Взаимоотношение м/у спирачките и климатика

[reter]

Колеги, забелязвам следното: Климатика е вкл. натискам спирачката и я държа натисната(колата е на място). В този момент изкл. климатика и осещам как педала хлътва, можеби със сантиметър. Може и да си внушавам, но ми се струва, че когато карам с климатик, колата не спира толкова добре.Това хлътване нормално ли е? Хлътване даже е много силно казано, но се осеща.

[kluchar]

спирачки

като работи климатика двигателя се натоварва и и като спре климатика двигателя си работи нормално а вакуум усилвателя за спирачките тогава работи по добре -вакума е повече

[van_dal]

Да и аз съм го забелязал това, когато е натоварен двигателя спирачките са много по-слаби.

[reter]

Значи е нормално. Защото две години и половина, откакто имам колата, чак сега го забелязвам. Скоро сменях всичко по спирачките и си помислих, данеби да има някакъв проблем.

[pakumba]

да бе да, нормално. като се пусне климатика и двг вдига оборотите с около 100 на празен ход, а на скорост няма никакво отношение. при мен спирачките са си същите. Прегледай си маркуча към сервото и онази пласмасова работа на входа на сервото, фабрично няма скоба, аз сложих за всеки случай. Въобще огледай вакуумите по колектора

[neonglow]

да бе да, нормално. като се пусне климатика и двг вдига оборотите с около 100 на празен ход, а на скорост няма никакво отношение. при мен спирачките са си същите. Прегледай си маркуча към сервото и онази пласмасова работа на входа на сервото, фабрично няма скоба, аз сложих за всеки случай. Въобще огледай вакуумите по колектора

При мен също е така, педала хлътва. Кво не и е наред на колата тогава, спира си нормално, климатика си работи нормално. Просто педала ми хлътва...

[pakumba]

де да знам, може на моята да й има нещо и да не потъва. може и аз да не съм забелязал де, все пак 5 човека твърдят обратното

[ogi28b]

Значи станахме двама, на които не им потъва педала. Значи или вашите коли не са в ред, или нашите. Което по принцип не е добре. (Само да вметна, че аз се вакуумирам по различен начин от вас, с помпа)

[neonglow]

Значи станахме двама, на които не им потъва педала. Значи или вашите коли не са в ред, или нашите. Което по принцип не е добре. (Само да вметна, че аз се вакуумирам по различен начин от вас, с помпа)

Пробвал ли си на празен ход да включиш и изключиш климатика? В смисъл, че в движение не се усеща разлика, при мен поне. На какво може да се дължи това, някакви идеи? На колата и няма нищо иначе, спира си наред и климатика си бачка...

[ogi28b]

Ами пак да вметна, че турбодизеловия двигател се вакуумира с помпа, и съм сигурен че климатикът и спирачките са напълно независими системи една от друга. Особено при JTD - оборотите са 850, и няма мърдане. При тези обороти вакуум-помпата си върти също с някаква скорост, и си прави някакъв вакуум. Утре задължително ще пробвам при кола на място, както предлагаш, но се съмнявам че ще има разлика.

[pakumba]

Значи станахме двама, на които не им потъва педала. Значи или вашите коли не са в ред, или нашите. Което по принцип не е добре. (Само да вметна, че аз се вакуумирам по различен начин от вас, с помпа)

Пробвал ли си на празен ход да включиш и изключиш климатика? В смисъл, че в движение не се усеща разлика, при мен поне. На какво може да се дължи това, някакви идеи? На колата и няма нищо иначе, спира си наред и климатика си бачка...

специално пробвах вчера- на място, не усетих разлика. а и теоритично няма логика да има връзка- като пуснеш климатика съединителя на компресора завърта самия компресор и мотора почва да се товари- това няма връзка със сервото, вдигат се и оборотите, тук може да има връзка- ако изпуска отнякъде вакуум и на празен ход 850 оборота не му е достатъчен вакуума, защото изпуска, то като пуснеш климатика и вдигне със 100 оборота вакуума се увеличава- така че трябва да се подобрят леко спирачките в такъв случай, но той е обратния на описания от вас

[neonglow]

Ами пак да вметна, че турбодизеловия двигател се вакуумира с помпа, и съм сигурен че климатикът и спирачките са напълно независими системи една от друга. Особено при JTD - оборотите са 850, и няма мърдане. При тези обороти вакуум-помпата си върти също с някаква скорост, и си прави някакъв вакуум. Утре задължително ще пробвам при кола на място, както предлагаш, но се съмнявам че ще има разлика.

Ами включи климатика, натисни спирачката до долу, при спряла кола и спри климатика. Не мога да си обясня защо потъва педала, но наистина потъва. Оборотите на двигателя дори се вдигат, като пусна климатика... мистерия някаква.

[reter]

разбирасе, че ще се вдигат, но не това е въпроса. Наскоро сменях освен дискове, накладки, и маркучи смених и сп. течност. Смених я по най-глупавия начин обаче, Първо източих и след това наливах и обезвъздушавах. Този проблем го осетих след тази интервенция. Не съм наясно с помпите, но може ли поради останало минимално количество въздух в системата, при вдигане на оборотите, да намалява налягането, което създава помпата.

[MadHead]

Под натоварване се променя налягането в колектора. Вакуума намалява. А сервото на спирачките е вързано към всмукателния колектор. Примерно налягането през мап-а трябва да е 320-330 на празен ход на колата. Но ако се пусне климатика се вдига на 500-550.Сега по принцип това не можа да влияе много на спирачното усилие, но ако има пробила всмукателна гарнитура и двигателя смуче въздух тези стойности могат да бъдат по-големи и тогава може да усещаш по-леко спирачно усилие.Кофти налягане в колектова може да има и при развален стъпков мотор.