Смяна на шарнир

[serge]

Здравейте колеги! Смених единия шарнир и въпроса ми е трябва ли да ходя на реглаж на предницата.

[slav4o_p]

Здравей колега!Да, трябва да идеш на реглаж на предницата. Преди време на мен също сменяха шарнирите /заедно с носачите/. Откарах я при едни майстори /пробваха и двата шарнира с щанга/ и ми казаха, че само десния шарнир е за смяна, но тогава реших че е по-наложително да сменя задните амортисъори и шарнира си остана така. След време чух лоши отзиви за тези майстори и реших шарнира да го сменя друг по-доказан майстор. Когато му споменах че само десния е за смяна, неговите думи бяха "Ти няма как да минеш стенд ако смениш само единия". Послушах го и му казах да смени и двата - оказа се, че не само десния, но и левия е бил разбит, макар по-малко.

[van_dal]

Аз не виждам причина, ако колата е регулирана добре когато този шарнир е бил здрав, какво променя замяната му с нов, реглаж се налага при смяна на накрайници. slav4o_p и какво правим ако теоретично си скачал в два пъти повече дупки с левия отколкото с десния и той се разбие, а другия е здрав, правим излишен разход с подмяната и на двата :D

[nedialk00]

излъгали са те колега, сменил си един носач напразно

[muns61]

Един носач трябва да е много ментак, та геометрията му да не е стандартна и да се налага реглаж. Пък и какво да регулираш, на тези коли се прави само сходимостта, наклона е конструктивно зададен.

[pakumba]

Бая пъти посмених носачи и никога не се е случило носач с носач да си приличат, винаги ми се криви волана след смяна на носач и иска реглаж. Дори само тампон като сменям и после пак бяга реглажа. Затова ако при Палио е с цял носач, то или трябва реглаж, или адски късмет да попаднеш на същия размер носач. На теория не трябва реглаж, но на практика не е така.

[serge]

Бая пъти посмених носачи и никога не се е случило носач с носач да си приличат, винаги ми се криви волана след смяна на носач и иска реглаж. Дори само тампон като сменям и после пак бяга реглажа. Затова ако при Палио е с цял носач, то или трябва реглаж, или адски късмет да попаднеш на същия размер носач. На теория не трябва реглаж, но на практика не е така.

Доколкото разбирам ми смениха само шарнира, не носача...

[Dido_Lyubenov]

Колега, има елементарен начин да разбереш дали има нужда от регулиране на предницата. Като караш по равен път, колата не трябва да дърма на никъде. Като завиваш и отпуснеш волана, той трябва сам да се изправя, не да го връщаш на ръка. Ако имаш отколонения от тези норми, дори да не си сменял нищо, пак е симптом че трябва да се регулира предницата.

[serge]

Колега, има елементарен начин да разбереш дали има нужда от регулиране на предницата. Като караш по равен път, колата не трябва да дърма на никъде. Като завиваш и отпуснеш волана, той трябва сам да се изправя, не да го връщаш на ръка. Ако имаш отколонения от тези норми, дори да не си сменял нищо, пак е симптом че трябва да се регулира предницата.

Преди година и правих регалаж, защото беше почнала да яде гуми, но нямаше никой от по-горните симптоми. Идеално държеше пътя.

[petio4528]

На Палиото се сменя само шарнира не е цял носач и няма смисъл от реглаж.

[slonikon]

на моята и смених носачите и един кормилен накрайник и първите 20-30 км. дърпаше надясно, пък после взе, че се оправи и още си е добре. не бързайте с тия реглажи, имам предвид. знайш ли ги кво ще съсипят, докато се мъчат да си заработят парите!

[serge]

На Палиото се сменя само шарнира не е цял носач и няма смисъл от реглаж.

Благодаря колега! Това ми се искаше да чуя. :D