Въпросът ми е има ли цака с изваждането на буталото или просто се избива? Апаратите са от Lancia Delta 1.6 SW
-
Fiat Punto1.1, 55hp
Fiat Punto HGT 1.8, 130hp
Fiat Punto JTD 1.9, прогресия -
Да, хващаш някакво маркуче или прерязан спирачен такъв и притискаш към помпа или компресор. Надува се и като се чуе пукане то буталото е излязло.Успех!||El Paso Performance|| Мойте обяви ||
// Fiat Tipo 5-door 1.4 SOHC // Fiat Tipo 1.6 DOHC 3-door Trackday project // Lancia Dedra HF Turbo // Fiat Tempra SW 4x4 // -
Златен си, xctr!
"За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
мдаааа има логика да стане с налягане се пак цялата система е под налягане :D мерси за отговора
Fiat Punto1.1, 55hp
Fiat Punto HGT 1.8, 130hp
Fiat Punto JTD 1.9, прогресияКоментар
-
С крачна помпа излизат някъде на 2-3 бара.
И аз не го знаех този трик докато не ревизирахме мойте апарати с едно приятелче.Успех и на двамата!
||El Paso Performance|| Мойте обяви ||
// Fiat Tipo 5-door 1.4 SOHC // Fiat Tipo 1.6 DOHC 3-door Trackday project // Lancia Dedra HF Turbo // Fiat Tempra SW 4x4 //Коментар
-
С компресор ама голям 8 бара съм вадил изцяло блокирало бутало от апарат. Така гръмна, че някой пистолети не вадят такъв звук . Така че пази пръстите 
.
Коментар
Коментар