натягане на ръчна спирачка на фиат браво 1.4 97 год..

[BRAVOTO_8838]

здравеите колеги. моят проблем е не знам как да си натягам ръчната спирачка. ще бъда благодарен от точните ви мнения..

[eh4ev07]

на бравото при изправни механизми не е необходимо да ги натягаш!

[PaUnOff]

На лоста за ръчната, под дръжката, има едно шестограмче ( мисля че с ключ 10 беше- може да натегнеш жилото) Хода на ръчната става по-къс. За друг проблем, колегата горе е писал, може да има нещо запечено назад по механизмите

[cokata_23]

На лоста за ръчната, под дръжката, има едно шестограмче ( мисля че с ключ 10 беше- може да натегнеш жилото) Хода на ръчната става по-къс. За друг проблем, колегата горе е писал, може да има нещо запечено назад по механизмите

Да с ключ номер 10 е. Но става и на ръка. Сваляш гумения маншон на ръчната ВЪТРЕ В КУПЕТО и натягаш! Държи се на много малко и с една отверка като го подпреш отляво/отдясно и ще излезе. Но при неработещи механизми на барабаните за обиране на луфта между накладките и барабана на задните колела тази процедура по натягането ще е безсмислена

[thedon]

И аз имам такъв проблем. Извинявам се, че пиша в темата на колегата. Смених задно цилиндърче, и пак ми изпуска. Казаха, ми като направя 1000км пак да отида в сервиза, и нещо спирачките не ми спират както трябва. Някой знае ли нещо? Спира, ама при второ напомпване.

[PaUnOff]

Отиди сега, нищо че са ти казали след 1000 км, може да има въздух някъде. Иначе ако си сменял и накладки, може да не са се напаснали още

[thedon]

Отиди сега, нищо че са ти казали след 1000 км, може да има въздух някъде. Иначе ако си сменял и накладки, може да не са се напаснали още

Всичко сменях и това смених.

[AthlonXP]

На лоста за ръчната, под дръжката, има едно шестограмче ( мисля че с ключ 10 беше- може да натегнеш жилото) Хода на ръчната става по-къс. За друг проблем, колегата горе е писал, може да има нещо запечено назад по механизмите

14 камък и трисчотка

[spark]

Провери си задните накладки, трябва да са максимално близо до барабана, толкова близо, че почти да не може да го поставиш без почукване. По-новите модели са с автоматично регулиране, но моята например няма и челюстите се регулират само ръчно.

[riewsofia]

И аз имам проблем с ръчната след смяна на задни накладки и барабани. При голям наклон не държи и колата се придвижва леко :D Ръчната хваща доста нагоре(гумата под ръчната излиза). Натягане на ръчна или сваляне на барабаните?

[Dido_Lyubenov]

НЕ ПИПАЙТЕ ЖИЛАТА !!! Майсторите после ще ви теглят едни майни до деветнадесето коляно ! Ръчната на Браво , Брава и Мареа, както и по-новите модели (за по- старите не знам ) се регулиира автоматично ! Като разбутате жилата, при смяна на задни накладки след това става една х.йня, дето не Ви я пожелавам.Успех !

[nedialk00]

колега, като за начало провери дали механизмите за саморегулиране работят, ако всичко е 6, просто я натегни под ръчната има един шестотстен мисля 13 или 14мм натягаш от там.

[riewsofia]

Как се проверява този механизъм? за този на снимката говорим? Предполагам не се сваля барчето за натягане на ръчната, а само се вдига гумата под ръчната?

[Dido_Lyubenov]

Този механизъм се намира ва барабана на задното колело, и стои между двете челщсти. Точно от него се регулира автоматично разстоянието от накладката до барабана. Като натягаш въженцата на ръчната, и ако този механизъм е бил заял, след това отпусне, ще си останеш на ръчна както то е долу лоста. Свалят се барабаните, прави се профилактика на този механизъм и след това ръчната работи нормално.

[riewsofia]

При смяната на накладките бях го излъскал като нов :D Накладките бяха разтворени до положение при което барабана влиза трудно(не съм го набивал). Очаквах, че след известно време ще се саморегулират :D Затова питах дали пак да свалям барабаните или да натягам жилата?