Проблеми след смяна на задни накладки

[ivjordan]

Здравейте!Значи, историята започна с това, че вчера в движение се отлепи феродото на една от накладките отзад. Задните колела зацепиха но след раздвижване задна-първа-задна, колата си тръгна и успях да се дотътря до къщи. Разглобих задното ляво колело, видях, че едно от феродата се е отлепило и днес, за да не се разхождам като камикадзе по улиците, я оставих на възможно най-близкия сервиз. Там като отвориха и двете колела, се оказа, че от дясно все още има хляб в накладките, но от ляво няма никой, което вече знаех.Хората смениха накладките и цилиндърчетата и ми дадоха колата, но аз изобщо не съм доволен как спира. Имам чуството, че отзад изобщо няма спирачки, ръчната никаква я няма, а и лампичката на ABS-а свети нон-стоп.Казах всичко това на монтьорите, но те заявиха, че всичко е ОК и трябвало време да улегнат накладките, след което всичко щяло да се нормализира.Та, въпросите ми са следните:1. Колко време е необходимо за това "улягане"?2. Наистина ли има улягане или просто са ме разкарали след като са взели парите?3. Има ли връзка с ръчната или нея трябва да си я натегна от винта под лоста?4. Има ли връзка с ABS-а или те са го прецакали докато са демонтирали/монтирали накладките и цилиндърчетата?5. Има ли нещо, което мога да свърша сам за диагностициране на проблемите или трябва да ходя в друг сервиз, където, да се надяваме, знаят какво правят?А, и още нещо, педала все още е "мек" и задейства малко под нивото на педала за газта. Това също ми беше обяснено с "улягането". Също така, струва ми се, че отзад, доколкото може да се говори за спиране, то е по-силно в ляво и съвсем го няма в дясно.Става въпрос за Мареа-та от подписа.

[pyntoto]

незанм за абс но наклатките им трябва малко време да олегнат около стотина километра,може и по бърже, трябва отначало дасе внимава слет смяна на наклатки

[pecata]

Може да не са обезвъздушени грамотно (мекия педал)Да не е откачен някой датчик (лампата на абс)Може да са олабвали ръчната за да извадят барабаните и после да не са я стегнали (провери болчето или гайката,каквото е при теб за затягане под маншончето)На накладките им трябва малко време зада си олегнат по барабана.Карай с колата само на проверени или доверени хора.

[kluchar]

спирачки

едвали да трябва да улага толкова много и да не може да спира нещо не е направено например да не е обезвъздушено ама и ръчната като не работи явно не са сложени както трябва неможе да улага та да почне да хваща при мен преди време си сменях наклатки и жилата за ръчната и майстори викаха че трябвало да сменя барабаните че имали ръб ама аз ги бях сменил вече та ги накарах да ми ги оправят и не можаха веднага та всичко разглобиха и на ново го зглобиха и веднага се оправи

[spark]

Не са разтворили максимално челюстите преди да сложат барабана.

[ivjordan]

Как става това с разтварянето на челюстите? От автоматичния регулатор или по друг начин?

[cokata_23]

Не са разтворили максимално челюстите преди да сложат барабана.

Още един глас за саморегулиращия механизъм. Ако педала на спирачката хваща по-долу отколкото със старите накладки започни това...Та така, почваш отначало за най- сигурно. Обезвъздушаваш си задните колела- първо задно дясно. Сваляш барабана и развърташ саморегулиращия механизъм така че барабана да влиза плътно до накладката, но не чак много за да не почнат да загряват. След като сложиш барабана го завърти, трябва да се движи горе долу свободно без да има стържене от накладките. След направените процедури ако се налага притегни малко ръчната отвътре в купето(под лоста), да хваща горе долу на 4 тия зъб.И не на последно място на накладките са им нужни време да се напаснат, около 200 км и трябва да са ок, и по нежно със спирачката в началото. Имай в предвид че спирането зависи и от марката накладки.Колкото до лампата за АБС- са си мисля че отзад имаше датчици на всяко колело. И като знам майсторите как обичат кабели....Определено НЕ трябва да ти свети лампата за АБС-са, независимо че са нови накладките. Майсторите ти са я забъркали някаква....

[biker_81]

Как става това с разтварянето на челюстите? От автоматичния регулатор или по друг начин?

От автоматичния регулатор,но ако има ръб барабана колкото и да натегнеш след като влезе барабана пак ще са хлабави накладките.Варианта е при сложен барабан с едно фенерче и отверка през дупката на болтовете на гумата се донатяга колелцето на саморегулиращия механизъм докато започне леко да задържа барабана.Дори и леко да задържа само на барабан,при слагане на гумата ще се върти нормално без задържане.