визията в тоя случай е само "работна версия" за да могат да се съберат всичките неща в коша, който е с 10см удължен Нещата ще се местят в Купе като му дойде времето
И грозното пате ще се превърне в лебед :D Чакаме с нетърпение :D
S.W.A.T. написа:
Илияне сега се загледах в болтовете на маховика... доста масивни изглеждат... Каква якост са
оригиналните са си, и твоите са същите
RASTIL написа:
Боже-е-е... накъде тръгна и тоз раздел Да са чуди човек как има люде дето четат, четат, за една от най-бързите български "Италианки" и току виждат и се чудят фаровете и маската от кво са
и аз се позачудих че се обсъжда "визията"колеги, на тоя етап важното е да се нагласи колата като перформанс, визията после
ФЕРАРИСТ написа:
Ици, тая керамика от къде е, и колко е диаметъра......Гледам че при АдвенчърКар 235мм на Купе и Алфа 156 са същите шлици, на Пунто ЖТД също......но пък цените различни.......поръчах му само диск, 5 лъча каза че е, гледам че и твоя е такъв........Мисля него да сложа на Купето, а тоя дето уж е леко подсилено боядисано Валео на Техниклъч ще сложа на Алфата, че там не трябва толкоз голям......
От там е диска, но е 230мм, 4бр сме поръчвали до сега и са все 230мм, на 235 не съм виждал
Да ви поправя и двамата,диска не е 230мм ,а е 228мм и то точно за Делта Интеграле,по него време Ники и респективно италиянците от Адвенчър Кар нямаха друг керамичен диск за тоя мотор
ici На много места чета че на първа и втора караш на много малко газ защото буксува не е ли по добре да се мине на буст по предавки,така ще си оправиш времената,както и ще караш доста по "спокойно"
uno turbo 1.3 i.e' 86
renault 19 1.8 16v
uaz 469 4.0 turbo
renault espace 99' 2.2dt + автоплатформа
trabant 601 69'
Абе кови си го,ама аз тая грешка няма да я направя.Виждал съм феродови дискове наковани с керамика и са пълен леж.Ако ще се подменят плочки на оригинален керамичен ,да,иначе лично аз заобикалям.Освен това аз ти казвам че ТОВА е диска за Делта Интеграле,не за мотор 20ВТ П.П. Вече моя кара почти 40000км,невярвам преправян диск да изкара толкова.
ici На много места чета че на първа и втора караш на много малко газ защото буксува не е ли по добре да се мине на буст по предавки,така ще си оправиш времената,както и ще караш доста по "спокойно"
само на първа се налага много премерено като подаване на газта движение на педала, на втора се залепя до долу, това на много качествени настилки като грапав асфалт или бетон естествено, за полиран уличен асфалт и на втора попревърта но не е проблем Времена няма нужда да се вманиачавам да цедя вече, има дадени пре-добри за тоя и сетъп, драга не е в идеята на колата, всеки един старт хапва по малко но зловещо от съединителя и трансмисията, а не си струва методично да се съсипват тия скъпи компоненти.Това сега ще е третият комплект металокерамика, мисля да не я изяждам със драг стартове повече
Да ви поправя и двамата,диска не е 230мм ,а е 228мм и то точно за Делта Интеграле,по него време Ники и респективно италиянците от Адвенчър Кар нямаха друг керамичен диск за тоя мотор
има 4-5 лъчеви керамики и на 235 мм скоро ще ви снимам една
Това сега ще е третият комплект металокерамика, мисля да не я изяждам със драг стартове повече
А стига прави ,ами вади и давай газ,че ще се стопи снега :D Аз днеска спортно пак 100км за час и половина Edit: Ей го видеото от тренировката ,все пак е "Powered by ICIdesign" :D http://www.youtube.com/watch?v=-0sjd...ature=youtu.be
Имали ли сте проблем след слагане на съединителя! при мен след слагане започна да къса жила 6 броя и увличане се получаваше.Колата 1.8 16V преди има няма 4 год закупен от същото място.
uno turbo 1.3 i.e' 86
renault 19 1.8 16v
uaz 469 4.0 turbo
renault espace 99' 2.2dt + автоплатформа
trabant 601 69'
Това сега ще е третият комплект металокерамика, мисля да не я изяждам със драг стартове повече
А стига прави ,ами вади и давай газ,че ще се стопи снега :D Аз днеска спортно пак 100км за час и половина Edit: Ей го видеото от тренировката ,все пак е "Powered by ICIdesign" :D http://www.youtube.com/watch?v=-0sjd...ature=youtu.be
вторник трябва да съм готов и да я видя как е тая отсечка
Коментар