За или против стабилизиращата щанга

[Atanas71]

Колеги , поради спора който се заформи в една от темите нека всеки гласува според това , какви са неговите виждания по въпроса. Трябва ли стабилизиращата щанга като компонент повишаващ устойчивоста на колата или трябва да бъде премахната като немужна отежняваща и оскапяваща част?

[emzo]

Трябва да се премахне, нарушава устойчивосТта.Без нея се нарушава устойчивостТа, тя е нужна.

[pi4_s_bravo]

ЗА щангата с 5 ръце.

[Princo]

Без нея се нарушава устойчивоста тя е нужна !!!

[Stefan Hadjov]

A kойто няма стабилизираща щанга какво трябва да каже.За него със нея и без нея все тая.Нещо не се връзва тази анкета.И какво доказва тази анкета,че без нея не може да се кара кола ли.Ти като не можа със собствени знания да докажеш твърденията си,сега търсиш подкрепа от хора които не знаят дали имат такава или въобще за какво служи.Тези неща не се доказват с анкети а с аргументи и то сериозни. Втората част на поста ти е ненужна и нарушаваща правилата.Модераторски екип на fiat-bg.org

[biser_as]

Аз мисля, че таз щанга е напълно излишна, само пречи на устойчивото пътно поведение на колата и единствената и идея поради, която се ползва в съвременните автомобили, е защото инженерите дето ги мислят ,не са се допитали до колегата Хаджов и той да ги светне как се случват нещата в реалността. :D

[beast31]

Колега Хаджов,попадайки на твои мнения из форума,достигнах до заключението,че си технически грамотно лице и не знам защо понякога пускаш постове противоречащи на това.Колите за които говориш,без стабилизатор,са с различна конструкция на окачване,задвижване,структура на купе и т.н.Но мисля,че това вече го знаеш!Не се заяждам,просто изказвам лично мнение.Поздрави!

[V.Vencislavov]

Честно казано доста са спорни двата въпроса - "За или против стабилизираща щанга". Аз лично умишлено не съм гласувал защото, стабилизиращата щанга намира приложение при автомобили при които е необходимо такава опция- (спортни и състезателни). При други автомобили няма чак такава необходимост от нея а и пътищата и магистралите все пак не са състезателни трасета,че да се кара с над 120-130 км/ч.

[batproho]

Личното ми мнение че за по-обикновени автомобили без спортни възможности от към к.с. и максимална скорост не е задължително да е налична стабилизираща щанга.

[ludiqbasist]

Аз смятам че щом е сложена щангата значи има нужда от нея.А който иска да си прави експерименти си е негов проблем.Всеки си решава за себеси,но според мен щом едно нещо го има значи има смисъл от поставянето му.

[fiatmaniak]

И аз съм за щангат с две ръце.

[Vladim]

Що за глупост?!?!? Дайде да направим анкета "нужно ли е четвъртото колело, или да си направил колите триколки!?" Щом производителя е преценил, че трябва да има такъв елемент, като част от окачването явно трябва да има! Едно време старият ми Кадет нямаше стабилизираща щанга, но нямаше и АБС, климатроник, електрически стъкла...

[Atanas71]

Що за глупост?!?!? Дайде да направим анкета "нужно ли е четвъртото колело, или да си направил колите триколки!?" Щом производителя е преценил, че трябва да има такъв елемент, като част от окачването явно трябва да има! Едно време старият ми Кадет нямаше стабилизираща щанга, но нямаше и АБС, климатроник, електрически стъкла...

Колега анкетата е породена от заключената вече тема " Да махна ли стабилизиращата щанга" Понеже се заформи 8-9ст. спор в които имаше и не леки моменти Реших да пусна анкета и да решим спора с гласуване , вместо да се изпокраме

[Immortal]

Що за глупост?!?!? Дайде да направим анкета "нужно ли е четвъртото колело, или да си направил колите триколки!?" Щом производителя е преценил, че трябва да има такъв елемент, като част от окачването явно трябва да има! Едно време старият ми Кадет нямаше стабилизираща щанга, но нямаше и АБС, климатроник, електрически стъкла...

Сам си си отговорил, дори без да се усетиш.Колата може ли без АБС, климатроник, ел.стъкла? Дет се казва във вица - "малка подробност, ама ти е хубаво "Предложените отговори не изчерпват всички възможностти, вкл. и според мен най-верната:Без стабилизираща щанга може, тя не влияе особено на стабилността на автомобила. С нея колата е по-стабилна при остър завой с голяма скорост, но вози по-твърдо.Балансът е някъде по средата.Затова на по-слабите двигатели на Пунто например, се счита че такива коли не се карат спортно, и щангата не е поставена, като излишен оскЪпяващ елемент.При по-мощните двигатели е прието, че е възможно да се карат по-спортно, и комфорта е намален малко за сметка на няколко процента по-висока стабилност.