Подмяна на спирачките на 1.6 с такива от 1.8

[reter]

При мене на Браво 1.6 , апаратите от 1.8 , и едни от 1.9 JTD станаха без никакво преправяне, сложих ги директно на мястото на старите без да сменям шенкели,карета и т.н

Осеща ли се осезаема разлика, колега? Накладките същите ли са?

[Synthy]

Така, докато стигна до спирачките, имам време за някои неща, и ми хрумна следната идея: да добавя ABS на колата, тъй като сега нямам. Обаче ми се иска да бъде от браво/брава, тъй като те имат EBD и липсва гадното кантарче, което както всички знаем е слабото място в спирачките на нашите коли. Доколкото знам, трябват ми главините от браво/брава, датчиците за ABS, централата с управляващият блок, може би помпата, и евентуално шенкелите със спирачните апарати за да има къде да се сложат датчиците. Нещо пропускам ли?

[reter]

Така, докато стигна до спирачките, имам време за някои неща, и ми хрумна следната идея: да добавя ABS на колата, тъй като сега нямам. Обаче ми се иска да бъде от браво/брава, тъй като те имат EBD и липсва гадното кантарче, което както всички знаем е слабото място в спирачките на нашите коли. Доколкото знам, трябват ми главините от браво/брава, датчиците за ABS, централата с управляващият блок, може би помпата, и евентуално шенкелите със спирачните апарати за да има къде да се сложат датчиците. Нещо пропускам ли?

каретата

[kaci]

.. и липсва гадното кантарче, което както всички знаем е слабото място в спирачките на нашите коли.

А гадното кантарче какво общо има с ABSа?

[nedialk00]

е трябва ти и инсталация

[Synthy]

.. и липсва гадното кантарче, което както всички знаем е слабото място в спирачките на нашите коли.

А гадното кантарче какво общо има с ABSа?

Нищо, просто не го искам в колата си. И след като съм решил да променям спирачната система и да слагам АБС, предпочитам да махна и кантарчето и да го заменя с EBD, мисля, че е по-добре. Инсталацията ясно - кабели дал Господ Да обобщя:1) карета2) главини (предни и задни)3) спирачни апарати (предни)4) шенкели5) задни спирачни апарати с дискове?? Има ли АБС на барабанни спирачки, и в този случай какво да търся?6) АБС централа с управление7) датчици кабелиМога ли да подменя спирачните тръбички с медни? Стоманени не съм виждал никъде да се продават.

[xctr]

Според мен по-добре не се вкарвай в чак такива филми, щото ABS-a няма да ти даде кой знае какво! За тея апарати помпа по-голяма няма да ти трябва. Кантарчето си е супер стига да е регулирано правилно и да не карано със кофти(стара) спирачна течност. Тия по прегледите са "едно си баба знае, едно си баба бае". Моя е тип топ и при натоварване спирачките ми отзад са супер ама това не попречи при прегледа стойностите "да не са в нормата". За норма на голф ли, на жигула ли не разбрах обаче. Та така...

[reter]

Не е задължително, да си с диск отзад.

[pi4_s_bravo]

При мене на Браво 1.6 , апаратите от 1.8 , и едни от 1.9 JTD станаха без никакво преправяне, сложих ги директно на мястото на старите без да сменям шенкели,карета и т.н

Осеща ли се осезаема разлика, колега? Накладките същите ли са?

Накладката е по-голяма от тая при тънкия диск , поне с 1 см и разлика има.

[reter]

При мене на Браво 1.6 , апаратите от 1.8 , и едни от 1.9 JTD станаха без никакво преправяне, сложих ги директно на мястото на старите без да сменям шенкели,карета и т.н

Осеща ли се осезаема разлика, колега? Накладките същите ли са?

Накладката е по-голяма от тая при тънкия диск , поне с 1 см и разлика има.

Колко голяма? Заслужава ли си инвестицията или е едвам доловима?

[pi4_s_bravo]

Ами не е като друга спирачна система, аз го направих от гледна точка на вентилирания диск. Стария при по-екстремно каране и спиране се кривеше, и след едно шлайфане исках да си реша проблема кардинално.

[Ewing]

Аз се чудя защо ли се вкарвате в такива филми. Моите разсъждения са други и ако бъркам ме поправете. По принцип след като си смених дисковете и накладките колата си спира ОК (както и преди). Помислих какво може да подобря за да се подобри и спирането. Та след като натисна по рязко спирачката и колелата веднага блокират и се включва АБСа. Това ме води до лигичното заключение, че спирачките са достатъчно ефективно, а по-слабото място е сцеплението с асфалта! Та първото нещо което ще направя лятото е да си купя по-широки гуми от предписаните и съответно целта е подобрено сцепление. Естествено това ще води до по силно изхабяване на накадките но това е и целта все пак. Чак след това ако почнат много да згряват дисковете или накадките или почне да не ми достига свепление между тях ще мисля за други подобрения.п.с.към Synthy: до сега АБС-а ми е послужил по предназначение точно 2 пъти. Бях на гости в Люлин и има едно много гадно кръстовище в 3ти микрораьон и 2 зими подред е заледено без никакви видими симптоми и АБСа ме е спирал да не чукна колата отпред (не че съм спирал, а просто завивах рязко в страни и не поднесе). Макар, че като се замисля карам сравнително бавно и освен по една броня друго нямаше да ремонтираме (тука чукам на дърво да не се и налага в бъдеше). А ако в тази ситуация аз съм отпред а друг е отзад аз и 3 АБСа да сложа ефекта пак ще е никакъв. Та всичко това го пиша, за да ти кажа че не си загубил кой знае колко че нямаш АБС че чак да сед вкарваш във филми и за това Каране бавно му е майката

[ogi28b]

Вкарват се в такива филми, защото единият диск е дебел 11-12 мм, а другият - почти 20, освен това е вентилиран. Ако ти се наложи да спреш екстремно повече от веднъж за кратко време, дебелината на диска е от решаващо значение за прегряването на спирачките като цяло.

[Ewing]

Вкарват се в такива филми, защото единият диск е дебел 11-12 мм, а другият - почти 20, освен това е вентилиран. Ако ти се наложи да спреш екстремно повече от веднъж за кратко време, дебелината на диска е от решаващо значение за прегряването на спирачките като цяло.

абсолютно си прав, ама все пак караме по 100 и малко отгоре коне, не по 300+ за това и писах горе, че карането бавно му е майката