разлика в абс-ите при браво и питане за лагери

[misho_]

сменявах заден десен лагер-главина, обаче гривните за абс-а бяха различни тази която е на този който сложих е като шлици а моята е гладка, човекът каза че имал абс, лагерът е от марея 97ма, сега ми свти лампата за абс-а и не работи, проблемът дали е от главинатакато сменя главината дали ще се ичисти грешката или трябва да се чистии вторият въпрос ми е, понеже намерих само лагер, ако се избие стария на преса и се набие новия на преса ще се получат ли нещата?http://emk-33.com/shop/product_info....ducts_id=59810 това е лагерът за който става дума

[BLECRAM]

Твоят ABS е магнитен и е вътре в главината.Няма да стане с друга главина или лагер .

[misho_]

Твоят ABS е магнитен и е вътре в главината.Няма да стане с друга главина или лагер .

това го разбрах, сега ще сменям пак главината, въпросът е дали като сменя главината, абс-а ще заработи или трябва да чистя грешката.

[ogi28b]

Той си проверява състоянието непрекъснато. Ако всичко е наред - лампата гасне и заработва.

[misho_]

a вече съм и с виещ преден ляв лагер, вследствие на огромна дупка пълна с вода в поройния дъжд+спукана гума+най вероятно левия шарнир...колко пари е предният лагер за браво 99та с абс?

[ogi28b]

60-80 лева, според зависи от марката. Може би има и по-евтини. Преди 2.5 години - SNR - 73 лв.

[S_BANKOV]

Потърси си главина втора употреба и ревизирайте лагера - преми го като приятелски съветСмяната на толи лагер е истинско приключение

[misho_]

Потърси си главина втора употреба и ревизирайте лагера - преми го като приятелски съветСмяната на толи лагер е истинско приключение

а моята главина да я ползвам нестава ли

[alvanovo]

Аз прди четири годин смених преден лагер - с магнитна грва. Сложих СКФ имай дадох към 80лв. Много лесно го смениха в сервиза, аз изчаках докато го сменят и гледах. Нямам проблеми.

[misho_]

Потърси си главина втора употреба и ревизирайте лагера - преми го като приятелски съветСмяната на толи лагер е истинско приключение

може ли да кажеш кое е по особенното

[eh4ev07]

Смяната без преса е приключение смяната с помоща на преса е нормална операция...

[S_BANKOV]

Смяната без преса е приключение смяната с помоща на преса е нормална операция...

Моя лагер излезе само на 40тонна преса, а е много възможно да замажат шлиците за полуоската, отделно и АБС датчика най вероятно ще даде фира

[ogi28b]

Нещо се бъркаш, според мен. Полуоската влиза в карето. Карето влиза в главината, а главината е набита в лагера от другата му страна, а преди това - лагерът е набит в шенкела. Когато се избива лагерът - сваля се шенкела и всичко от него. Датчикът остава да виси от колата, а също и полуоската, на която остава да виси карето, държано от зегер-шайба. Карето се вади от главината, като се развие гайката, която го стяга към главината. Така в ръката ти остава шенкел с лагер и главина. Ако нямаш преса - слагаш широка и здрава вложка да обхване хубаво главината, едно трупче отгоре, намираш един чук от няколко килогарама, удряш известно време и така без преса избиваш лагера. После много внимаваш за посоката, слагаш новия и с едно менгеме го стискаш и го прибираш на място. Много внимавай да не поведе в началото накриво. Абе не е мега-сложната процедура, но иска внимателност.

[misho_]

Всичко е правено, чекъ на абс-а угасна, всичко е наред.

[S_BANKOV]

Нещо се бъркаш, според мен. Полуоската влиза в карето. Карето влиза в главината, а главината е набита в лагера от другата му страна, а преди това - лагерът е набит в шенкела. Когато се избива лагерът - сваля се шенкела и всичко от него. Датчикът остава да виси от колата, а също и полуоската, на която остава да виси карето, държано от зегер-шайба. Карето се вади от главината, като се развие гайката, която го стяга към главината. Така в ръката ти остава шенкел с лагер и главина. Ако нямаш преса - слагаш широка и здрава вложка да обхване хубаво главината, едно трупче отгоре, намираш един чук от няколко килогарама, удряш известно време и така без преса избиваш лагера. После много внимаваш за посоката, слагаш новия и с едно менгеме го стискаш и го прибираш на място. Много внимавай да не поведе в началото накриво. Абе не е мега-сложната процедура, но иска внимателност.

Да прав си, карето влиза в главината. За датчика на АБС -а забрави да висне, първо трябва да го извади цял. За шлиците се ми разбрал, замазват се и после трябва да се престъргват, а това с трупчето го забрави, на теория ще стане но не винаги теорията се покрива с практиката