Питане за олекотяване и евентуално клетка

[htp_vesko]

Здравейте колеги, в последно време ми се върти из главата да взема да олекотя малко (или доста) колата, но чувам че не е много "легално". Можело да се заяждат и т.н. Друг приятел ми каза, че ако се олекотява било задължително да се слага клетка иначе съм щял да имам проблеми с катаджийте. Та въпроса ми е как стои въпроса с олекотяване, говориме за оставяне на двете предни седалки + табло, отзад всичко се маха. Също така евентуално слагане на клетка.

[M5kov]

Ъ, за какво да се заядат, ако си махнеш седалките :/Предните седалки са около 20 кг. всяка, задна + облегалка и те там някъде.Таблото и то ти е някакви 10 кг максимум.Около 70 кг ти излиза общото тегло. Я си карай колата и остави тея работи

[didich]

Мдам и като хакнеш една клетка, която ще е около 50-60кг и то кяра отиде по дяволите.Има файда ако я правиш драгаджийка и се изреже всичко + махане на прозорзи и т.н., но колата ти става само и единствено за писта, по улиците забрави да я караш, засилвай си мотора и недей да се лишаваш от вътрешния комфорт и практичност на колата.

[S.W.A.T.]

задната седалка на повечето фиати е около 5 кила

[ivanko_rs]

задната седалка на повечето фиати е около 5 кила

Вярно Всичко премахнато от оригиналния интериор или екстериор на колата(не заменено с друго,а премахнато) води до нарушаване на оригиналния и вид,което от своя страна води до спиране от движение Поставянето на клетка води до нуждата от пререгистрация(задължителна по-закон,като състезателен автомобил),което отново забранява управлението по пътищата от републиканската мрежа,а само на такива специално обособени трасета.С две думи не се занимавай да си бараш интериора,а си засили мотора,както има една приказка - не ти е тежка колата,а ти е слаб мотора

[htp_vesko]

задната седалка на повечето фиати е около 5 кила

Вярно Всичко премахнато от оригиналния интериор или екстериор на колата(не заменено с друго,а премахнато) води до нарушаване на оригиналния и вид,което от своя страна води до спиране от движение Поставянето на клетка води до нуждата от пререгистрация(задължителна по-закон,като състезателен автомобил),което отново забранява управлението по пътищата от републиканската мрежа,а само на такива специално обособени трасета.С две думи не се занимавай да си бараш интериора,а си засили мотора,както има една приказка - не ти е тежка колата,а ти е слаб мотора

И аз бях дочул такива неща, та затова попитах тук . Благодаря на всички отзовали се колеги, ще я оставям така както си е сега, само трябва да се изръся за малко музика .

[Valiosport]

За какво ти е тази музика, само да ти тежи, аз и в двете ми бегачки съм свалил музиките, в едната ми кола, бяха две кутии колкото целия багажник, а в другата една обща и за двата бас-а, кутията ми влизаше само откъм вратите със махнати седалки, не съм я теглил колко тежи, ама едно 80-100кг. ги има щом сам едвам я вдигам, като махнах музиката, все едно бях свалил двама от колата, много се усеща в ускорението Сега си карам даже и без резервна гума и се "кефа" на ускорението Yellow_Flash_Colorz_PDT_06Я издайте тайната до каква мощност се напомпват тези Пунто-та, че онзи ден ме застигна едно такова ГТ, тамън я бях вкарал в оборот за настъпване и пунтото сви в друга улица...

[didich]

Я издайте тайната до каква мощност се напомпват тези Пунто-та, че онзи ден ме застигна едно такова ГТ, тамън я бях вкарал в оборот за настъпване и пунтото сви в друга улица...

Всичко опира до пари, след това всичко може да се направи и още и още...http://www.youtube.com/watch?v=kdXLB1SEQ6o

[htp_vesko]

За какво ти е тази музика, само да ти тежи, аз и в двете ми бегачки съм свалил музиките, в едната ми кола, бяха две кутии колкото целия багажник, а в другата една обща и за двата бас-а, кутията ми влизаше само откъм вратите със махнати седалки, не съм я теглил колко тежи, ама едно 80-100кг. ги има щом сам едвам я вдигам, като махнах музиката, все едно бях свалил двама от колата, много се усеща в ускорението Сега си карам даже и без резервна гума и се "кефа" на ускорението Yellow_Flash_Colorz_PDT_06Я издайте тайната до каква мощност се напомпват тези Пунто-та, че онзи ден ме застигна едно такова ГТ, тамън я бях вкарал в оборот за настъпване и пунтото сви в друга улица...

Ами тя мойта музика не е много, нямам туби, имам 8 говорителя, 4 от които градушката прецака и надупчи. За това се бях замислил дали да ги махам всичките, да не давам излишни пари за говорители на тоя етап .

[WhitePower]

Я издайте тайната до каква мощност се напомпват тези Пунто-та, че онзи ден ме застигна едно такова ГТ, тамън я бях вкарал в оборот за настъпване и пунтото сви в друга улица...

Всичко опира до пари, след това всичко може да се направи и още и още...http://www.youtube.com/watch?v=kdXLB1SEQ6o

https://www.youtube.com/watch?v=HQRrSgYNzaQСамо на 1.4 бара с 2 човека сега е на 1.8 и е страхотия

[didich]

Я издайте тайната до каква мощност се напомпват тези Пунто-та, че онзи ден ме застигна едно такова ГТ, тамън я бях вкарал в оборот за настъпване и пунтото сви в друга улица...

Всичко опира до пари, след това всичко може да се направи и още и още...http://www.youtube.com/watch?v=kdXLB1SEQ6o

https://www.youtube.com/watch?v=HQRrSgYNzaQСамо на 1.4 бара с 2 човека сега е на 1.8 и е страхотия

Вярвам ти

[valentino321]

Махате резервните гуми?!И това за да върви повече щото става с 10 кг по-лека. Ами то и аптечката е 1 кило и пожарогасителя 3 кила и триъгълника 1 кило,станаха още 5. Значи и резервоара не трябва да се пълни много,за да не тежи-максимум 10 литра с резервата.Говорителите също много олекотяват автомобила 2-3 кила.Друго също така изключително елегантно решение е да се престърже маховика,хем бу-то не тежи,хем бързо се развърта.

[Valiosport]

Махате резервните гуми?!И това за да върви повече щото става с 10 кг по-лека. Ами то и аптечката е 1 кило и пожарогасителя 3 кила и триъгълника 1 кило,станаха още 5. Значи и резервоара не трябва да се пълни много,за да не тежи-максимум 10 литра с резервата.Говорителите също много олекотяват автомобила 2-3 кила.Друго също така изключително елегантно решение е да се престърже маховика,хем бу-то не тежи,хем бързо се развърта.

Колкото и да не ти се вярва всеки килограм отгоре оказва влияние, на кола която не върви не се усеща, но на бегачка се усеща, както тежестта на джантите, ширина на гумите, а всеки цели да изтиска максимума от максимума, понякога някакви десети от секендата са достатъчни за да си първи...Имам един познат с Кадет GSI, като се гони отпред слага леки джанти със сликове, маха седалки отвътре, гуми, крикове, вдига прозорците за по-голяма аеродинамика

[ivanko_rs]

Махате резервните гуми?!И това за да върви повече щото става с 10 кг по-лека. Ами то и аптечката е 1 кило и пожарогасителя 3 кила и триъгълника 1 кило,станаха още 5. Значи и резервоара не трябва да се пълни много,за да не тежи-максимум 10 литра с резервата.Говорителите също много олекотяват автомобила 2-3 кила.Друго също така изключително елегантно решение е да се престърже маховика,хем бу-то не тежи,хем бързо се развърта.

Колкото и да не ти се вярва всеки килограм отгоре оказва влияние, на кола която не върви не се усеща, но на бегачка се усеща, както тежестта на джантите, ширина на гумите, а всеки цели да изтиска максимума от максимума, понякога някакви десети от секендата са достатъчни за да си първи...Имам един познат с Кадет GSI, като се гони отпред слага леки джанти със сликове, маха седалки отвътре, гуми, крикове, вдига прозорците за по-голяма аеродинамика

Е да де,ама това важи за коли които нямата сила,тия които имат могат съвсем спокойно да си карат с интериора П.П.И за да не питаш какво значи кола със сила,ами според мен това е мощност не по-малко от 300кс и 400нм на около 1300кг купе

[valentino321]

Колкото и да не ти се вярва всеки килограм отгоре оказва влияние, на кола която не върви не се усеща, но на бегачка се усеща, както тежестта на джантите, ширина на гумите, а всеки цели да изтиска максимума от максимума, понякога някакви десети от секендата са достатъчни за да си първи...Имам един познат с Кадет GSI, като се гони отпред слага леки джанти със сликове, маха седалки отвътре, гуми, крикове, вдига прозорците за по-голяма аеродинамика

Зависи какво целиш в случая,ако участваш в състезание да,но да караш нормално градско и междуградско кола без резервна гума не го разбирам и това с цел само и само да издухам близкостоящият до мен на светофара и да съм първи при пресичането на кръстовището,за да ударя 20 метра след това спирачки в следващото задръстване не го разбирам.Едно е да си разумен на пътя,друго е да участваш в състезания и съвсем различно е да раздаваш"правосъдие"на пътя.Ако е за състезание подкрепям,там всеки килограм е важен,но да си олекотиш колата за да си "man of the top" у чаршията е леко смешно.