Как да разбера кой амортисьор е проблемен?

[branko_d]

Здравейте колеги,от известно време колата ми вози като "лодка" и стигнах до заключението,че имам проблем с амортисьорите.Немога да разбера обаче кой амортисьор е проблемен.Как да разбера?Благодаря ви предварителноДопълнено заглавиеМодераторски екип на fiat-bg.org

[VIN]

Огледай ги хубаво дали имат потекло масло, ако не може така да се види вдигни колата и свали гумите. Другия начин е с натиск или разклащане но не всеки може да се ориентира така.

[strajaro]

ако са газови как да разберем

[gamma]

До колкото знам и в газовите има мАсло

[Martin's]

Натисни така, че да се залюлее по всеки един от калниците - при пускане ако са здрави трябва веднага да спре да люлее /да се успокои/, а ако някой не е при пускане ще е като ластик ... Абе то не може да го объркаш - пробвай и ще разбереш ... И внимавай с натискането по калниците :D ...

[branko_d]

благодаря колеги.исках да попитам желателно ли да смена и двата аморисьора, ако само единен е проблемен?

[ogi28b]

По принцип казват, че амортисьори се сменят само комплект, защото винаги новият държи по-здраво от който и да е употребяван, което води до това колата да изглежда че стои накриво, наклонена, ако смениш един. Но пък от друга страна - продават се поединично, а не комплект. Аз бих сменил и двата.

[Martin's]

По принцип е желателно ...Ако смениш само единия след време няма да има файда от това, че си го сменял ...

[van_dal]

Много относително е до колко здрави са старите ти амортисьори и ако единия е ипуснал да речем, а другия изглежда здрав и решиш да го оставиш и смениш само единия с нов се получава точно така, че новия със сигурност е по-стегнат и по-здрав(това е в идиален случай, не се визма предвид, че с новия може да минеш на 10-тата минута след сервиза през някоя яма и да го окотиш) тогава при потегляне всички знаем как предницата на колата се надига от инерционните сили с които колата иска да си остане на мястото, амортисьора който е нов ще поема повече напрежение от двата и ще стигне реално до момент на изравняване със стария амортисьор от другата страна, т.е. по-бързо ще му се изразходи ресурса. Затова според мен по-добре замяна с 2-ра употреба, а това че колата ще стои на една страна е много малко вероятно.