Тропане след смяна на носач на браво

[p.ranchov]

здравейте колеги проблема е следния:след смяна на външните кормилни накрайници и левия носач при пълен ляв се чува ритмично припукване от ляво какви според вас са възможните причинивъзможно ли е да е от неправилен монтаж на носача или кормилните накрайнициочаквам с нетърпение вашите мнения

[gal76]

н

пробваи дали си стегнол гумата

[p.ranchov]

да колега стегнал съм я

[pecata]

Мина ли реглаж след смяна на накрайниците?Сигурен ли си че носача е за твоята кола,а не е малко по дълъг примерно и да пречупва горе ъгъла на лагера на макферсона?Лагера как е?

[6omi]

може и някое каре да е тръгнало

[pakumba]

имаш предивид, че навиваш пълян ляв и като потеглиш се чува ритмично трак-трак? ако е така са ти обърнали накрайниците- те са криви и ако кривката е сменена опират в джантата на пълен завой

[ogi28b]

Ако опира в джантата, може би ще стърже, а не да трака? (Само предположение)

[p.ranchov]

реглаж не съм правил исках първо да реша въпросния проблемотносно дали носача е за моята кола не мога да съм 100 % сигурен купих го от магазин а какво са ми дали е друг въпростракането го има само при пълен ляв и се появи след смяната на носача и външни кормилни накрайници

[pakumba]

Ако опира в джантата, може би ще стърже, а не да трака? (Само предположение)

трака- като каре точно, защото джантата отвътре има едни...да ги нарека оребрения, повтарят някои части от профила на джантата, само някои. не споря- при мен беше това, бях обърнал накрайниците и само при пълен някой си тракаше като каре- бях се навил да го сменям.... ако не ме лъже паметта трябва да е кривнато посока напред- посока фара. провери това, особенно ако се е появило отведнъж

[p.ranchov]

Тропане след смяна на носач-Браво-оправено

колеги проблема е решентежеста на баланса от вътрешната страна на гумата опираше в долния край на биалетката след като я отрязах и направих по-къса вече не опира дано съм полезен и на други колегина отзовалите се колеги с мнения и препоръки благодаря

[ogi28b]

ако не ме лъже паметта трябва да е кривнато посока напред- посока фара. провери това, особенно ако се е появило отведнъж

Не те лъже паметта, определено. Тази кривка позволява да не зажули в джантата при пълен вътрешен завой за съответното колело.