Проблем с преден мост на Типо - Помогнете!!!

[angyshev]

Значи проблема се състой в това след нормална всекидневна експлотация на Типото по Софийските "улици" като всяка пролет се поразтопаха носачите - нормално.Движението е отиграно подмених ги и двата заедно с биелетките.Голямото хлопане изчезна но все пак остана но това е по-малкия проблем по - сериозния е че остана едно странно пукане което се чува отляво тоно в краката ми при по рязко потегляне или при по-енергично спиране.Прегледах отново всичко даже я разпъвахме на тръсачката в работата нищо.Моля дайте съвет каде да търся проблем съмнявам се в тампоните на мотора и в накрайниците.А ако дадате съвети как да се преборя и с останалото тропане отдясно ще съм благодарен.Грешен раздел -> ПреместенаМодераторски екип на fiat-bg.org

[nikolay nikolov]

Подобен проблем го имах и аз на Темпра. Виж тази темаhttp://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...093&highlight=

[xctr]

Магарето (предния мост) е захванато към роговете и към пода (към краката на шофьора и пасажера)! Да не ти е загнило зимата и сега да пука ?

[angyshev]

Благодаря за съветите тропането мосля че го открих монтирания преди 1 месец десен носач вече е заминал шарнира по точно, а и има малко луфт и в десния външен накрайник.И аз се съмнявам в магарето дайте съвети какво да правя ако се окаже то,има ли варианти за смяна?

[Airfan]

Благодаря за съветите тропането мосля че го открих монтирания преди 1 месец десен носач вече е заминал шарнира по точно, а и има малко луфт и в десния външен накрайник.И аз се съмнявам в магарето дайте съвети какво да правя ако се окаже то,има ли варианти за смяна?

От чисто любопитство - какъв е носачът?

[angyshev]

Ще те излъжа но не оригинален не е Ocap или нещо от този сорт закупих го от ахм ауто и беше 56 или 58 лева.

[Airfan]

Ще те излъжа но не оригинален не е Ocap или нещо от този сорт закупих го от ахм ауто и беше 56 или 58 лева.

Фаст?

[Слав]

Предният мост винаги може да се смени. Няма проблем.Трябва да се подпре колата стабилно на праговете и да се намери начин да се подсигури двигателят, защото се налага свалянето на централният тампон, който се хваща за пода на купето и се намира по средата на "магарето" (предния мост).

[Stefan Hadjov]

Благодаря за съветите тропането мосля че го открих монтирания преди 1 месец десен носач вече е заминал шарнира по точно, а и има малко луфт и в десния външен накрайник.И аз се съмнявам в магарето дайте съвети какво да правя ако се окаже то,има ли варианти за смяна?

От чисто любопитство - какъв е носачът?

Какъвто и да е,всичко което се продава у нас е боклук.Разликите са само че едни са пълен боклук,а други по малък боклук.Едните изкарват 5-10000 клм,а други 15-20000 клм.Заради тези носачи е излязло име на Фиатите,че имат слаби предници.

[angyshev]

Смених накрайника и по съвет на майстор тампоните на мотора ефект 0.Пукането продължава мисля че го чувам когато колата се накланя надлъжно т.е. когато предницата "потъва" или се изправя и вече не съм сигурен откаде го чувам но е отпред.Ако е магарето т.е. предния мост откаде да го търся и заслужава ли си да се захващам,все пак сме на години типото е 92 година

[xctr]

А тампони на стабилизиращата щанга защо не смениш ? Те са точно в краката на шофьора и пасажера!Maгарето едва ли ти е изгнило.

[spark]

Затегни по-добре шарнира. При мен след смяна на външен маншон при бавно движение около блока (лунен пейжаз, наклони всякакви) изпукваше вдясно. Ходих на сервиз, гледаха окачването - нямало проблеми. Въпреки, че шарнира беше доста добре стегнат с голям зор му направих още 1/4 оборот и пукането спря.

[angyshev]

Благодаря за саветите при първа възможност ще ги изпълня.Само да попитам защото биелетките и тампоните към носачите ги смених когато сменях носачите а за вътрешните тампони(тези които реално са наистина в краката на шофьора и пътника) се били сменяли много трудно и трябвало да се сваля магерото - наистина ли е така.

[Stefan Hadjov]

Благодаря за саветите при първа възможност ще ги изпълня.Само да попитам защото биелетките и тампоните към носачите ги смених когато сменях носачите а за вътрешните тампони(тези които реално са наистина в краката на шофьора и пътника) се били сменяли много трудно и трябвало да се сваля магерото - наистина ли е така.

Наистина е така!Но ако ще сваляш това магаре на предния мост за да сменяваш тампоните, 1000 пъти е по добре да изхвърлиш щангата комплект с тампоните и биалетките.Хем ще те вози по добре и безшумно по уличните кратери,хем никога повече няма да се занимаваш с тампони,биалетки и др.подобни.

[pugsy]

Тампоните може да ги смениш и без да сваляш моста,малко по тегаво е да разцепиш планките им.