Fiat Tipo HF Integrale

[lancione]

някой и за това не стават

[nikotipo]

... то от бяс, докато чакаме ICI, взехме и с по невзрачните TIPO да правим телени четки...... с карб не е ограничено и ....... леле кога ли ще му видя мотовилките С най-добри пожелания, Никола!

[pecata]

Така като гледам по клипчетата поне си правите кефа на безопасни места,а не по градското движение,както се процедира тук.Ако не е тайна колко пари са вложени до сега в силовото подобряване на типото?п.п.Питам от любопитство!

[ici]

Износените гуми стават на телени четки!

скоро ще си имате една дедра такава гумоядка, само да стане и веднага ще се завърне във Варна

... то от бяс, докато чакаме ICI, взехме и с по невзрачните TIPO да правим телени четки...... с карб не е ограничено и ....... леле кога ли ще му видя мотовилките С най-добри пожелания, Никола!

ако не е със синтетично масло и никога не са му сменяни лагерите на мотора не го пържи толкова

Така като гледам по клипчетата поне си правите кефа на безопасни места,а не по градското движение,както се процедира тук.Ако не е тайна колко пари са вложени до сега в силовото подобряване на типото?п.п.Питам от любопитство!

в градска среда не се вписват нещата просто, трябва да е пълна пустош когато няма движение а това е рядко.За цената, излиза от порядъка на автомобил среден клас излязъл от автосалона, по принцип за такава кола се водят сметки до едно време, после им се губи края.

[pecata]

iciКакъв е максимума (като мощност к.с.) които искаш да вкараш в тази кола,или си се спрял вече и само си караш ?

[ici]

iciКакъв е максимума (като мощност к.с.) които искаш да вкараш в тази кола,или си се спрял вече и само си караш ?

колкото странно да звучи и за мен, наскоро правих едни сравнителни измервания и колата се оказва че е доооста вероятно да е над 300 коня на гумите, което значи към 380+ коня на мотора, определено е над обичайното но ще има и ходене на дино при Тони -Келеша за оптимално изглаждане на графиката и ще се види и реално колко е колата.Сега мисля да и сложа и по-голям изп. вал за да се сработят със всмукателния напълно, да я понастроя и да се позасили още във високите и се приключва с ъпгрейдите по мотора.

[S.W.A.T.]

Остава само да го докараш с подобен дизайн

[ici]

това е то класиката

[S.W.A.T.]

Нещо ми се върти в главата идея с фарове от е30 на бмв и много ми се ще подобни огледала да си направя

[nikotipo]

........ аз съм изцяло за този дизайн, даже си имам и хрумка която знам че ще остане за някой друг живот! Успех!

[ici]

... малко по-раничко започнах с планираните ъпгрейди, понеже колегата Italian ми купи оригиналния интегралски изпускателен вал, а аз преминах към атмосферен от Купе, понеже и всмукателният е атмосферен, но Типовския с лифт 10мм срещу 9.5мм на Купето.Рекох да измеря реално вала от Купето и се получи следното:При 0.8мм лифт излезе 198 градуса, доста странно понеже е по-малко от това в заводските тех. данни от 226 градусаПри 0.5мм лифт е 244а при 0.1мм е 338 градусаСетнах и двата вала на 110/110 та да видим, на първо каране само изстрелвания на 1-ва и 2-ра се видя сериозно обедняване от досегашни 11-ки на към 12.7 АФР, а 440 кубиковите дюзи са на 3.6 бара базово и на макс дюти и май ще връщам налягането на към 1.3 бара Иначе се отцепва свирепо А докато обикалях за вал се натъкнах и на следващия ъпгрейд - Каповски всм. турбо колектор , монтирането на който ще трябва да почака до след завършването на една луда Дедра :D Та се очаква още обедняване на смесите, и вече се чудя защо не взех едни 630 кубика дюзи

[Italian]

Остава само да го докараш с подобен дизайн

Стоянски не мислиш ли че ще му е по лесно да си вземе по добре такава

[1912]

още един с капов колектор то май сички станахме с такиваза да го сложа резнах от главата ония 4 те пишки че не моа да сложа каповата рейка друго махнах сичко зад колектора че няма място..с кой дросел ще си че аз съм с косфордски и тряаа преправяне на захвата за жилото ...

[ici]

още един с капов колектор то май сички станахме с такиваза да го сложа резнах от главата ония 4 те пишки че не моа да сложа каповата рейка друго махнах сичко зад колектора че няма място..с кой дросел ще си че аз съм с косфордски и тряаа преправяне на захвата за жилото ...

с типовския дросел ще бъде, рейката ще е типовската с преработка където се налага.Така предварително си мисля за мапа и релетата дето ще пречат зад колектора, само ако се откачат и се превъртят надолу дали няма да се освободи място за колектора, но като се поосвободя ще се види.

[S.W.A.T.]

Мисля да слагам разпънка от браво и за да я сместя под капака след като я преработя се налага да смъкна релетата и мапа това значи ли че каповия всмукател би опирал в нея ?