Въпрос за "ултра" качествените носачи ОКАП

[Geraka]

След като един колега ми каза, че имало дефектна серия на носачите ОКАП, при които тампоните се разлепяли от корпуса и носача започвал да се мести напред-назад, и след като предницата започна да хлопа здраво, реших да видя как са моите носачи. Същите продадени ми за най-добрите на пазара, марка вграждана оригинално в Ламбпргини Носачите са точно на 26000км сменени на 01.05.2009.Тампоните изглеждат свежи, но единия от тях изглежда малко в странна позиция.Ето и снимки на двата носача.Кажете си мнението според вас как изглеждат и смяната им задължителна ли е?Десен носачч: Лвя носач: Най-много ме притесняват тампоните на левия носач. Личи си просто как са излези навън.Възможно ли е просто да не са затегнати или са се скапали?

[Airfan]

Ей този е за боклука категорично. Тампонът е тръгнал да бяга от теб.

[pakumba]

Ей този е за боклука категорично. Тампонът е тръгнал да бяга от теб.

същото ми се случи и на мен, май бях първия в този форум. казвал съм го и в много други теми, но от ей този момент, на снимката, до пълното падане на тампона минах около 300 км и тогава тампона прехвърли ръбчето, колата стана неуправляема. Сменяй моментално и се радвай, че си го видял, защото ако ти падне този тампон с висока скорост ти гарантирам поне пребиване.

[reter]

Окап и на мен ми бяха прехвалени и се оказаха пълни боклуци! Единия още крета но на другия му се разби шарнира. Никога повече ОКАП. Моя не искара и една година - има няма 20 000.

[Geraka]

[същото ми се случи и на мен, май бях първия в този форум. казвал съм го и в много други теми, но от ей този момент, на снимката, до пълното падане на тампона минах около 300 км и тогава тампона прехвърли ръбчето, колата стана неуправляема. Сменяй моментално и се радвай, че си го видял, защото ако ти падне този тампон с висока скорост ти гарантирам поне пребиване.

Значи още утре ще го сменя. Бахти боклуците. Чудя се дали да не ида в магазина и да им го тресна. Аз хубаво съм го видял, но това си е опасно за здравето. Сега другия въпрос е какво да слагам. Ще ги смянм отново двата в комплект. Преди малко четох и темата със счупения носач. Та има ли някаква марка, която се е доказала, че става.Замислям се за Мууг, но не знам вече...

[pi4_s_bravo]

Моите Окап за година и половина и около 30 х.км са фира и двата ,предните им тампони се вадят .Чакам колегата Ферарист да ми върне рециклираните с полиуретанови тампони ориг.носачи. Според мен само това е алтернатива.

[pakumba]

[същото ми се случи и на мен, май бях първия в този форум. казвал съм го и в много други теми, но от ей този момент, на снимката, до пълното падане на тампона минах около 300 км и тогава тампона прехвърли ръбчето, колата стана неуправляема. Сменяй моментално и се радвай, че си го видял, защото ако ти падне този тампон с висока скорост ти гарантирам поне пребиване.

Значи още утре ще го сменя. Бахти боклуците. Чудя се дали да не ида в магазина и да им го тресна. Аз хубаво съм го видял, но това си е опасно за здравето. Сега другия въпрос е какво да слагам. Ще ги смянм отново двата в комплект. Преди малко четох и темата със счупения носач. Та има ли някаква марка, която се е доказала, че става.Замислям се за Мууг, но не знам вече...

да, много опасно е, гумата придобива луфт от едно 7-10 см по вертикала, сещаш се какво е. При мен не тропаше и го видях като доливах течност за чистачки съвсем случайно, това беше неделя, в петък падна и бях почти пред нас и лекичко лекичко се прибрах. И да им го треснеш не знам дали има файда, не са го правили те. На мен ми го замениха гаранционно. Няма по-добра марка от тези от морга със знака на завода- демек носачите сложени от завода на блъснато или квото и да е браво. След 100 000 по бг пътищата с бравото и сменени сигурно 4 пъти биалетки ми писна и си сложих биалетите, който са от завода и бях махнал профилактично. Последните на 15-20 000 км изглеждаха на трътка в сравенение с оригиналните, които са на 150 000 км. За себе си съм решил, части по окачването аз "нови" няма да сложа повече. Бахти качеството, да не казвам, че амортисьорите ми са на 245 000 км заводските и не виждам да има проблем с тях, а баща ми преди година си купи някви от стамболийски и изкараха велите 5 000 км.

[emzo]

Поръчай си отвън.TRW, Febi Bilstein

[pakumba]

Поръчай си отвън.TRW, Febi Bilstein

аз съм си поръчвал отвън 2 неща досега /Англия/- свещи и съединител комплект. Съединителя си е наред след 20 и нещо хилки, но свещите изкараха колкото вссички останали боклуци, а бяха денсо. В този ред на мисли не съм установил на 100% дали само тук се продават боклуци или навсякъде по света всичко след завода е пълен шит.

[emzo]

Аз съм посочил и конкретни марки Свещите са ми тъмна Индия, изобщо бензинките са ми тъмна Индия и не мога да коментирам.

[Geraka]

За себе си съм решил, части по окачването аз "нови" няма да сложа повече. Бахти качеството, да не казвам, че амортисьорите ми са на 245 000 км заводските и не виждам да има проблем с тях, а баща ми преди година си купи някви от стамболийски и изкараха велите 5 000 км.

Аз амортисьори сменях естествено с Кофап. В момента праховите тампони все едно ги няма, а като е студено тропат на умиране.Имам едно разкостено Браво JTD. Трябва да видя дали е с оригиналните носачи. Ако са читави може и тях да сложа.

Поръчай си отвън.TRW, Febi Bilstein

TRW и Moog не може да ми намери моя човек за сега. Чакам да видим дали могат да ги доставят.Налични има в момента има само Рувил единият е 75 лв, а по Делфи е 68 лвОт чужбина не ми се занимава да поръчвам, а и ше се забавят много, а колата ми трябва.

[M5kov]

Смени си тампоните на оригиналните носачи и провери шарнирите.

[pakumba]

За себе си съм решил, части по окачването аз "нови" няма да сложа повече. Бахти качеството, да не казвам, че амортисьорите ми са на 245 000 км заводските и не виждам да има проблем с тях, а баща ми преди година си купи някви от стамболийски и изкараха велите 5 000 км.

Аз амортисьори сменях естествено с Кофап. В момента праховите тампони все едно ги няма, а като е студено тропат на умиране.Имам едно разкостено Браво JTD. Трябва да видя дали е с оригиналните носачи. Ако са читави може и тях да сложа.

Поръчай си отвън.TRW, Febi Bilstein

TRW и Moog не може да ми намери моя човек за сега. Чакам да видим дали могат да ги доставят.Налични има в момента има само Рувил единият е 75 лв, а по Делфи е 68 лвОт чужбина не ми се занимава да поръчвам, а и ше се забавят много, а колата ми трябва.

най-донрия вариант е този. проверяваш шарнирите, тампоните, сменяш маншончето, сменях греста с хубава, капваш масло на ябълковидния болт и после караш.

[Geraka]

Носачите сега като се замисля бяха зле. Ще пробвам пак с нови пък да видим какво ще стане.Замислям се дали да не сменя и амортисьорите със тези от JTD-то, заедно с тампоните на макферсона. И двете неща съм ги смемнял, но както казах амортисьорите тропат много, а от единият тампон има едно пукане при рязко завиване. Колкото повече го мисля толкова повече ме е яд, че съм сменил толкова работи по това Браво.

[pakumba]

Колкото повече го мисля толкова повече ме е яд, че съм сменил толкова работи по това Браво.

какво да ти кажа, при смяна на ангренаж разбрах, че водната помпа има луфт, макар и никакъв проблем с нея и айде да я сменя, да не стане беля и да няма вече луфт. След 3 дни и точно 600 км, тъкмо се бях прибрал и всичко изтече на земята. Дефектна помпа. Пак смяна на помпа, след 500 км луфта си беше същия като на старата помпа и като е много студено си свирука, докато позагрее. Чакам я да се предаде в близко време и ще си сложа старата, но вярна помпа с луфта, която нито свирука , нито протича след 600 км.