Как се сваля спирачния апарат на пунто мк2

[infineon]

На старото пунто се вадеше един шплент, ама тука е по различно.И двата ли болта трябва да развия или само единия?Колко мм е този шестограм че в комплекта нямам такъв?

[ogi28b]

Най-вероятно е имбус 7 мм. Развиват се двата болта, те държат подвижната към неподвижната част.

[infineon]

Най-вероятно е имбус 7 мм. Развиват се двата болта, те държат подвижната към неподвижната част.

Имбус шестограм ли значи? Мен ми мяза на такова.

[S_BANKOV]

Почти, ако не тръгнат, може като сложиш имбуса да го почукнеш с чука леко, за да почне да се развива.

[ogi28b]

Еми да, по народному - шестрограм. Отиди в магазин за инструменти и си купи комплект вложки за имбусни болтове, все ще имаш нужда от него, струва 10-15-20 лева. Има ги в Бриколаж, Практикер, Ташев и сигурно още на много места.Даже като погледнеш тук-там, се оказва, че било шестогран, инбус и други. Значи трябва ти вложка, която изглежда като мъжки шестостен с диаметър между стените 7 мм.

[todorshalev]

под сваля имаш предвит целия или да смениш накладките так кадето си снимал са водача ако се движи коректно (не задържа) то по добре не го пипаииначе апарата се сваля отзад има два болта мисля 17 или 18 беше и си изпада цял целеничък ако е за смяна на накладки се вади един щифт(водач) в долния край с което се освобождава и половината апарат се вдига нагоре (около горния водач) като вратичкаПС:ако не се справиш утре ще снимам нагледно кое как става

[infineon]

Много ви благодаря за отговорите особено за картинката. Значи само ще извадя долния щифт без да развивам горния имбус. Снощи като го гледах ми се стори че и долу е болт а не щифт.

[Airfan]

Много ви благодаря за отговорите особено за картинката. Значи само ще извадя долния щифт без да развивам горния имбус. Снощи като го гледах ми се стори че и долу е болт а не щифт.

Без развиване на имбуса няма да стане.

[ogi28b]

Колега, общо са 4 болта, по принцип е трудно да сбъркаш и да омажеш нещо, но знае ли човек... Ако успееш да снимаш всяко действие и да обогатиш подробно темата със снимки, ще е чудесно, да попълним списъка с важни теми. Даже що не дойдеш на среща на форума, аз ще донсеса инструменти, ти донеси материалите, ще извършим ремонта на място и ще снимаме с видеокамера, да е по-ясно.

[todorshalev]

Много ви благодаря за отговорите особено за картинката. Значи само ще извадя долния щифт без да развивам горния имбус. Снощи като го гледах ми се стори че и долу е болт а не щифт.

Без развиване на имбуса няма да стане.

абе става аз така съм си ги сменял и не е проблем

Колега, общо са 4 болта, по принцип е трудно да сбъркаш и да омажеш нещо, но знае ли човек... Ако успееш да снимаш всяко действие и да обогатиш подробно темата със снимки, ще е чудесно, да попълним списъка с важни теми. Даже що не дойдеш на среща на форума, аз ще донсеса инструменти, ти донеси материалите, ще извършим ремонта на място и ще снимаме с видеокамера, да е по-ясно.

аз мога да давам акъл и да помогна (ще идвам в неделя)

[infineon]

Благодаря за предложението, но ги смених сам. Само да отбележа че снимката е за пунто МК1При мен няма щифт, а са 2 водача горе и долу, отвиват се с 7 ца.Трябва да се развият и двата иначе няма начин да се завърти, само на мк1 става тоя номер.Доста трудно се развиха даже скъсах едно китайско гедоре.Мислех да направя снимки ама бях адски черен от феродото.П.С. Никога не си купувайте накладки Локхийд Делфи.

[Airfan]

По спомен колегата е с Пунто Мк2Б, което явно е с различни апарати или е с вентилирани дискове с АБС.

[infineon]

По спомен колегата е с Пунто Мк2Б, което явно е с различни апарати или е с вентилирани дискове с АБС.

Да това забравих да го спомена, с вентилирани дискове (двойни) е и ABS има.

[todorshalev]

По спомен колегата е с Пунто Мк2Б, което явно е с различни апарати или е с вентилирани дискове с АБС.

Да това забравих да го спомена, с вентилирани дискове (двойни) е и ABS има.

ми казвай бре човек ( абе и аз забравих че с Мjet) аз съм дал на МК2 ама не феислифт съжалявам че те подведох