Здравейте колеги! Удариха ми типака и намерих същият, но с 1.6 мотор моно инжекция.Въпроса ми е дали може да му сложа почти всичко от стария на новия, т.е. шарнири,стабилизираща щанга и т.н. понеже всичко е ново на няма и 1000км, а пък удара беше отзад и ми осукаха купето.Само за уточнение: (незнам коя година е другия фиат. Моя е 90г).Благодаря ви!
-
-
може, само трябва да провериш шарнирите какъв диаметър са. По-старите май бяха 15м, по-нмовите 17 (или нещо такова). Ако има разлика - там е."За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX) -
Всичко става само може да има разлика там където спомена Synthy.Но пък от друга страна не пречи да смениш и шенкели, спирачки и всичко. Направо откачи магарето със всичко на едната кола и директно го монтирай на другата.||El Paso Performance|| Мойте обяви ||
// Fiat Tipo 5-door 1.4 SOHC // Fiat Tipo 1.6 DOHC 3-door Trackday project // Lancia Dedra HF Turbo // Fiat Tempra SW 4x4 //Коментар
-
в това е проблема, че преди да ми смачкат колата отзад ударих лошо предната гума и излезна, че магарето не издържа и се огъна с около 3-4 см. ама всичко друго е здраво.Коментар
-
Еми значи сваляш всичко, барабар с шенкелите, и го слагаш на 1.6. Само си запази спирачките на 1.6, че те сигурно са по-силни от на 1.4."За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
Спирачките на 1.4 и 1.6 са същите 240 мм. са дисковете. Аз се чуда на моето 1.8 което е с 257 невентилирани дискове, дали мога да му сложа 257 само че вентилираниSynthy написа:
В смисъл дали трябва да се сменяват шенкелите ме интересува, апаратите е ясно че са други 
Теоритиците си лаят, голфа си върви!Коментар
-
Отоговор на твоя въпрос - да има апарати за вентилирани дискове който стават на твойте шенкели. От алфа 146 1.6 ТС - 120 кс примерно, от punto gt също би трябвало да станат . Иначе едновалките 1.4 и 1.6 са с 240 мм дисковете като има разлика между апаратите преди фейслифта и след него. Последните ползват по-голямо бутало и съответно накладка, което е доста голям плюс. За протокола 1.6 двувалов е с 257 невентилирани.Valiosport написа:Спирачките на 1.4 и 1.6 са същите 240 мм. са дисковете. Аз се чуда на моето 1.8 което е с 257 невентилирани дискове, дали мога да му сложа 257 само че вентилирани В смисъл дали трябва да се сменяват шенкелите ме интересува, апаратите е ясно че са други ||El Paso Performance|| Мойте обяви ||
// Fiat Tipo 5-door 1.4 SOHC // Fiat Tipo 1.6 DOHC 3-door Trackday project // Lancia Dedra HF Turbo // Fiat Tempra SW 4x4 //Коментар
-
А сега като се замислих може ли да сложа единия чифт дискове на задните и да махна "барабанките" или е много разправия съответно и много разходи?Коментар
-
Можеш. В тунинг форума има тема за тази интервенция."За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
Дисковете можеш да сложиш единия чифт отзад, ама няма да може да ползваш предните апарати за задни ако това ти е въпроса :DFrozenjack написа:Теоритиците си лаят, голфа си върви!Коментар
Коментар