Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

От къде да намеря маншончета за носач на Мареа?

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    слагаш маншончето без скоба, нахлузваш голямат скоба през шарнира естетвено и с отверка започваш да навиваш скобата така да се каже- т.е. подмушваш между витките на скобата и почваш да въртиш- така се "завива" малко по малко цялата. Малката скоба с една голяма отверка се набива в отрязаното, слагаш и махаш отверката.
    Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
    Fiat Bravo'97 1,6 16v
    Fiat Tempra'91 1,6 mono

    Коментар


      #17
      Ето какви маншони получих от колегата mitaka_71 - по 50ст/бр. Използвам случая да му благодаря за отзивчивостта да ми ги намери и прати.
      Прикачени файлове

      Коментар


        #18
        biker_81 написа:
        .............Само дето оригиналните зегерки се слагат трудно затова напълних добре с грес и вързах с тел отгоре и отдолу маншоните.....
        Жоро, ти направо ме уби!
        Vladim написа:
        Пичове... сори, че леко отклонявам темата, ама как най-лесно ги монтирате тез маншончета? Че на мен ми се случи веднъж да демонтирам едно и после... не искам да казвам, с какво заместих яката скоба, която трябва да уплътнява отдолу, че ме е срам
        Според мен много удачен начин за връзване на маншона е с ПВЦ кабелни превръзки (свински опашки) . Има различни размери и по-големите от тях стегнеш ли ги веднъж няма разхлабване.
        =Rudi= написа:
        Ето какви маншони получих от колегата mitaka_71 - по 50ст/бр. Използвам случая да му благодаря за отзивчивостта да ми ги намери и прати.
        Градски, защо не поръча 2 маншона и за мен? Yellow_Flash_Colorz_PDT_06
        SEAT Leon Cupra 300
        Triumph Street Triple 765 R

        Коментар


          #19
          Внимавайте със силиконовите маншони. Уж най-добрите Ето един на по-малко от 2 месеца: (и на другия накрайник положението бе същото)
          Прикачени файлове
          Fiat Marea 1.8i 16V
          Fiat Tipo 1.4i 8V
          Fiat Punto 1.6i 8V
          www.italauto-bg.net/forum/

          Коментар


            #20
            моите изглеждат същия модел- прозрачни, ама вече повече от 6 месеца няма проблем. събота-неделя ги проверявах
            Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
            Fiat Bravo'97 1,6 16v
            Fiat Tempra'91 1,6 mono

            Коментар


              #21
              VooDoo написа:
              biker_81 написа:
              .............Само дето оригиналните зегерки се слагат трудно затова напълних добре с грес и вързах с тел отгоре и отдолу маншоните.....
              Жоро, ти направо ме уби!
              Vladim написа:
              Пичове... сори, че леко отклонявам темата, ама как най-лесно ги монтирате тез маншончета? Че на мен ми се случи веднъж да демонтирам едно и после... не искам да казвам, с какво заместих яката скоба, която трябва да уплътнява отдолу, че ме е срам
              Според мен много удачен начин за връзване на маншона е с ПВЦ кабелни превръзки (свински опашки) . Има различни размери и по-големите от тях стегнеш ли ги веднъж няма разхлабване.
              =Rudi= написа:
              Ето какви маншони получих от колегата mitaka_71 - по 50ст/бр. Използвам случая да му благодаря за отзивчивостта да ми ги намери и прати.
              Градски, защо не поръча 2 маншона и за мен? Yellow_Flash_Colorz_PDT_06
              Абе на маздата пък ги вързах със свинска опашка,пак става.Няма значение с тел или опашка все държи.Да си сложиш оригиналната скоба голямата отдолу е мъка и има голям шанс да скъсаш маншона.Просто всичко е омазано с грес ,ръцете ти се пързалят и е голям филм особенно ако си сам и няма кой да натиска носача надолу че да работиш спокойно.
              <a><img></a>

              Коментар


                #22
                Днес преди обед смених последователно и двата маншона на носачите. За по-удобно свалях носачите. И двата маншона бяха сцепени, макар че външно не бяха омазани и не личаха цепнатините. Сложих оригиналните зегерки - голямата беше спираловидна /като халка на ключодържател/, а малката - сцепено О-пръстенче.При Мареата процедурата не е много сложна - развих четирите болта на тампоните на носача, извадих болта, минаващ "през" шарнира, повдигнах диска с второ маслено крикче /като подложих дървено трупче на самия диск/ и шарнира излезе съвсем лесно. При сглобяването - първо закрепих тампоните на носача, после внимателно спусках повдигнатия спирачен диск към насочения шарнирен болт и всичко дойде на мястото си. Не знам, при Браво/Брава мисля че има разлика в окачването. За сега съм спокоен, но до кога...?
                VooDoo написа:
                =Rudi= написа:
                Ето какви маншони получих от колегата mitaka_71 - по 50ст/бр. Използвам случая да му благодаря за отзивчивостта да ми ги намери и прати.
                Градски, защо не поръча 2 маншона и за мен? Yellow_Flash_Colorz_PDT_06
                :D Не знаех, че ти трябват! Ама после...до Швеция ли да идвам!?! То пък Фиатката ти е тука...

                Коментар


                  #23
                  =Rudi= написа:
                  VooDoo написа:
                  Градски, защо не поръча 2 маншона и за мен? Yellow_Flash_Colorz_PDT_06
                  :D Не знаех, че ти трябват! Ама после...до Швеция ли да идвам!?! То пък Фиатката ти е тука...
                  Аз ще си идвам в Бг за една седмица в началото на ноември, ама ти ако много държиш да ми донесеш до Швеция нямам нищо против
                  SEAT Leon Cupra 300
                  Triumph Street Triple 765 R

                  Коментар


                    #24
                    Абе ти хубаво си свалял носачите,ама аз преди като свалях моите за да им сменям тампоните,после едно че влезнаха с много зор ами се наложи и реглаж на предния мост че ми изяде гумите накриво.
                    <a><img></a>

                    Коментар


                      #25
                      biker_81 написа:
                      Абе ти хубаво си свалял носачите,ама аз преди като свалях моите за да им сменям тампоните,после едно че влезнаха с много зор ами се наложи и реглаж на предния мост че ми изяде гумите накриво.
                      Значи са ти разпробити дупките на магарето на елипса- няма друга причина. то носача на теория трябва да може само по 1 начин да влезе....ама не е баш така. Таааа виж си магарето
                      Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
                      Fiat Bravo'97 1,6 16v
                      Fiat Tempra'91 1,6 mono

                      Коментар


                        #26
                        biker_81 написа:
                        Абе ти хубаво си свалял носачите,ама аз преди като свалях моите за да им сменям тампоните,после едно че влезнаха с много зор ами се наложи и реглаж на предния мост че ми изяде гумите накриво.
                        Да не звучи като празна хвалба, но при повдигнат диск /събран амортисьор/ нямах проблем с изваждането и с вкарването обратно на носачите. Когато диска е долу напъва носача, и няма луфт, за да излезе. За това писах, че първо отвих болтовете на тампоните /защото при повдигането с неразкачен шарнир носача мръдва навън/, после извадих шарнирнира, за да освободя "върха" на носача и го изтеглих. Поставянето - по обратен ред. Цялата процедура по смяната на маншоните ми отне към час и половина. Колата не тегли на ляво или дясно при пуснат волан и си мисля, че щом друго не съм пипал, то геометрията не трябва да е нарушена, но знам ли...За сега не мисля за стенд. Ако видя някакви признаци - тогава.

                        Коментар


                          #27
                          Аз вчера сменях тампони на носач и смених маншончето с силиконово,купих го от магазин за LADA в Красна поляна.И аз свалях целият носач.Първо отвих болта който държи шенкела към шарнира,после напънах с една щанга носача надолу и излезна без ядове.Отвих тампоните,свалих,рязах с флекса (имам и снимка на набиването,ама по късно ще я кача),набих новите+ново маншонче и по обратния ред.Операцията ми отне 30 мин. (за 5-ти път свалям носач по различни причини и съм се ошлайфал вече )
                          Fiat Tipo
                          Corsa b комби !

                          Коментар


                            #28
                            При липса на преса така набивам тампоните:При липса на скоби така свивам пружини: (Не правете това вкъщи)
                            Fiat Tipo
                            Corsa b комби !

                            Коментар


                              #29
                              Колеги предстои ми след някой ден да сменям и аз тези маншончета на носачите и искам да попитам има ли значение с каква грес да пълня маншона ?Някаква специална ли има или?Благодаря Ви
                              1.6 16v Abarth

                              Коментар


                                #30
                                xtry написа:
                                Колеги предстои ми след някой ден да сменям и аз тези маншончета на носачите и искам да попитам има ли значение с каква грес да пълня маншона ?Някаква специална ли има или?Благодаря Ви
                                няма специална, аз лично сложих молибденова щото такава имах. преди това сложих една капка масло, там има едни много малки каналчета да се маже ябълката отдолу...
                                Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
                                Fiat Bravo'97 1,6 16v
                                Fiat Tempra'91 1,6 mono

                                Коментар

                                Working...
                                X