Как се проверява за разбит лагер на предна и задна главина ?

[nedialk00]

какви са симптомите

[dani389]

Виене и луфт,но главно по виенето се разбира.

[Валентино_88]

Особено ако е преден виенето е страшно

[/////]

По скоро ръмжи в движение. Но понякока е и от гумите. Най-лесно ще го разбереш като вдигнеш една по една гумите на крикчето. Хващаш носача с ръка и завъраш гумата силно. Ако усетиш вибрация - със сигурнст е лагера.

[Искрен]

Ако виенето идва от преден лагер когато завиваш с повисока скорост да речем кам 70 -80 виенето изчезва когато изправиш пак волана започва да вие . Това най лесно се разбира когато караш извън градско и се заслушаш във завоите дали изчезва това виене . ако се загубва обърни внимание при кой завой се губи виенето, ако се губи при ляв завой значи десния ти лагер е за смяна , а ако се губи при десен завой е левия . дано си ме разбрал че малко кофти го обясних май

[Slavi_Lancia]

Ако виенето идва от преден лагер когато завиваш с повисока скорост да речем кам 70 -80 виенето изчезва когато изправиш пак волана започва да вие . Това най лесно се разбира когато караш извън градско и се заслушаш във завоите дали изчезва това виене . ако се загубва обърни внимание при кой завой се губи виенето, ако се губи при ляв завой значи десния ти лагер е за смяна , а ако се губи при десен завой е левия . дано си ме разбрал че малко кофти го обясних май

Не е баш така тва със определението на кои завои кои лагер вие лагерите на главини са от два реда съчми и много зависи кои е сдал багажа, ако е вътрешния ред ще вие при едното условие, ако е външния ще вие при другото така че наи сигурно колата на крик завърташ гумата тои се чува много ясно кои е сдал багажа. Да не забравяме и варианта за гума. Аз лично до сега не съм чул някои да смени лагер главина на Фиат.

[Искрен]

Незнам за теб колега но до сега на всичките ми коли кадето съм карал все по този начин съм си проверявал лагерите и несъм бъркал. А по принцип заминават по бързо предните лагери отколкото задните .

[ogi28b]

Ако виенето идва от преден лагер когато завиваш с повисока скорост да речем кам 70 -80 виенето изчезва когато изправиш пак волана започва да вие . Това най лесно се разбира когато караш извън градско и се заслушаш във завоите дали изчезва това виене . ако се загубва обърни внимание при кой завой се губи виенето, ако се губи при ляв завой значи десния ти лагер е за смяна , а ако се губи при десен завой е левия . дано си ме разбрал че малко кофти го обясних май

Не е баш така тва със определението на кои завои кои лагер вие лагерите на главини са от два реда съчми и много зависи кои е сдал багажа, ако е вътрешния ред ще вие при едното условие, ако е външния ще вие при другото така че наи сигурно колата на крик завърташ гумата тои се чува много ясно кои е сдал багажа. Да не забравяме и варианта за гума. Аз лично до сега не съм чул някои да смени лагер главина на Фиат.

Със сигурност не е баш така. При мен левия лагер виеше само в десен завой и само от скорост 40 нагоре. Десният пък виеше като карам направо, и по-малко като завивам наляво, но никога не изчезваше виенето. Чува се много ясно и отчетливо като вдигнеш колата от двете страни, засилваш я да покаже на километраж 150-160, и гасиш мотора веднага. Който е пред колата, чува много добре от коя страна вие, като стерео е. Slavi_Lancia - аз смених и двата предни лагера - единият на 173 000, другия на 179 000. Левия се разби още преди 165 000, но го карах така около 9 месеца без да се влошат симптомите . Десният се разби много точно за две седмици.

[campain]

А може ли де се кара с виещ лагер известни километри или не се препоръчва,и какво може да стане,ако се кара така?Също така да питам при Мареа 1.8 97 година отпред лагера отделно ли се сменя или е лагер главина в едно?Ако не е добре да се кара така ще помоля някой колега от Варна да ми препоръча сервиз където ще ми оправят проблема,може и телефон на сервиза на лично,че да не правим реклама.

[Synthy]

Отпред е лагер и главина, разглобяема част е (с преса например става чудесно). Никак не е добре да се кара така, защото ако блокира.. у лево/десо. Отивай да го смениш, не е скъп (30/40лв. за марков лагер). Труда също не би трябвало да е повече от 30лв. Има да се свали един шенкел и да се смени лагера. За 1 час работа е (в сервиз), не повече.

[S_BANKOV]

А може ли де се кара с виещ лагер известни километри или не се препоръчва,и какво може да стане,ако се кара така?Също така да питам при Мареа 1.8 97 година отпред лагера отделно ли се сменя или е лагер главина в едно?Ако не е добре да се кара така ще помоля някой колега от Варна да ми препоръча сервиз където ще ми оправят проблема,може и телефон на сервиза на лично,че да не правим реклама.

Карах така около триста км в София докато се надигна да го сменя, в града по се ядва да караш заради по късите разстояния и възможността лагера дасе охлажда но на дълго ще загрее и ще блокира а това е доста неприятно.Аз ги смятам така нещата 50лв. за хубав лагер и 40лв. за труд или шенкел втора употреба и пред блока, наблюденията ми са че шенкел вторя епотреба с ревизиран лагер ще изкара повече от пренабит нов лагер, отделно че ако си карал много лагера ще излезе с бая зор, моя го извадихме на 40 тонна преса. Внимавй при набиване шлиците на лагера се замазват и после каре ама не. Мога да се обзаложа че ще си един датчик на АБС назад след смяната

[campain]

Защо да съм назад с датчика,казваш,че ще се прецака и ще трябва да сменям и него ли?

[Synthy]

Казва, че най-вероятно ще го счупят при подмяната. Банков, шлиците са на главината, не на лагера (доколкото си спомням).

[S_BANKOV]

ЩЕ ги изамажат мога да се обзаложа, и после ще играя пилата.

[campain]

Смяната мина благополучно,всичко,работи,датчика за абс оцеля.Всичко 97 левчета,лагер комплект 77 и работа 20,сменени в един сервиз в Обзор,останах доволен от обслужването.