Здравейте колеги,трудно ми е до опиша проблема, но доста често, почти винаги, при потегляне сутрин особенно когато е студено, при отпускане на съединителя цялата предница започва да се тресе. Това става точно в момента на отпускане на съединителя .. при самото приплъзване. По-късно когато мръдне стрелката на температурата проблемът изчезва. Някой да има предположение на какво се дължи това ?
-
-
Колега, най-вероятно си за смяна на съединител.Фиат Пунто 1,2 HSD -
ужас.. е много малко издържа тоя съединител .. на 90 000 е колата. Не е сменян. А като позагрее изчезва. Мислих си да не би да са тампони на двигателя.. като им е студено да се спичат и след като се затоплят да се оправят. Тампоните бяха доста проблемни при дизелите доколкото четох.. някакви други предложения?Коментар
-
Ето как да си тестваш съединителя - опираш предните гуми на някой тротоар, не много висок. Например около 10см. Включваш 4 или 5 предавка и подаваш газ. Започваш бавно да отпускаш съединителя. Ако ти загасне мотора, съединителя още е жив, но ако не загасне и при напълно пуснат педал си за смяна. С газта боравиш, така че да избегнеш изгасването на двг. Ако съединителя е наред, това ще се случи неминуемо поради високата предавка!Успех!Panda Climbing 4x4 1,2 FIREКоментар
-
Съединителя не приплъзва в движение и при рязко подаване на газ. Може и да пробвам това, което предлагаш, но ако не загасне колата подпряна отпред с отпуснат съединител на 4-та ... или 5-та .. би ли зацепвал въобще съединителя според теб ?
Все си мисля, че не е от него, а е някакъв по екзотичен проблем. Преди да я купя колата е преживяла сблъсък отдолу при който картера се е вдлъблнал леко и скоростната кутия е малко одраскана и губи масло.. или е отваряна от джамбазите за нещо... благодаря все пак за предположенията!
Коментар
-
Без препятствие отпред може изобщо да не разбереш, че приплъзва. Последния автомобил, който тествах така беше едно Рено, чийто собственик изобщо не беше разбрал за проблема - казваше, че колата му не иска да върви с повече от 120. Потеглянето и другите неща си бяха съвсем нормални.Това със скоростната кутия - заслужава да се отдели внимание на теча и маслото вътре!Леко сгънат картер! Колко? Много е рисковано, защото в долната му част е цедката на маслената помпа.neonglow написа:Съединителя не приплъзва в движение и при рязко подаване на газ. Може и да пробвам това, което предлагаш, но ако не загасне колата подпряна отпред с отпуснат съединител на 4-та ... или 5-та .. би ли зацепвал въобще съединителя според теб ? Все си мисля, че не е от него, а е някакъв по екзотичен проблем. Преди да я купя колата е преживяла сблъсък отдолу при който картера се е вдлъблнал леко и скоростната кутия е малко одраскана и губи масло.. или е отваряна от джамбазите за нещо... благодаря все пак за предположенията! Panda Climbing 4x4 1,2 FIREКоментар
-
Тресенето няма общо с приплъзването.Съединителя може да тресе при тръгване от изпечено феродо и счупени или недържащи пружини но не значи че трябва и да буксува.<a><img></a>Коментар
-
Да, така е! Ако направи това, което обясних по горе и вибрациите ще излезнат ако е в него проблема.biker_81 написа:Panda Climbing 4x4 1,2 FIREКоментар
Коментар