Задно дясно колело блокира

[alvanovo]

проблемът е при първите няколко натискания на спирачката

[nsn]

проблема с задно дясно го имам и аз на жтд-топри мене не се появява на всяко тръгване,но появили се моя метод за "оправяне" е 3-4 пъти рязко спиране и всичко става ок(спирачките си държат нормално)за мене проблема идва от спирачната помпа,но мисля да не я сменям защото в главата ми се въртят разни 159-ки,Мазда 6 и др.

[nikolce]

+1 в клуба. Първите няколко натискания винаги влачи задно дясно. Смених накладки, спирачна течност, барабана има лек ръб, милиметър два, регулиращият механизъм е почистен щрака като празен пистолет, цилиндъра не тече. Единствено маркучите са напукани, предните ги смених още миналата година като започна симптома, че четох че може и от тях да е.Вече се бях насочил към кантар, при мен ABS няма, в тази връзка и EBD. Искам да разбера има ли значение наличието на ABS и без. Като гледам, няма, и наистина може да помпата. Като се замисля всички части са по две, барабани, регулатори, маркучи, цилиндри..., и следователно проблема би трябвало да се проявя еднакво както от ляво така и от дясно, или и от двете страни. А то е само от дясно, значи идва от едно място, или кантар или помпа. Това ако ми правилна логиката де . По-добре някой по запознат да каже.

[Ewing]

И при мен е нещо подобно, но го отдавам на това, че като си сменях накладки и барабани съм понатегнал малко механизъма. Иначе не е чак като да влачи колелото но се чува стъргане. Аз го отдавам на образувала се ръжда по барабана и като натисна няколко пъти спирачката (по точно като спра няколко пъти) и зачисти повърхността и си спира нормално и не скърца. Просто задните явно трябва да се оставят малко по-разхлабени челюстите. Иначе ръчната ми работи още на първия зъб, а на 3ти вече държи стабилно както пише по книгите. Но явно трябва да се разхлаби още малко.п.с.да доуточня, че го прави като е влажно времето, лятото на жегите не го прави за това и към ръждата съм се насочил и го прави когато колата не е карана по-дълго време.

[alvanovo]

И при мен е нещо подобно, но го отдавам на това, че като си сменях накладки и барабани съм понатегнал малко механизъма. Иначе не е чак като да влачи колелото но се чува стъргане. Аз го отдавам на образувала се ръжда по барабана и като натисна няколко пъти спирачката (по точно като спра няколко пъти) и зачисти повърхността и си спира нормално и не скърца. Просто задните явно трябва да се оставят малко по-разхлабени челюстите. Иначе ръчната ми работи още на първия зъб, а на 3ти вече държи стабилно както пише по книгите. Но явно трябва да се разхлаби още малко.п.с.да доуточня, че го прави като е влажно времето, лятото на жегите не го прави за това и към ръждата съм се насочил и го прави когато колата не е карана по-дълго време.

и при мен е същото

[Ewing]

еми значи разхлабване му е майката но малко де. Само дето не ми се разглобява иначе да съм я подпукал до сега с реглажите

[alvanovo]

еми значи разхлабване му е майката но малко де. Само дето не ми се разглобява иначе да съм я подпукал до сега с реглажите

не вярвам да е от това - ръждатамоята като отивам на работа сутрин и на обяд я подкарвам пак започва да го прави докато не опъна ръчната за малко - лекичковече не им ес милсли и пробва, с ръбната го оправям и айде

[Ewing]

Ами не знам, като има повечко чугун ръждясва за минути. Поне съм виждал по дискове как за минути стават ръждиви петна за това си го обеснявам с това. Иначе сега се подсетих, че може да се свали барабана и да се види преди да карам колата и то ще си покаже.

[nsn]

неможе ръждата да е причината за този проблем с задно дясно колело,все пак сме 5 различни коли(коя с АБС коя няма)което ме кара все повече да се замислям за причина като спирачна помпа и защо по дяволите нито един не се оплака че му блокира задно ляво колело?

[Ewing]

Че защо да не е проблем ръждата всички барабани се предполага да са направени от една и съша сплав, а това дали има АБС или не до колкото съм запознат не променя спирачния механизъм на колелото. Просто е добавена една гривна магнитна или не за датчика. А и аз не съм казал, че ми блокира задно дясно мен ми го прави и на двете задни колела защото съм сменял барабаните и на двете. А като натреса здраво ръчната спирачка когато е мокър асфалта ми подняся колата леко наляво което ще рече че съм понатегнал малко повече лявото колело и то блокира първо.Иначе ако беше помпа щеше да е какот каза Оги да има проблем и с предно ляво а не сам озадно дясно. Поне така си мисля за конкретното предположение с помпата.

[nsn]

колега при мене заради АБС нямам кантар е това е разликата,а при мене като сменям задни накладки,самонатягащия механизъм го връщам до край и слагам барабана след което си играя яко с ръчната(дърпане-пускане)докато не се натегне до необходимото,тоест аз не си играя с механизмите да ги натягам и пак ми лови първо задно дясно колело-което като явление не е винаги(понякога 1-2 седмици никакъв проблем)ако е ръждата проблем ще лови и задно ляво наравно с задно дясно,защото се предполага че колкото ръжда ще хване десния барабан толкова ще хване и левия

[Ewing]

Тия с АБС пак имат кантар ама до колкото знам е електрически като моя. НЕ знам дали има коли без кантар. Иначе си прав да и двата задни трябва да хващат ръжда. може пък да имаш запушване в едното маркуче и за това да ти държи само едното колело. Ходил ли си на преглед да ти кажат как са ти задните колела. В смисъл да не се окаже че другото незадържащото пък хич не държи, знам ли!

[nsn]

7 пъти на преглет от както е моя колата и разликата в задните колелета(ляво/дясно) е в рамките на закона,не помна проценти

[Ewing]

Еми не се сещам какво може да е друго тогава. Иначе процентите не са толкова важни щом са в рамките на закона.

[nsn]

днес смених спирачната помпа,засега спира както си трябва,но след 3-4 дни ще пиша отново дали е изчезнал проблема с задно дясно