотор sedici за моят красавец (иначе 113 к.с., скоро самолет).Сега е във фаза основен ремонт, предполагам до месец ще е в пълната си сила.
-
I don't always blow black smoke with my JTD ... but when I do, it's directly into your cooler! -
Браво колега,за колко пари го купи?BMW E90 320D
ех. FIAT COUPE 2.0 16V
ex. FIAT BRAVO 1.6 16V
ex. ALFA ROMEO 145 BOXER engine -
Струват ми се множко 500,обаче ги дадох.Комплект с ЕКУ.I don't always blow black smoke with my JTD ... but when I do, it's directly into your cooler!Коментар
-
Перфектна ценаavvasilev написа:
BMW E90 320D
ех. FIAT COUPE 2.0 16V
ex. FIAT BRAVO 1.6 16V
ex. ALFA ROMEO 145 BOXER engineКоментар
-
Без пари си го взел, но вероятно ще е леш за тия пари, не че има останали здрави такива де!Коментар
-
Днес му отворихме главата засега нещата изглеждат розови.По нататък ще видим....maiden написа:I don't always blow black smoke with my JTD ... but when I do, it's directly into your cooler!Коментар
-
Първо ЧЕСТИТО! Знам мноо е кеф да си търсиш нещо, да си го намериш и да се сдобиеш с него :D Този сега /новия/ ти мотор колко к.с. е? И освен ЕКУ др. електроники, ск. кутии и пр. има ли към него, същите, като твойте ли са? Дай подробности де ? Що не отхлюпите първо картера то там по-често 
, ама дано си късметлия 
Пожелавам ти успех в начинанието 
!
ТУНИНГА СТРУВА ПАРА! ДРУГОТО Е ..... МУНИНГКоментар
-
Новия е 147 к.с. и за късмет всичко освен главата е като на стария.В смисъл,че блока е един и същ и така....I don't always blow black smoke with my JTD ... but when I do, it's directly into your cooler!Коментар
-
Цилиндрите са като нови.В общи линии колата от която е смъкнат мотора е но около 100 000.Рацера я е разбил до неузнаваемост и ДВГ стои от тогава(след направен ремонт)I don't always blow black smoke with my JTD ... but when I do, it's directly into your cooler!Коментар
-
Колега пусни некоя снимчица ако имаш възможност, да видим как се развива проектът ти :D
Коментар
-
Бе нема да има снимчици,щото май ще сменя само главата и зъбната шайба на коляновия вал,а и компа и ще си джиткам.Нямам нерви за шлаиф на к.в. и блок.Ебаси забивката си направих.I don't always blow black smoke with my JTD ... but when I do, it's directly into your cooler!Коментар
-
Не ми е работа, но кола за каране си имаш! Бавно и полека, когато за квото имаш време и възможност си пипни мотора как си му е реда, сложи си го на колата и тогава с по-кеф ще си "джъткаш"! Не може да искаш да имаш 150 к.с. Типо и даже и ремонт на мотора да не направиш! Не става!avvasilev написа:
Не е забивка това човече Yellow_Flash_Colorz_PDT_43 мисля, че и някъде другаде бях писал никой не си купува такава кола да си ходи жена му на шопинг с нея или да си ходи на лозето! Такава кола се взема да се фирка и като купиш такъв ДВГ треа да си знаиш, че ще "пипкаш"!
ТУНИНГА СТРУВА ПАРА! ДРУГОТО Е ..... МУНИНГКоментар
-
Колега сигурен ли си че може да се смени само главата на 159A6.046 с 16 клапанова, всичко останало си пасва ?Peugeot 406, 2000 HDi 90
ex. Peugeot 106 1,5 D
ex. Ritmo 70 138B2.000
ex. Tempra 2.0 159A6.046
Плийз, юз кирилик алфабет! Иф ю нот булгариан, но проблем юзинг shlockаvitsa. Бест регардс!Коментар
-
Има и още една разлика.Шаибата на коляновият вал,зъбната.Обаче:нова глава=нов компI don't always blow black smoke with my JTD ... but when I do, it's directly into your cooler!Коментар
-
И бутала и буталаavvasilev написа:
Peugeot Partner 1.6 HDI - служебноКоментар
Коментар